JR九州BCE819系「DENCHA」 （若松～藤ノ木間）

こんにちは。

昨日4日は休みでしたので、前夜から夜行バスに乗って北九州へ撮りに出かけてきました。

目的は、今月19日から営業運転が始まるBCE819系の投入に伴い、撤退するキハ40系を撮るためです。

早朝に着いて、鹿児島本線で貨物列車も撮りながら、折尾～若松間の通称・若松線沿線を回ったのですが、そのBCE819系の試運転列車も撮る事が出来ました。

通常の列車を撮るためスタンバイしていたら、突然現れたので慌てて撮りました。

折尾で折り返してくるかと思いましたが、そのまま直方方面へ行ってしまったようで、この1本だけです。まあそれでも、予想外で撮れたのは良かったです。

という事で、今回の北九州紀行の写真が続くと思いますので、よろしくお願いいたします。

2016年10月4日撮影。

　

北陸鉄道7000系 （加賀一の宮～中鶴来間）

こんにちは。

今日は好天に恵まれた所が多かったのではないでしょうか。

明日から下り坂のようなので、秋本番はまだ早いようですが。

さて、今日も昔の写真を引っ張り出してきましたが、2009年10月末で廃線になった北陸鉄道の鶴来～加賀一の宮間の写真です。

廃線数日前でしたが、平日という事もありファンの姿はポツポツという感じでした。

JR北海道が留萌本線の留萌～増毛間に続き、乗客数が極端に少ない駅の廃止を決めましたが、民営化されて先細り感が強いです。JR西日本の三江線も約1年半後に廃線ですし。

それでなくても、国鉄型車両の引退が進むこの頃、少ない機会の中で何とか撮りに行きたい気持ちです。

では。

写真は2010年10月27日撮影。

　

JR東日本189系 （関西本線白鳥信号場）

こんにちは。

今日から10月、と言っても何かイベントがある事もなく静かな日です。（苦笑）

さて、10月といえば三重県の鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリが今年もありますが、かつてはそれに合わせて多彩な臨時列車が走っていました。

年々、鉄道利用の観客は減少しているのでしょうか、段々と面白い列車が無くなってきました。

昨年からはキハ85系の特急「鈴鹿グランプリ」とキハ25形の臨時快速だけとなりました。

2009年にはJR東日本の189系が団臨で乗り入れたのですが、、、。

そうは言っても記録的に撮りに行くかも知れません。

ただ、仕事のある日なので早朝に撮って撤収という事になりそうですが。（苦笑）

では。

写真は2009年10月4日撮影。

　

JR西日本117系（向日町駅）

こんにちは。

また暫く更新が止まってましたが、明日から10月ですね。

9月は結局6日に和田岬線と「四季島」を撮りに行っただけででした。

まあ、休みが少ないのは仕方が無いですが、用事も重なった事もあります。

調べたら、一度も撮りに出かけられなかった年もありましたから、まあこんなものでしょう。

と言う事で、次の休みには撮りに出かける予定を立てているのですが、台風18号が来ているので、まともに当たりそうです。(泣)

さて、どうなりますやら、、、。

ぼやきだけ書いても仕方が無いので、6日にに向日町駅で撮った117系T1編成を貼っておきます。

ではでは。

　

JR西日本103系 （和田岬駅）

こんにちは。

今日も不安定な天気の名古屋でしたが、なかなか秋晴れが来ないですね。

予報だと来週も不安定な模様ですが。

さて、和田岬線の続きですが、終着の和田岬駅に来ました。

駅の北側の踏切から出発シーンを撮りました。

棒線状の駅ですね。

バックがいかにも工場地帯と言う感じです。

後追いも。

この後、駅の南に移動。

到着する列車を迎えます。

駅に着くと大勢の通勤客が下車。

動画も撮ったのですが、個人の顔が写っているので非公開とします。（残念）

駅と言っても、アーチがあるだけですね。

終端部。

折り返して直ぐに出発していきます。

駅名板も記念に。

これで和田岬線の撮影は切り上げ、地下鉄で三ノ宮へ向かいました。

2016年9月6日撮影。