昨日は、天王寺で始発列車の記録をしたあとに
大回り乗車をしました。
まず最初に乗ったのは、５時３７分の加茂行きの列車です。
この列車は、２０１系で走ります。
加茂行きの列車がやって来ました。
ＮＤ６１７編成です。
側面の行き先表示を撮影して、モハ２０１－１９５に乗りました
奈良では、２０分ぐらい止まります。
行き先表示を見ると、『奈良方面』という文字がなくなっていました。
３分ぐらい経つと、桜井線の１０５系が出発しました。
それから５分ぐらい経つと、桜井線の方から
２０５系１０００番台がやって来ました。
２０１系との並びを撮影して、モハ２０１－１９５の車内に戻りました。
列車は京都府に入って、木津に着きました。
木津の次が、終点の加茂です。
奈良以東を走る２０１系は、一昔前はオレンジの車両が
何本か入っていたイメージがありましたが
今では、黄緑の車両が朝に１往復入るだけとなっています。
加茂に着いたら、貴重な京都府入りの２０１系の乗車は以上です。
この電車は、折り返し快速ＪＲ難波行きを運行します。
加茂で２０１系を降りると、キハ１２０のリニューアル車がいましたが
これに乗っても、次の列車に乗っても
草津に着く時間は一緒なので、これには乗らず
次の列車を待つことにしました。
しばらくしてから、大和路快速が出発しました。
２番乗り場に移動して、発車標を見てみると
上から２段目の表示が、ほとんど消えていました。
駅名と喫煙コーナーの案内と
黄緑の車体の組み合わせを撮ってみました。
近畿圏の駅は基本的に禁煙ですが、ここは喫煙コーナーがあり
２０１系を見ながら、たばこを吸う事ができます。
７時２５分ぐらいに、つぎに乗る列車が来たのですが
その列車はなんと、キハ１２０－７の１両だけでした。
ここを走る列車は２両編成ばっかりなので
１両で来るのは意外に感じました。
２０１系との並びです。
そのあとに、ＮＢ８０８編成がやってきました。
さっきの２２１系が駅に着いた後に
私がここまで乗った２０１系が出発しました。
神戸から始発に乗っても、この列車に乗るのは不可能なので
ここで２０１系を撮ることは、今後は無いかもしれません。
去っていく様子を、もう１枚撮影しました。
この写真を撮って、キハ１２０－７に乗りました。
この路線のキハ１２０に乗ったのは
めっちゃ久しぶりですが、何かと変化がありました。
まず出入口の付近を見てみると
ＩＣカードの読み取り機が設置されています。
トイレの前には、前から機器箱が設置されているのですが
この車両は、この機器箱の上にまた別の機器箱が設置されました。
これにより、トイレの使用中ランプなどが移設されています。
吊り下げ広告のスペースに、リニューアル車の紹介がありました。
柘植までの間で、加茂行きの列車と何本か行き違いましたが
行き違いの列車は、みんな２両編成でした。
この写真は、去年の５月２７日の大回りの時に撮ったものです。
柘植に着いた後は、草津線の１１３系に乗り換えました。
爆睡しましたが、なんとか草津で降りることができました。
でも、写真を撮るのを忘れてしまいました・・・
２時間も寝てなかったので、少し休憩してから
２２３系のＶ２編成に乗って大阪へ行きました。
大阪に着いた後は、環状線に乗って
大阪城公園まで行って、今回の大回り乗車は以上です。
ここまで乗った電車の写真を撮り忘れてしまいました・・・
今回の大回り乗車のルートです。