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英雄！！

本日はモチロン！？昨日の続き


FIA Formula One World ChampionshipF1第16戦ビックリマーク


$☆自己満狂走曲☆-000
2010 JAPANESE GRAND PRIXフラッグ・日本


昨日とうって変わり、快晴の広がる鈴鹿サーキット！！
$☆自己満狂走曲☆-100




今日の午前に延期された予選が行われました

フリー走行から好調だったレッドブル勢ビックリマークQ1からQ3まで全てのセッションを制した

セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が今季８度目のポールを奪取！！
☆自己満狂走曲☆-101

マーク・ウェバー（レッドブル）も２番手に入りレッドブルは７度目のフロントロー独占！！

３番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）が入りましたが
☆自己満狂走曲☆-102

ハミルトンはギアボックスを交換しており５グリッド降格が決定しています汗





決勝レースは快晴の下、ポールのベッテルはトップを守りますが

ウェバーが遅れてロバート・クビサ（ルノー）が２位に浮上アップ
☆自己満狂走曲☆-111


その後方では、ヴィタリー・ペトロフ（ルノー）とニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）が接触

ペトロフは左側のフェンスに激突痛い

さらにビタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア）とフェリペ・マッサ（フェラーリ）も

ターン１の進入で接触して
☆自己満狂走曲☆-112

一気に４台がリタイアbikkuri1

スタート早々セーフティーカーが導入される波乱の展開！？

そのセーフティーカー導入のさなかに

クビサのマシンが右リアタイヤを脱落あちゃーそのままリタイアとなりました


コレでレッドブルの１-２態勢となり、６周目にはリスタート

レッドブルの２台が後続を突き放して

以下アロンソそしてバトン、ハミルトンのマクラーレンが続きます


22周目にハミルトンがタイヤ交換の為にピットイン

上位陣にタイヤ交換が始まりますが

上位陣で唯一ハードタイヤでスタートしたバトンがトップに立ちます

しかしバトンのタイムはそれほど伸びずに、レッドブルにマージンを築くまでには至りません

そのバトンも38周目にはピットイン

ハミルトンの後ろ５番手でコースに復帰と完全に作戦が裏目に出ましたｶﾞｰﾝ!!


３位走行のアロンソもレッドブルにはついて行けず、それどころかハミルトンの追い上げにあいます

しかしハミルトンはギアボックスのトラブルで３速を失い、追い上げもそこまであちゃー

チームメイトのバトンにその座を明け渡す事になりました


上位２台のレッドブルは快調にラップを重ねて

セバスチャン・ベッテル（レッドブル）は昨年に続き

鈴鹿を制して今季３勝目優勝カップ
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マーク・ウェバー（レッドブル）が２位

３位にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が入りました
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以下

ジェンソン・バトン（マクラーレン）
ルイス・ハミルトン（マクラーレン）
ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）
小林可夢偉（BMWザウバー）
ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）
ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）
セバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）ここまでが入賞です

ハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）
ヘイキ・コバライネン（ロータス）
ヤルノ・トゥルーリ（ロータス）
ティモ・グロック（ヴァージン）
ブルーノ・セナ（HRT）
山本左近（HRT）

完走16台です




今回最も見せてくれたのが小林可夢偉（BMWザウバー）！！

予選は惜しくも14番手でしたが

決勝ではスタートからアグレッシブな走りを見せますビックリマーク

スタート直後の混乱を回避して、序盤にハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）
☆自己満狂走曲☆-115

