アドレスV125を12インチにしています。。
中島様のアドレスV125。。
12インチに仕様変更です。

まずはリアから
シャフト、ベアリング、オイルシールを外し
新しいベアリング、オイルシール、アドレス110のシャフトと
交換して・・・・。

組み込めばこんな感じ・・・。
センターを出す為にシャフトのカラーを2.5ミリに。。
アドレス110のホイールも
奥まで入るように削り込みます。

ホイールを奥に入れた分ナットが締まらなくなってしまうので
ナット側にもカラーを。。。
これでリアは終了。。。

フロントはごっそりZZの物を移植。。
カウルが当たる部分をカットすればハンドルの切れ角も問題ありません。。
サスがフニャフニャで頼りないので、サスの中身も加工して程よい硬さに。
これならフルブレーキングしてもOK


これで完成!!!
やっぱ12インチにするとカッコイイですね。。
テッチンホイールからアルミホイールに変わっただけでも
イメージはガラッと変わりますし安定感もアップゥゥ
。。まさに良い事だらけ

只今、当店ではストマジホイール前後を入れられるように
ホイールを加工中
近日公開します。。アドレス110にストリートマジックのフロントホイール

出来上がったのよぉぉ。。。
アドレス110にZZのフォークとホイール
と言うのが定番中の定番。。
今回のホイールはストリートマジック。。
加工が終了したので組みつけてみました。

これで前後ストマジホイールになりました。
前後3.50インチ
ホイールデザインもかっくぅうぃぃ

スポーク部分にENKEIの文字が誇らしげに・・・・。
自慢できます。
ポン付けで入りますよ。。でも・・・ビックローターに出来ない・・・・。ローター作るか?。。。
小さくて可愛いんだけどなぁ。。
迷った結果GTカーのイメージでブレーキングのローター入れて
ブレンボキャリパーにしようと思います。
ってかTOKICOのキャリパーも似合うような気がする。
TOKICOキャリパーをアルマイト加工ってのも良いかも





