街はクリスマス一色、楽しくお過ごしでしょうか♪
今回のブログは長いです・・・途中でイヤになるかもです・・ｺﾞﾒﾝﾈｪ～・・
熊本限定ですが、どなたかの役に立てればと・・
２年に一度のクリスマス時期の一大イベントである、車検が・・・・
２３日に検切れになるので、２２日に行ってきました・・・
今年は仕事の関係上、ギリギリのタイミングになってしまい、チョ～ドキドキです・・・
ユーザー車検については・・事前の点検整備や消耗品交換、陸運局等での手続きとか、検査場での検査とか手間が掛かりますが、以外と楽しいですよ・・・準備を含めて・・
まず、検査に行く前に自分のバイクが速度を測っているのは前輪か後輪か（ＺＸ１４は後輪）、排ガス規制年は何年の適用か（車検証に記載あります、ＺＸ１４は１１年）を把握しておく必要があります♪
最初は解んなくて困りました・・・(;´ω｀)
では、忘れ物はないかな～
① 車検証
② 納税証明書（本年度）
③ 自賠責保険証明書
④ 車両走行距離とネット予約番号のメモ
⑤ Ａ４のクリップボードと愛用のボールペン♪
⑥ もしもの時の光軸調整用の愛用工具（＋ドライバと10mmメガネ）
⑦ ライト検査時の、ロービームを隠すためのゴム板流用資材（後で出てきます♪）
かくに～ん、ＯＫ！( ´艸｀)
ＺＸノーマル号しゅっぱ～つ♪（アッパーカウル下のカバーは光軸調整しやすいように外してます）
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まず、向かった先は「ライト調整フクシマ」さん、￥１６００でテスターによる光軸調整をやってくれます。
場所も検査場に近く、もし不合格が出た場合何回でもやり直してくれます。
ＺＸ１４購入以来、３回目の車検ですが、毎回お世話になっています。
お店の写真を撮り忘れましたが・・左奥の車が入っている倉庫で光軸調整してくれます。
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アップライトが検査対象となりますが、ＺＸ１４は２灯式ですので光軸を取りにくく、ロービームの影響もあるということで、前回の車検時の教訓を活かして、ゴム板でカバーを自作しました。（ロービームも点灯確認はあります。）
ビニールテープ固定ですが、こういう顔もオモシロイですねぇ♪
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何回もバラしているので、ダイブくるってました・・・調整終わり・・
いよいよ「熊本運輸支所」へ
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２年ぶりですが、最近来たような感じ・・なんででしょうねぇ？
駐車場にバイクをとめて支所の受付へ・・
① まず、受付１番でオネーサンに必要書類の確認とネット予約している旨を告げ、ユーザー車検の案内資料を頂きます。
② 次に、隣の「陸運協会」の建物内で用紙４種類（￥７０）を購入、案内資料の記入例を参考に記入します。
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③ そして、その場で「印紙」を購入（重量税￥３８００、検査手続料￥１７００）、用紙２枚に貼り付けます。
④ 支所に帰り、受付１番で用紙と携行書類の確認・受付、検査準備完了～♪
⑤ いよいよ検査場へ行きます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ・・(((ﾟmﾟ;)
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⑥ 前の人の検査を見学してイメージアップです。そして自分の番です♪（早い人順です。）
⑦ まず、外観、全ライト類、ボルト緩み点検を検査員のオニーサンがしてくれます。（メーターには赤テープで100＆200km/hの所に表示、ブレーキランプは黒カッティングシートで半分ほど覆っていますが問題ありませんでした。）
⑧ 検査のラインに乗せます。最初は「排ガス検査」（ＺＸは１１年適合なのでＦボタンを押して検査の感知棒を片側のマフラーに入れて待ちます。）
結果 →「×」・・・？
空ぶかし後３回ほど検査をやり直しましたが、ＣＯ不足で不合格でした・・とりあえず、検査結果を記録する機械に記録用紙を差し込み「排ガス不適合」を記録・・
⑨ 次に、操作パネルの「速度＝後輪、前照灯＝２灯式」のボタンを押して前進します。
まずは「メーター検査」（メーターが40km/hを指したらフットペダルを離します。）、以後は前方の電光掲示板の指示通りに実施します。
結果 → 「○」♪
⑩ バイクに跨ったまま「前輪・後輪ブレーキ検査」、ココでもフットペダルによる操作及びブレーキのタイミングを指示されます。
結果 → 「○」♪
⑪ 前進して最後に「ライト検査」です。検査場に備え付けのカバーで目隠ししながら片方ずつ検査です。これも電光掲示板の指示通りに実施します。
結果 → 「×」・・・？
検査員のオニーサンに聞くと、左ライトが左に43mmずれているとのことでした・・？とりあえず、記録用紙に記録して、検印がもらえる操作室に記録用紙を持って行き、不適合の内容を記載してある紙をもらいます。
若干ショックを受けつつも、即受け流して・・「ライト調整フクシマ」さんに前進！
「左目が左に４３でした・・」と告げると、すぐに調整をしてくれました♪
機械では10mm以内に入っているんですが・・？とりあえず右に３０程度動かしてもらいました。
排ガスは、二輪ではあまりないとのことで、マフラー交換してからほとんど乗ってなかったので、検査場近傍を８千回転位引っ張って走り回り、検査場へ・・・
⑫ 再検査を実施します。検査員のオニーサンに車台番号を確認してもらい、排ガス検査へ・・
「検査中・・・・検査中・・・」・・・「○」・・(*´Д｀)=зホッ・・・
⑬ 続いて、ライト検査へ・・「２灯式、再検査」ボタンを押して・・・
１回目・・左「○」右「×」・・あれ？
２回目・・「○」でした♪
検査員のオニーサンに目隠ししてもらい、何とか合格、何でもＺＸ１４の様な２灯式のプロジェクタータイプは、光軸を高めの設定が必要で、しかも照点が強弱２個位に別れて出ることがあって、主照点の他の照点（真ん中じゃない光軸）を機械が拾ってしまうことがあるみたいですね・・・次回はどんな対策でいくか、課題ができましたねぇ・・・(・_・;)
⑭ 最後に再び記録用紙を機械に通して「適合」の記録
⑮ 操作室に行って検査終了印をいただくことができました・・「ありがとうございました♪」
⑯ バイク本体の検査は終了、「陸運協会」に行って自賠責の加入（￥１３６４０）をします。
⑰ 最後に、受付３番に行って、検査の用紙４枚と、車検証、自賠責保険証明書、納税証明書を提出して、待つこと５分、ナンバーに貼るシールと車検証等をもらい終了です。
長かったようですが、再調整・再検査しても受付から約２時間半ほどで終わります。
今回は、０９２０受付～１１４０検査終了でした♪
掛かった費用は、自賠責を含めた車検のみの費用が￥１９２１０、光軸調整が￥１６００で、総額￥２０８１０でした。
自分でジックリ整備する良い機会でした、安く上がった分を消耗品等にまわせますし、意外と楽しいですよ♪
ただ、たまにはプロに任せることも大事かなとは感じますが・・・所詮プロじゃないスから・・
それ一台に集中はできますけどね♪( ´艸｀)
今回は思いっきりバイクネタでした♪・・久々ですねぇ～
しかし、長すぎでした・・スミマセン・・・・・
最後まで読んでいただいた方、ありがとうございます♪感謝m(_ _ )m感謝♪
あっ・・また元に戻す作業があった・・・
お留守番のマフラー達・・・↓↓↓
BEETｽﾘｯﾌﾟｵﾝとか、もう使わないし・・ﾔﾌｵｸ出すか・・♪