そしてエイドリアン・スーティル（フォース・インディア）をパスして９位にまで浮上アップ

スタートでハードタイヤを選択するという戦略は嵌りませんでしたが！？

タイヤ交換後もその走りは更に輝きを見せて

アルグエルスアリ、ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）

そしてチームメイトのニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）も交わして

７位でフィニッシュ！！

本当に素晴らしいパフォーマンスでしたクラッカー




ポイントリーダーのウェバーが２位に入りガッチリとその座をキープ

ベッテルはアロンソと同ポイントにまで上がってきました

アロンソは最低でもウェバーの前でフィニッシュしたかったトコでしょうが、今回は完敗ですね

一方マクラーレンの二人は少し厳しくなってきたでしょうかはてなマーク


いよいよ残り３戦ビックリマーク

現状ではウェバーが有利だとは思いますが

まだまだ何が起こるかわかりませんびっくり

コレからも楽しみですね～







特異日？！

いよいよ始まりましたークラッカー

FIA Formula One World ChampionshipF1第16戦ビックリマーク


$☆自己満狂走曲☆-000
2010 JAPANESE GRAND PRIXフラッグ・日本


勿論鈴鹿サーキットでの開催ですビックリマーク
$☆自己満狂走曲☆-001




今日９日は公式予選が行われる予定でしたが、鈴鹿は大雨bikkuri1
☆自己満狂走曲☆-020

午前中のフリー走行では、雨の影響でまともに走る事が出来ない！？

結果タイム計測をしたのは２台に止まり、実質的に３回目のフリー走行はキャンセルされた様なモノになりました


予選開始が予定されていた14時になっても雨脚が弱まる事はなく、30分の延期を発表

しかしその後も一向に天候の回復する様子はなく、開始時刻も15時、15時30分と延期を繰り返しますが

遂に明日日曜の10時に予選を延期する事に決定ビックリマーク

明日午前中に予選、午後に決勝という１日での開催になりました





前日のフリー走行はドライコンディションで行われ

１回目からレッドブルの２台が好調ビックリマーク

セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーの二人だけが１分32秒台をマーク

一方ルイス・ハミルトン（マクラーレン）は

デグナーでコースオフしてしまい、タイヤバリアに激突痛い
☆自己満狂走曲☆-014☆自己満狂走曲☆-015

☆自己満狂走曲☆-016☆自己満狂走曲☆-017

左フロントを大破してしまい

２回目のフリー走行終了間際までマシンの修復に時間を費やす事になってしまいました汗



２回目のフリー走行で先ずトップに立ったのはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）

しかしその後にコースインしたウェバーがあっさりタイムを更新、続いてベッテルが更に更新

相変わらずレッドブル勢が好調さを見せつけます！？


セッションも中盤を過ぎて各車ソフトタイヤでのアタックを開始

次々と自己ベストを更新していきますが、やはり真っ先に31秒台に入ったのはマーク・ウェバービックリマーク
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そして再びそれをセバスチャン・ベッテルが更新！！
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結局31秒台に乗せたのはレッドブルの２台のみでした

３位に飛び込んだのはロバート・クビサ（ルノー）
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その後にアロンソ、フェリペ・マッサ（フェラーリ）

そしてジェンソン・バトン（マクラーレン）が続きます

ハミルトンはセッションの終了間際になってようやくコースイン、13番手で走行を終えました



小林可夢偉（ザウバー）は１回目を14番手、２回目は12番手です
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明日の予選、決勝共に

メルセデスGP、ウィリアムズ、フォース・インディア辺りがライバルになりそうですはてなマーク

前戦は残念ながら出場出来なかった山本左近（HRT）も元気に復帰音譜
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１回目２回目共に24番手でした、厳しいレースになるでしょうが完走を目指して頑張れーはた




予想通りレッドブルが好調のようです

フェラーリもマズマズで、決勝になれば浮上してくるでしょうはてなマーク

一方のマクラーレンは何か歯車が噛み合ってないというか、どうも上手くいってない様な気が・・・

心情的にはジェンソン・バトンとハミルトンの二人に

頑張って貰ってチャンピオンシップをかき回して貰いたいと思うのですがひゃ～・・・
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気になる天候ですが、明日も午前中は雨のようです汗

次第に回復する見込みですが、決勝は微妙な時間帯はてなマークウェットコンディションは避けられないのかな！？

明日10月10日は晴れの特異日だと思われているようですが、実はそうじゃないんですねー∑!!





劇的？！

MotorSportsもシーズンの最終局面を迎えて、続々とチャンピオンが決定していますビックリマーク

そして今回は！？


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IZOD IndyCar Series第17戦

一足早く最終戦を迎える




Cafes do Brasil Indy 300です
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フロリダ州の

ホームステッド

マイアミ・スピードウェイで

10月２日に決勝レースが行われました











注目は何と言っても、パワーとフランキッティのタイトル争い！！
☆自己満狂走曲☆-002

序盤ロードコースで強さを発揮し、中盤でも好調を維持して

チャンピオンシップを終始リードしてきたウィル・パワー(Team Penske)

