豊橋鉄道1800形（やぐま台駅）

こんにちは。

連休という事で、お出かけの方もあると思いますが、警戒宣言発令中の地域もありますから、密になるのは避けたいですね。

さて、写真は豊橋鉄道渥美線のやぐま台駅付近です。

場所は↓の位置です。

駅を出て、すぐ東側にある踏切が撮影ポイントです。

三河田原行きの1809F編成「桜」号です。

写真のすぐ右側に壁があるので、やや正面気味の編成写真しか撮れないポイントです。

午前中から午後にかけてが順光になります。

踏切を渡った場所から、やぐま台駅の写真が撮れますが、北側からなので晴天時はあまり良くないと思います。

2021年9月14日撮影。

豊橋鉄道1800形（渥美線神戸駅）

こんにちは。

台風14号の影響で大雨になった地方もありますが、名古屋は比較的静かに通過した感じです。

皆様の所はどうだったでしょうか？

さて、写真は豊橋鉄道渥美線の神戸（かんべ）駅付近です。

撮影場所は↓の位置です。

神戸駅から少し東に行った場所です。

三河田原行きは午前中、新豊橋行きは午後が順光です。

三河田原行きの1807F編成「菜の花」号です。

在籍する全ての車両に花のラッピングが施され、編成毎に違う花になっています。

新豊橋行きの1803F編成「つつじ」号です。

全て3両編成なので撮りやすい感じです。

1801から1803の編成は中間車が運転台付きのデハ7200形の改造で、外観にその跡が残っています。

撮影した踏切の傍には石碑があります。

これは、1945年8月14日に米軍の機銃掃射で、運転中の電車の乗客約40人のうち乗員らも含め15人が死亡し、16人が負傷した戦災を慰霊するために昭和37年に建立されたもので、「大東亜戦争動員学徒殉職之碑」という銘が刻まれています。

2021年9月14日撮影。

豊橋鉄道渥美線

こんにちは。

10日余り更新が中断してしまいました。

特別な用事があった訳ではないのですが、雑用で時間が取れませんでした。

で、去る9月14日に豊橋鉄道渥美線に行ってきました。

当日はあいにくの小雨模様でしたが、本格的に撮った事が無い路線でしたので、ロケハンを兼ねた形で、一日乗車券を利用しながら撮れそうな場所を回ってきました。

豊橋鉄道渥美線は家々や木々の間を抜ける区間が殆どで、開けた場所が少ないのです。

車両は全て元東急の7200系という事もあり、 ネット上で撮影ポイントを紹介した記事は少ない感じですが、木製の架線柱が多く残っているので、それを意識した写真を撮ってみるのも良いかも知れません。

追々ご紹介していこうかと思います。

新豊橋駅です。

構内に、市内線3200形の「おでんしゃ」と「ビール電車」の模型が飾られていました。

三河田原駅です。

駅全体が近代的な感じになっていました。

2021年9月14日撮影。

花咲線糸魚沢駅

こんにちは。

週の初めの月曜日ですが、何となくのんびりとしてます。

さて、写真は花咲線(根室本線)の糸魚沢駅です。

場所は↓の位置です。

駅周辺に多少の人家はありますが、乗降客数がかなり少ない事から廃駅の話も持ち上がっています。

別寒辺牛湿原も近いのですが。

駅前広場？です。

山小屋風の駅舎です。

隣の木々が良い雰囲気です。

振り返るとこんな光景。

道路は国道44号線です。

駅名の看板も良い感じですね。

中に入ります。

立ち位置を変えて。

反対側から。

右側が入り口です。

根室方面を望みます。

側線の跡があります。

振り返ります。

駅名表示です。

駅舎を見ます。

シンプルな小屋ですね。

釧路方面を望みます。

振り返ります。

夕陽に照らされて、遠くの山が赤く染まって見えました。

2021年4月20日撮影。

花咲線門静駅

こんにちは。

今日は好天になりました。

普段通りに仕事をしていますが、警戒宣言下でなければ何処かへ行きたい気分ですね。

さて、写真は花咲線(根室本線)の門静駅です。

場所は↓の位置です。

国道44号線沿いにあり、辺りに建物も少ない事から、国道からも駅舎が見えます。

駅前広場？です。

近代的な山小屋風？でしょうか。

東側から。

西側から。

駅前です。

駅舎に入ります。

少しだけ座る場所があります。

ホーム側から駅舎を見ます。

通り抜けできる構造です。

釧路方面を望みます。

振り返ります。

駅名表示です。

根室方面を望みます。

振り返ります。

構内は広いですが、昔の面影を残す部分はあまりないように見えました。

2021年4月20日撮影。