KT100SDエンジン ~上周りオーバーホール~ <その②> | Ys backyard - レースとガレージライフ

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奥様カートレーサー!?のへなちょこレース参戦記と、
だんな様のガレージライフ日記


ホーニングを家ですることもありますが↓

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今回は、OME(モンディアル)でボーリングしました(ネット通販です)。
シリンダーボーリング スタンダードクラス
(クリアランス指定できます)

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作業完了したシリンダーとパーツが届いたので早速組み立て開始!




① 組み立て前に今回のクリアランスを計測して確認します


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ピストンの外径を計測

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ボアゲージを合わせます

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シリンダーとのクリアランスを計測



② ピストンリング、ピストンの組付け


(1) ピストンピン組付け前にオイルを塗布します

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コンロッド側も、ベアリングにたっぷりとオイルを塗布します。


(2) ピストンピンを差し込んで、コンロッドにピストンを組み付けます

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(ピストン△印を排気側に向けて組付け)

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(3) サークリップを取り付けます

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(この時クリップ等をクランクケース内に落とさないようウエスでカバーします)


(4) ピストンリングを取り付けます

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この時の注意点
・ピストンリングマークを上に向ける
・合口を、ピストン側の回り止めノックピンの位置に合わせる


(5) ピストン、ピストンリングにオイルを塗布します


シリンダー組付け前にオイルを塗布します


ピストンリングに
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ピストンに
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今回使用したオイル

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左:2ストローク用エンジンオイル
右:潤滑剤



<その③>へつづく.......