ロード９戦中５勝ビックリマークポール７回獲得という圧倒的強さで

ロードコースチャンピオンのマリオ・アンドレッティ・トロフィーの座に着きました


一方のダリオ・フランキッティ(Chip Ganassi Racing)は

Indy 500で今季初勝利ビックリマーク

第９戦からは６戦連続で表彰台に上がり、終盤にロード・オーバルで各１勝を上げて

オーバルコースチャンピオンのAJフォイト・オーバル・チャンピオンシップを制し

前戦終了時には12ポイント差にまで追い上げてきました


ロードコースとオーバルコースの両チャンピオンの争いになったチャンピオンシップ！！

所属チームもTeam PenskeとChip Ganassi Racingというライバルチームです

両チームは自らのパイロットをチャンピオンにすべく、総力を挙げてくるでしょう！？

チームの戦略も含めた、総合力が勝負の鍵になってくるかもはてなマーク




両者の戦いは予選から激しいモノに

先ず登場したのはパワービックリマーク

１周目に212.500マイルを記録し、２周目には212.660マイルと記録を伸ばして

平均212.580マイルでトップに立ちます

そして３人後にはフランキッティが登場

なんと１周目から213マイル台に乗せて、２周目は少しダウンするモノのコチラも213マイルオーバーびっくり

平均213.187マイルでポールを獲得！！
☆自己満狂走曲☆-011

その後にアタックしたスコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)が２位に滑り込み

Chip Ganassi Racingがフロントローを獲得

フランキッティはポールを獲得した事によりボーナスポイント１点を加算

この１点は非常に重要で、11点差になった事でフランキッティは最多リードラップで優勝すれば

パワーが２位であっても１点差で逆転する事が可能になりましたbikkuri1

また、予選２位にチームメイトが付けたのも決勝の展開を考えれば大きいですビックリマーク





決勝レースは、フロントローのChip Ganassi Racingの２台がリードしてスタート
☆自己満狂走曲☆-101

予想通りフランキッティをディクソンが守る様な形で進みます

しかし、トニー・カナーン(Andretti Autosport)とライアン･ブリスコー(Team Penske)が

ディクソンを交わしてフランキッティを猛プッシュ

チームメイトの援護を失ったフランキッティですが、好調ぶりは変わらずトップを快走します

そして遂に118周目には最多リードラップを確定！！


コレで追い込まれたのかはてなマークパワーは135周目のターン4で壁に接触あちゃー

マシンにダメージは無いかの様に思われましたが

ピットに戻るとリアサスペンションのアームが曲がっている事が判明ひゃ～・・・

クルーは懸命にマシンを修復して、大きく順位を落としますが何とかコースに復帰させます

しかしマシンに異常を感じたパワーは再びピットイン

無情にもマシンは、フロントサスペンションにもダメージを負っておりパワーは無念ながらココでリタイア汗
☆自己満狂走曲☆-105


レースはこの後フルコースコーションが連発して波乱の様相になります

パワーのリタイアにより無理をする必要が無くなったフランキッティは

燃料不足だけは避けるべく安全な作戦で中団を走行

最後まで慎重な走りを見せたダリオ・フランキッティ(Chip Ganassi Racing)は８位でフィニッシュ
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昨年に続いて逆転で３回目のチャンピオンを獲得しました
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レースを制したのは、終盤にトップに立ち燃料セーブに成功した

スコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)で今季３勝目優勝カップ


２位には終盤チームメイトのカナーンとの激しいバトルに勝った

ダニカ・パトリック(Andretti Autosport)が入り今季ベストリザルト
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トニー・カナーン(Andretti Autosport)が３位でした
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佐藤琢磨(KV Racing Technology)は予選で９番手と好位置に着けましたが
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決勝はマシンのセッティングが決まらず、他車との接触などもあり苦しいレースで18位で今シーズンを終えました

最終ランキングも21位で、ルーキーでは３位とルーキーオブザイヤーの獲得はなりませんでした残念


武藤英紀(Newman/Haas Racing)は予選からハンドリングに悩まされ続け
☆自己満狂走曲☆-112

予選は26番手、決勝は20位のフィニッシュでした

ランキングも18位と参戦３年目にして最も苦しいシーズンだったと思います




Cafes do Brasil Indy 300 Highlights







今年のIndyCar Seriesも最終戦での逆転チャンピオンという劇的な幕切れになりました

来シーズンの開幕は決勝レース３月27日！？

来年もきっとエキサイティングなレースを繰り広げてくれる事でしょう！！





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