昨日は、朝に歯医者に行って
昼からは、三木で行われた鉄道模型の運転会に参加しました。
今回の会場は、三木市中央公民館です。
会場の様子です。
レイアウトが２つ用意されています。
入口側は、Ｎゲージです。
ステージ側は、ＨＯゲージです。
私がここに来たとき、Ｎゲージは満線のため
しばらくは他の方の模型を眺めました。
このときに走らせていたのは、キハ８１とキハ８２
神戸市営地下鉄２０００形と
神鉄１１５０形のメモリアルトレインでした。
その後に、さっきメモリアルトレインを走らせていた線路に
２８７系が走りました。
さっきの写真を撮って、５分ぐらい経つと
一番内側の線路が開いたので、走らせることにしました。
まず最初に走らせたのは、神鉄１０００系列の５両編成です。
留置している車両の横を通る様子です。
阪急５１００系との並びです。
しばらく走り続けていると、京急のＢトレと並走しました。
スピードは一緒ですが、カーブを通る度に
徐々に離れていきます。
２８７系との並びです。
福知山の車両なので、三田で見れそうな組み合わせですが
５両編成は三田に来ませんでした。
２０分ぐらい走らせた後に、車両を交代しました。
次に走らせたのは、阪急６３００系です。
６３００系と言えば、京とれいんを使用した
快速急行Ａが再来月のダイヤ改正でなくなり
京とれいんも引退する可能性が高いと思います。
この模型のモデルは６３５２Ｆで
実車はリニューアル工事を受けて
４両編成に短縮された上で、嵐山線で走っています。
５１００系との並びです。
十三の次は、大宮までノンストップだった時代の特急です。
今の特急は、大宮に止まらない代わりに
停車駅がその時代より多くなっています。
阪急の走行音はまだ流れていましたが
ここで車両を交代することにしました。
次に走らせたのは、キハ５８です。
キハ５８は、１エンジンのキハ２８とペアを組み
この写真では、手前がキハ２８となります。
キハ２８といえば、いすみ鉄道で
最後の生き残りが走っていますが、来月で定期運行を終了し
そのあとは貸し切り等の不定期運行を行って
来年の２月初旬で引退する予定になっています。
２８７系と阪急との並びです。
その後、キハ５８を片付けて
キハ２８の後ろに大糸線のキハ５２を繋げて
いすみ鉄道ふうにしてみました。
キハ２８側も、撮っておきました。
真横から見た様子です。
その後、キハ２８も片付けて
今度はキハ５２の単体で走らせてみました。
次は、４８５系を走らせることにしました。
この模型は、昔のベーシックセットに付属していたもので
このセット限定だった、北海道仕様の１５００番台となります。
４８５系は、国鉄の特急形を代表する車両ですが
今現役なのは、ジョイフルトレインの
リゾートやまどりと華だけです。
でも、華については今日がラストランとなり
リゾートやまどりも、今年いっぱいで引退する予定です。
リゾートやまどりは、いっぱい撮っていましたが
華は、２０１４年に宴と一緒に撮ったっきりでした・・・
２８７系と京成３１００形との並びです。
２０分ぐらい走らせたあとに、車両を交代しました。
次に走らせたのは、神戸市営地下鉄の１０００形です。
１０００形と言えば、つい最近１１１３Ｆが引退して
残り２本だけになってしまいました。
１１１３Ｆの引退で、中期車がすべて引退したので
本当に最終増備車しか残らない感じになりました。
隣の線路には、西神・山手線の車両が並ぶように
留置していたので、その車両との並びを撮りました。
今回は、いつもより遅い時間までの開催となり
気がついたら、空もだんだん暗くなってきました。
この写真を撮った段階で、時刻は１７時４５分
いつもなら、撤収してるか、すでに解散している時間帯です。
その次は、昔の通過メロディが流れるのかなと思って
動画を撮ってみたら、やっぱり流れました。
このメロディが駅で聞けなくなって
もう１５年ぐらい経つのではないかと思います。
次は２０５系を走らせることにしましたが・・・
少し走ったところで、撤収の時間となってしまいました。
そのため、レイアウトを１周して終わりとなりました。