シボレー『スパーク』を2010年に市場投入
シボレー『スパーク』を2010年に市場投入
http://www.carview.co.jp/news/0/101302/
ゼネラルモーターズ（GM）は、
デトロイトモーターショーでニューモデルの
シボレー『スパーク』を2010年に
北米で販売すると発表した。
4ドアのスパークは、2007年の
ニューヨーク・オートショー
（デトロイトモーターショー）に登場した
シボレー『ビート・コンセプト』が原型で、
内外装に斬新で若々しいデザインを採用。
今年3月のジュネーブモーターショーで
量産車として世界デビューする。
販売は2010年第1四半期に
ヨーロッパでスタートし、
その後、世界の各市場へ展開する。
また、オーランドの世界的量産に関する
計画内容や市販型の写真は、
今後数か月内に発表する予定。
北米では2011年に市場投入する。
GM北米事業担当のトロイ・クラーク社長は
「シボレー・スパークは、抜群のスタイル、
広さ、多様性を備えた車として、
北米の超低燃費小型車部門に登場する。
シボレーラインにスパークを加えるのは、
GMが低燃費ブランドとして
業界の先頭に立つことを信条としているからである」
と述べた。
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キャデラックからプラグインハイブリッド 『コンバージ』
キャデラックからプラグインハイブリッド
『コンバージ』
http://www.carview.co.jp/news/0/101303/
GMは11日、コンセプトカーの
キャデラック『コンバージ』を公開した。
モーター走行を基本にした
プラグインハイブリッドを積む
ラグジュアリーな2ドアクーペだ。
ハイブリッドシステムは2008年に発表した
シボレー『ボルト』がベース。
最大出力163ps、最大トルク37.8kgmとい
う強力なモーターを搭載し、
最大64kmまでモーター単独で走行できる。
最高速度は161km/hと実用性にも問題はない。
2次電池は容量16kWｈの
リチウムイオンバッテリーで、
後席下とセンターコンソール下に配置。
家庭用コンセントから充電可能で、
チャージは120Vコンセントで約8時間、
240Vコンセントなら3時間以内で完了する。
走行中にバッテリー残量が少なくなると、
充電専用の直4ガソリンエンジンが始動。
ジェネレーターを回し、
モーターに電力を供給するとともに、
バッテリーの充電を行う。
回生ブレーキも装備している。
キャデラックコンバージは
今回のデトロイトモーターショーの
「ベストコンセプトカー賞」を受賞。
世界のジャーナリストが、
実現可能なコンセプトを高く評価している。
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日産 GT-R 、オーナー限定でモデルカー発売 39万円
日産 GT-R 、オーナー限定で
モデルカー発売 39万円
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日産自動車は、『GT-R』（R35）の購入ユーザー、
または購入契約済みの人向け限定で、
特別仕様のモデルカーの販売を開始した。
GT-R開発主担水野和敏氏の
直筆サイン入り「証明書」付で、価格は39万円。
新しいGT-Rのモデルカーは、
既に販売中の8分の1サイズの
通常品モデルカーをベースとした
完全受注生産
30台限定の商品で、
販売対象もGT-Rオーナーに限定する。
通常品のボディカラーは、
アルティメイトメタルシルバーのみの設定だが、
限定品は6色のボディーカラーで、
2色のホイールカラーも設定する。
愛車と同一の登録ナンバープレートが装着でき、
世界で1台だけのオリジナルモデルカーが製作可能。
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