壊れていれ欲しくないＥＣＵは問題ないと思うのでボディーアースをチェックする
フレームにアース線を繋いでいるボルトを外して接点に異常がないか確認する…この時に作業しながら考えて、キックでエンジンをかけてヘッドライトのカプラーまでフレームにアースをとれば電気が来ることはわかっていたので、ＥＣＵ本体とそこからの配線は問題ないという予想はしていた
念のため関係する接点を全てキレイにした方がいいと考えた
グルグル回してアース線をフレームに止めているボルトを抜く
外れた
キレイなもんだ
ボルトの裏側も問題ない
次にこのコネクターが集まっている場所もチェックする✅
ヘッドライトからの配線はこれだ
おお～こっちもキレイなもんだね
メス側も同様にキレイだ
汚いのはフレームとエンジン周り一式だ
これは酷いなあ～
長期間かけて野外放置でもされないと、こんな泥塗りされたみたいにはならないよなあ～
気合い入れて面倒くさいけど、キレイに掃除してやったぜオラっ
やっぱりね砂ぼこりが機械や電気部品に悪さしてもいけないからな
ドロドロだったリアフェンダーもキレイになった
いいね気持ちがいい
バッテリーアース付近から出ているこのコネクターは使っていないけど何だろう…
分からんから取り敢えずスルーしよう
ふ～配線関係はオールグリーン問題ななしだ
はてじゃあ何が原因なんだ
そっか
わかったぞ
⚡
⚡電気はオルターネーターで発電してヘッドライトまで流れてくるけど、このルートだけじゃないじゃないかな
見落としていたぞここを～絶対そうだそうに違いない
修理③に続く