横幅が広いって素晴らしい

すっかりR33GTR気に入ってしまい　写真フォルダがGTRばっかりに　あの走ることができない車高が良いのでたくさん撮っておきました

からのホイールオフセットですな

先人のブログを読むとFナロー➕1.5 R

ワイド➖1が良いみたい

見た目はだいぶ引っ込んでるからもっと出せるんじゃね？と思いＦ➕２ミリR±０でやってみた

この時まだキャンバーついてるから行けちゃいました

後ろはゼロだとフェンダーに乗っちゃってダメでした

フロントが２で行けるなら2ミリのアルミ買っちゃおうと走らせてみると　コーナーで完全にタイヤが引っかかってました

なのでやめて

あれから

ショートサスから04用のサスに戻して　キャンバーを1度のアルミナックルから　KM racingの0度のアルミに変えてサスの硬さも変えてみて

あとロアパネルについてるボール何ちゃらもハイトに変えて　

なんか色々いっぺんに換えて

アルミホイールでビシッと決めました

走らせてみたところやはり幅が広くなって全高も低いので安定感が段違い　家のフローリングでもすごく走らせやすい

上手くなったのかと勘違いするくらい

実はバッテリーが減ってて最高速出ないだけだった説もw

とにかくしばらくはGTRがお気に入りなのでレビンはお休みです

レビン用のアルミホイールも買ってきたけどしばらく出番なさそう

R33GTR ニスモ ホワイトボディ

今回はR33GTRニスモを作成してました

今回はリヤウイングをパテ埋めするのが初作業です

埋めては削って埋めては削って何回も失敗しました

パールイエローを一本吹いて

パールクリヤを何回か重ね塗りして

結構上手くいってたのにグリルやフォグランプなどの細かいとこで失敗

もういいや　

はみ出しまくり笑

完成

ハチロクの車高じゃ低すぎてバンパー着地

かっこいいのでもう一台作ります

次は普通に白でいいゃ

アクセルワーク

最近は結構家のフローリングで走り込んでいます

が　　全く上達しませんw

何周か上手く走れてちょっとアクセルをラフに開けるととたんにスピン

かと言ってドアンダーで壁にぶつかることも

コーナーの手前でアクセル抜くと100パーぐるぐる回ります　ハーフスロットルなんかやってみると農道走ってる軽トラバリの安全運転になっちゃう

キャンバー1度つけてるのがやはりダメなのかな

でも見た目的に戻したくないな

リヤのタイヤはとうとう20まできてしまったし

フロントは特に滑らないからローハイトの40のまま

難しいですね　

こんなんじゃサーキット行けないなぁ