007最新作『慰めの報酬』ボンドカーには「アストンマーティンDBS」
007最新作『慰めの報酬』
ボンドカーには「アストンマーティンDBS」
http://www.carview.co.jp/news/0/101101/
007シリーズの最新作『慰めの報酬』が、
1月24日（土）[先行ロードショーは
17日（木）・18（金）]から、
丸の内ルーブルほか全国でロードショーされる。
『慰めの報酬』は、前作『カジノ・ロワイヤル』の
1時間後から始まる物語。
はじめて心から愛した女を殺され、
復讐に燃えるジェームズ・ボンドは、
どんな場合も感情に流されてはならないという
任務との狭間で揺れる。
そして同じ傷をもつ孤独な女・カミーユと出会い、
行動を共にしていくことになるのだが…。
二人は復讐を果たすことで、
何を得て、何を失うのか、
人間の内面に鋭く切り込んでいく
ドラマが見る者の心を揺さぶる。
もちろんクルマ好きとしては、
スクリーンで躍動する多彩なクルマも
見逃せないポイントだ。
今回のボンドカーには
「アストンマーティンDBS」が起用され、
他にもアルファ159やフォードKAなどが登場。
映画冒頭の激しいカーチェイスで、
あっという間に物語の中に引き込まれることだろう。
またヨーロッパから南米にまでいたる
壮大なロケーションや、
陸・海・空で繰り広げられる
迫力のアクションにも注目したい。
ジェームズ・ボンドを演じるのは、
前作からさらに円熟味を増したダニエル・クレイグ。
カミーユ役にはオルガ・キュリレンコが抜擢され、
強く美しく、エキゾチックな演技を魅せる。
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マセラティ、最新作『クワトロポルテGTS』発表
マセラティ、最新作『クワトロポルテGTS』発表
http://www.carview.co.jp/news/0/101460/
マセラティは、クワトロポルテの
スポーツバージョンともいうべき
最新作“クワトロポルテGTS”を
デトロイトショーで発表した。
“リアルスポーツカーの走行性能を備えた
ラグジュアリーセダン”をコンセプトとする
GTSは、クアトロポルテきっての
スポーツ性を追求したモデルだ。
主な特徴は、クアトロポルテSをベースに、
出力を440psにアップした4.7リッターV8エンジン、
運転の楽しみを高める
ギアシフトマネージメントソフトウエア、
ローダウン化し、ハードな設定とした
シングルレイトダンパーサスペンションシステム、
低音で魅惑的なサウンドを
追求したエグゾーストサウンドなど。
このほかグリルが縦スリット入りの
ブラックタイプとなるほか、
フロントエンブレムに歴代のスポーツモデルのみに
採用されてきた赤をアクセントとした
トライデントロゴ、メタリックチタン仕上げの
ヘッドライトなどにより、エクステリアも
標準モデルとの差別化が図られている。
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ジャガー「XF」シリーズ最強版『XFR』…最高速363.188km/h!!
ジャガー「XF」シリーズ最強版『XFR』
最高速363.188km/h!!
http://www.carview.co.jp/news/0/101434/
ジャガーは12日、「XF」シリーズの
最強版、『XFR』を発表。
その性能を試すべく、
2008年11月7日に米国ユタ州の
ボンネビル・ソルトフラットで行った
最高速チャレンジで、
363.188km/hというジャガー最速記録を樹立した。
XFRは新開発5.0リットルV8
直噴スーパーチャージャーを搭載。
最大出力510ps、最大トルク63.7kgmを発生する。
0-96km/h加速4.7秒、最高速度250km/h
（リミッター作動）とパフォーマンスは刺激的だ。
ノーマルでも十分以上に速いXFRだが、
ソルトフラット走行にあたって、
フロントリップスポイラーやリアウイングを装着し
、空力抵抗を改善。
エンジンはスーパーチャージャーのブーストアップ、
コンピューターの交換、吸排気系の改良などの
チューニングが施された。
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