KT100SDエンジン ～上周りオーバーホール～ <その③>

ピストン、ピストンリングにオイルを塗布し、シリンダの組付け作業を始めます。

①　シリンダの組付け

(1) 内側にもオイルを塗布し、シリンダを組付けます。



ピストンリングの合口を、回り止めノックピンに合わせて押え、
シリンダに引っかからないようにします。





(2) ピストンがスムーズに動くことを確認します。





(3) シリンダのボルトを締め付けます。



均等に締めていきます。





シリンダの締め付けトルク
2.0～2.3kg･m




②　ヘッドガスケットの取り付け









④　シリンダヘッドの組付け






締付け順序に従い、２～３回に分けて締める。


締め付け順

(オーナーズサービスマニュアルより)



シリンダヘッドの締付けトルク
1.8～2.0kg･m





完了!



基本に忠実に、KT100SDのオーナーズサービスマニュアルに従って作業しています。

KT100SDエンジン ～上周りオーバーホール～ <その②>

ホーニングを家ですることもありますが↓




今回は、OME(モンディアル)でボーリングしました（ネット通販です）。
シリンダーボーリング　スタンダードクラス
（クリアランス指定できます）



作業完了したシリンダーとパーツが届いたので早速組み立て開始！




① 組み立て前に今回のクリアランスを計測して確認します



ピストンの外径を計測


ボアゲージを合わせます


シリンダーとのクリアランスを計測



② ピストンリング、ピストンの組付け


(1)　ピストンピン組付け前にオイルを塗布します



コンロッド側も、ベアリングにたっぷりとオイルを塗布します。


(2)　ピストンピンを差し込んで、コンロッドにピストンを組み付けます




（ピストン△印を排気側に向けて組付け）




(3)　サークリップを取り付けます


（この時クリップ等をクランクケース内に落とさないようウエスでカバーします）


(4)　ピストンリングを取り付けます



この時の注意点
･ピストンリングマークを上に向ける
･合口を、ピストン側の回り止めノックピンの位置に合わせる


(5)　ピストン、ピストンリングにオイルを塗布します


シリンダー組付け前にオイルを塗布します


ピストンリングに





ピストンに






今回使用したオイル


左：２ストローク用エンジンオイル
右：潤滑剤



<その③>へつづく.......

KT100SDエンジン ～上周りオーバーホール～ <その①>

練習用のKT100SDエンジンは、基本的には家でメンテしています。

今回は、上周りのオーバーホールです。


① まずは、データ取りのために、
オーバーホール前のピストンとシリンダーのクリアランスを計ります。


ピストンの外径を計測


ボアゲージを合わせます





シリンダーとのクリアランスを計測


② 今回は、シリンダーヘッドにカーボンがかなり付着していたので取り除きました。


真っ黒です


サンドブラストでキレイにしました。






サンドブラスト作業中（キャビネットの中）

完了！

キレイになりましたねぇ～



我が家で使用しているサンドブラストキャビネット
Straight サンドブラストキャビネット
コンパクトサイズなので家庭用におすすめ


<その②>へつづく.......