米クライスラー、米政府から40億ドルのつなぎ融資を受領
米クライスラー、米政府から
40億ドルのつなぎ融資を受領
http://www.carview.co.jp/news/0/100782/
米自動車大手クライスラーは２日、
米政府から４０億ドルのつなぎ融資を受け入れた。
ナルデリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で
「この融資によって、秩序ある再建を
続けることが可能になる」と述べた。
クライスラー『PTクルーザー』
米財務省スポークスマンの
ブルックリー・マクラフリン氏は、
政府が２日にクライスラーに対して
４０億ドルの融資を実施したことを確認した。
ゼネラル・モーターズは
１２月３１日につなぎ融資の第一弾として
４０億ドルを受け取った。
クライスラーへの融資が対ＧＭの
融資より遅れた理由について、
当局者は明らかにしていないが、
ナルデリＣＥＯは従業員への電子メールで、
融資は０８年中に実施されるはずだったが、
作業の複雑さが理由で遅れが生じたと説明した。
ブッシュ政権は１２月、
ＧＭとクライスラーに対する
合計１７４億ドルのつなぎ融資を承認している。
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電気自動車購入で免税…自動車税・取得税を全額ー東京都
電気自動車購入で免税
自動車税・取得税を全額ー東京都
2009年1月6日 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20090106-OYT8T00130.htm
都は２００９年度から、
次世代電気自動車を購入した
企業や都民などを対象に、
自動車税と自動車取得税を
全額免除する方針を固めた。
設備投資で省エネを達成した中小企業の
法人事業税を最大５０％減じる「環境減税」を
同年度から実施する方針を決めているが、
二酸化炭素（ＣＯ２）の排出を抑える
同自動車の購入についても税制面で優遇し、
温暖化対策を推進する。
減税規模は５年間で約１万５０００台分、
計３０億円を見込んでいる。
自動車メーカー各社は
低公害車の開発を進めており、
家庭用電源で充電できる
「プラグイン・ハイブリッド車」などの
次世代電気自動車は、
今年夏以降に市販される。
都は、２０年までに
都内のＣＯ２排出量を００年比で
２５％削減する目標を定めているが、
同自動車の普及を後押しすることでも、
目標達成を目指す。
自動車税は毎年課税され、
自動車取得税は購入時にかかる。
いずれも地方税（都道府県税）で、
現行制度で２５０万円の
電気自動車を自家用で購入すると、
約５万７０００円の自動車取得税がかかり、
自動車税は年約１万５０００円となる。
減税措置は、１３年度までとする方向だ。
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Lotec社新型スポーツカー『Sirius』開発中…最大出力1200ps
Lotec社新型スポーツカー
『Sirius』開発中…最大出力1200ps
http://www.carview.co.jp/news/0/100786/
ドイツのLotec社は新型スポーツカー『Sirius』の
イメージスケッチを公表した。
6.0リットルV12スーパーチャージャーは1200psを発生。
0-100km/h加速3.8秒、最高速度389km/hの
実力を秘めているという。
Lotec社はレーシングドライバーで
元グループC2チャンピオンの
Kurt Lotterschmid氏が1992年に設立。
オリジナルスーパーカーの開発を進めてきた。
2003年には『C1000』を試作。
最大出力854psを発生するV8ユニットを積み、
最高速度378km/hを記録した。
2009年に市販予定のSiriusは、
メルセデスベンツ製の6.0リットルV12に
スーパーチャージャーを装着。
最大出力は過給圧が0.85bar時で1000psだが、
1.20barに引き上げた際には1200psを絞り出す。
チューブラースチールフレームに
カーボンファイバーボディを載せることで、
車重は1280kgと軽量に仕上げられ、
0-100km/h加速3.8秒、最高速度389km/hという
パフォーマンスを達成しているという。
公表されたのは、
コンピューターグラフィック4点のみだが、
低いフロントノーズや大きなガラスエリアが特徴。
ボディサイズは全長4120×全幅2080×1120mm。
エンジンはミッドシップにレイアウトされている。
Lotec社は2009年中の市販を目指して
開発を進めており、Siriusは早ければ
3月のジュネーブモーターショーで
お披露目される可能性がある。
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