阪神は、新型のジェットカー５７００系を導入し
旧型のジェットカーの淘汰を進めています。
私は、車齢の高い抵抗制御車の５００１形が
先に置き換えられると思いましたが
実際はそうではなく、５００１形の廃車は今のところ皆無で
電機子チョッパ車の５１３１形・５３３１形が優先的に置き換えられており
気がついたら、後者は全車廃車、前者は最近になって
ついに残り１本だけとなってしまいました。
そのため、先週の土曜日に
最後の５１３１形を記録することにしました。
さっきの電車で新開地まで行き
そこから５０１４Ｆの直通特急に乗って西宮へ行きました。
西宮に着くと、目の前に例の５１３１形がいました。
外観は５００１形と瓜二つです。
運転台の様子です。
次に来た９８２０系のＥＨ２２編成に乗って、甲子園へ行きました。
甲子園に着いて、しばらく待っていると
５１３１形がやって来たので、この写真を撮ってから
この電車に乗り込みました。
尼崎センタープール前で、特急の通過待ちをしましたが
このときに来たのが、８５２３Ｆでした。
この編成は、後ろ半分が他の８０００系と違う外観をしています。
動き出した時に、競艇場のスタンドと一緒に撮りました。
尼崎センタープール前駅を後にする様子です。
そのあとは、５０２４Ｆに乗って淀川へ行きました。
淀川で５００１形を降りると
すぐに山陽６０００系の直通特急が通過しました。
反対側のホームに移動して、しばらく待っていると
９３００系の急行が通過しました。
そのあとに、８２４５Ｆの特急が通過しました。
さっきの電車が去った後に、５１３１Ｆがやって来ました。
淀川をわたる様子です。
５１３１形を見送っていると、奥から５７００系の姿が見えました。
新旧の並びを、もう１枚撮影して
右の５７０３Ｆに乗って野田へ行きました。
野田から、８２１９Ｆに乗って武庫川に戻りました。
武庫川に着いたら、改札を出て
近くの踏切で撮影することにしました。
そのあとに、５５００系が去っていき
同時に５１３１形がやって来たので、並びが撮れました。
こちらに近づく様子です
踏切を渡っているときに、台車を撮ってみました。
実は、この車両は２０１系より新しい車なのですが
台車やモーターは５２３１形の中古品で
こちらは製造から５５年程度経過しています。
その５２３１形の一部は、車体だけが
えちぜん鉄道のＭＣ２１０１形として、第２の人生を歩んでいましたが
２０１４年の初めに全車廃車となりました。
また、高松琴平電鉄にも車体だけが譲渡されましたが
こちらは、一足早く２００５年に全廃しました。
えちぜん鉄道で最後まで残っていた車体が姿を消しても
足だけが阪神線内で生きている５２３１形ですが
その電車の魂も、完全に消える日が近いです。
武庫川に止まっている様子です。
灘五郷のラッピングをまとった、１２０７Ｆに乗って
武庫川駅を後にしました。
西宮に着いたときに、５１３１形との並びを撮りました。
この電車で、芦屋まで行きました。
そのあとは、近くの踏切で撮影しました。
５５１１Ｆとの並びです。
芦屋駅を去っていく様子です。
次は５０２２Ｆに乗って、御影へ行きました。
さっきの写真を撮った後に、須磨浦ロープウェイをあしらった
ラッピングが施されている５００８Ｆがやって来ました。
写真右に５１３１Ｆがいますが、動き出したため、
ラッピングとの並びは、側面しか撮れませんでした。
御影を後にする様子です。
５００１形の台車を撮ってみました。
５１３１形と、形状が全然違いますね。
そのあとは、西灘へ行きました。
次は、岩屋と西灘の間にある
唯一の踏み切りから撮影することにしました。
さっきの電車を撮った後に、５８２０系のＤＨ２５編成がやって来ました。
それから、３分ぐらい待っていると、５１３１形がやって来ました。
西灘駅へ向かう様子です。
５０２１Ｆに乗って西灘駅を後にし
御影から直通特急で魚崎まで行きました。
魚崎からは１０２６系のＶＨ２７編成に乗って今津へ行きました。
今津駅に着くと、空は暗くなっていきました。
そのため、動いている５１３１形を撮ったら
こんな感じに写ってしまいました。
白色ＬＥＤのヘッドライトがまぶしいです。
さっきの５１３１形の写真を撮ったあとは
その電車に乗り込んで梅田へ行きました。
車止め付近にある、クリスマスのパネルと一緒に撮ってみました。
そのあとは、高速神戸までこの電車に乗ることにしました。
車内スピーカーは、梅田より２両だけ
このような形に変更されています。
神戸より２両は、オリジナルのままでした。
運転台撤去の妻面の様子です。
貫通扉の窓は、幅が広いタイプと狭いタイプの２種類がありますが
この編成は、すべて狭いタイプになっていました。
西宮では、山陽６０００系の直通特急との待ち合わせをしていました。
御影では、５５００系のリニューアル車との並びを見ることが出来ました。
西灘から岩屋まで、走行の様子を動画で撮ってみました。
思えば、神戸市どころか、兵庫県を走る電車で
電機子チョッパ制御の車両は、これが唯一です。
昔は、ある程度いましたが
兵庫県から出ていったり、廃車されたり
ＶＶＶＦに改造されたり等して、急速に減っていってるのです。
高速神戸に着きました。
そのあとは、再びこの電車に乗ることにしました。
車内の様子です。
この電車に乗って、三宮へ行きました。
出発するシーンを、動画に撮ってみました。
カレーが食べたい気分だったので
そのあとは、Ｃｏｃｏ壱に寄りました。
食事をとったあとは、高速神戸へいき
２２：２２発の尼崎行きに乗ることにしました。
写真は、西宮駅に止まっているときに撮ったものです。
尼崎に着いたら、５１３１形の乗車は終わりです。
出発するシーンを、動画に収めて
今回の５１３１形の記録は、これで以上です。
そのあとは、８２１５Ｆに乗って帰りました。