２４日の朝から昼にかけて、土佐くろしお鉄道の
中村線と宿毛線を１往復乗ることにしました。
朝早くにホテルを出て、まずは１０４３に乗って窪川へ行きました。
土讃線で、須崎から西へ行ったのは、これが初めてです。
駅に着いて、１０分ぐらい待っていると
中村線方面から列車がやって来ましたが
土佐くろしお鉄道の列車ではなく
予土線の鉄道ホビートレインでした。
この列車は、後ほど乗車します。
さらに１０分ぐらい待っていると
土佐くろしお鉄道の車両がやって来ました。
ＴＫＴ８０００形です。
中村線と宿毛線の普通列車は、ＴＫＴ８０００形しか走っていませんが初期形と後期形があり、やって来たＴＫＴ８０１２は後期形です。
さて、中村線に乗りましょう。
車内の様子です。
座席はセミクロスシートで、大きい窓に当たる部分が
転換クロスシートとなっていて、小さい窓に当たる部分が
ロングシートになっています。
一部は自転車を載せるサイクルゾーンとなっています。
天井の様子です。
この車両は、１９９７年に製造されました。
１時間ぐらいで、中村に着きました。
隣には、２０００系のあしずりが止まっていましたが
写真の２１５６は、ヘッドライトがＬＥＤに改造されています。
乗客を降ろした後に、列車は走り去りました。
ここには車庫があり、建屋の横には
イベント兼用車のＴＫＴ８０２１が留置されていました。
また、私がここまで乗ったＴＫＴ８０１２は
写真左の方に止まっていました。
駅舎を撮ってみました。
再び駅に入って、しばらくすると
さっきのＴＫＴ８０１２が戻ってきました。
この列車が、窪川行きを運行します。
さっきの列車が駅に着いた時に
車庫から初期形のＴＫＴ８００３が出てきました。
５分ぐらい経つと、動き出しました。
この列車が、宿毛行きを運行します。
車内の様子です。
座席のモケットしか、違いがないように見えます。
でも、天井が後期形と大きく異なっていました。
この車両は、１９８８年製です。
３０分ぐらいで、宿毛に着きました。
隣には、トップナンバーであるＴＫＴ８００１がいました。
さっきの写真を撮った後に
ＴＫＴ８００１が宿毛を出発しました。
駅舎の様子です。
食事をしたり、少し散策をしてからホームに戻ると
再びＴＫＴ８００１と８００３が並んでいました。
先発がＴＫＴ８００３だったので
再びこれに乗って中村に戻りました。
１０分ぐらい経つと、私が乗ったＴＫＴ８００３が出発しました。
構内には、さっきのあしずりが留置されていますが
なぜか１両だけ傾いていました。
次は窪川に戻るのですが、やって来たのは
またしてもＴＫＴ８０１２でした。
そのため、中村線・宿毛線ともに
同じ車両で１往復するという旅になりました。
窪川に戻ると、Ｎ２０００系の
試作車の片割れである２４５８と並びました。
初めての中村線・宿毛線の記録は、これで以上です。