どうも、yasudaspeedです。
車も年数が経過してくると、避けては通れない電気系統の劣化対応。
ウチのお疲レッサ(GC8)は、
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20211012/13/yasudaspeed/37/e3/j/o0640048015014724218.jpg?caw=800)
運転席ドアを開けても、室内灯も警告灯も無反応になりました。
反応する後席とスイッチを入れ替えても変化なく、ハーネスの断線のようです。
でも、アーススイッチがドア4枚並列で繋がっているだけと思われたので、
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20211012/13/yasudaspeed/40/c9/j/o0640048015014724221.jpg?caw=800)
運転席ドアスイッチから後席ドアスイッチに配線を追加して対応。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20211012/13/yasudaspeed/76/59/j/o0640048015014724222.jpg?caw=800)
メーターパネルの警告灯も、ちゃんと連動して点灯するようになりました。
ドアごとに表示する高級車でなくて良かったと思う瞬間(笑)
翌日、車を出そうとするとウンと言ったきりエンジンがかからず、
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20211012/13/yasudaspeed/9f/9b/j/o0640048015014724224.jpg?caw=800)
ヴィヴィオ(KK4)に救助されるのは、なんか情けない気がするのは私だけ?
軽く一発で始動したものの、さらにその翌日またこの光景が再現され、
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20211012/13/yasudaspeed/8c/a1/j/o0640048015014724228.jpg?caw=800)
エンスト厳禁で近所のホームセンターに行き、駐車場でさくっとバッテリー交換しておきました。
年数も距離もメーカーも不明な古いバッテリーは引き取ってもらい、安心して乗れる仕様に。
それでは、また会う日までごきげんよう。