【トヨタF1】ニューマシン TF109 発表
【トヨタF1】ニューマシン TF109 発表
http://www.carview.co.jp/news/0/101433/
15日木曜日12時、トヨタが2009コンテンダー
『TF109』をオンラインで公開した。
ニューマシンはフロントウイングがよりワイドになり、
逆にリヤウイングがナローになっている。
また2009年の流行に従い、
補助的エアロダイナミクス部品は装着されていない。
トヨタF1チームのジョン・ハウエット社長は、
「8年間のF1参戦でわれわれは豊富な経験を得、
そして常に前進を続けてきた。
われわれのチームにはすでに最高レベルにある。
よって今こそトップとの差を縮め、
最高のパフォーマンスが
発揮できる組織へと成長する時。
全ての要素を集結させ、
何としても成功を収めたい」
と抱負を語っている。
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ボルボS60コンセプトを初披露
ボルボS60コンセプトを初披露
http://www.carview.co.jp/news/0/101443/
ボルボは、デトロイトショーで
新型“S60”コンセプトを初公開した。
ボルボS60は、最量販ワゴン“V70”の
セダン版ともいうべきモデル。
現行モデルの登場は2000年、
今年で9年目を迎える。
コンセプトモデルでは、
いくつかの新しいデザインアプローチが採られた。
たとえば、フロントグリルから曲線的に
展開されるフロントマスクや、
流麗なルーフラインなどは、
新型の4ドアクーペ的な
デザインを特徴付けている部分。
エレガントな雰囲気に貢献しているだけに、
市販モデルにフィードバック
されることを期待したいところだ。
ニューモデルでは、安全性を高める
先進技術の採用にも積極的だ。
そのうちのひとつ、“フル・オート・ブレーキ”は、
歩行者がクルマの進路に入ってきた場合に、
フルブレーキ時に高い制動力を発揮するように、
ブレーキの圧力を自動的に高める働きを持つ。
ドライバーに代わってブレーキを
踏むことまではしないが、
制動距離の短縮化に大きな期待が寄せられる。
エンジンは、1.6リッター直噴に
ターボチャージャーを組み合わせた
「GTDi」ユニットを搭載する。
（ガソリン・ターボチャージド・ダイレクト・インジェクション）
参考までにコンセプトカーのスペックは、
最高出力180hp、燃費は
100kmあたり5.0リットル（20km/L）と公表される。
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VW『コンセプトブルースポーツ』が初披露
VW『コンセプトブルースポーツ』が初披露
http://www.carview.co.jp/news/0/101288/
フォルクスワーゲンは、米国・ミシガン州で
開催中のデトロイトモーターショーで、
コンパクトスポーツカー
『コンセプトブルースポーツ』を出展した。
車両重量を1200kg未満に抑えた
『コンセプトブルースポーツ』は、
180馬力のパーワーを生み出す
2リッタークリーンディーゼルエンジンを搭載した
ミッドシップの2シーターロードスターである。
また、ミッションには6速デュアルクラッチ
トランスミッションを採用し、
100km/hまでの加速秒数は6.6秒で、
最高速度は226km/hだという。
さらに、アイドリングストップシステムなどの
エコモード機能を装備し、
スポーツ性能のみならず環境にも配慮されている。
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