アドレス１２５ ハーネスやってます。

只今、ハーネスやってます。っと言っても

Ｖ１２５のメインハーネスを使うので簡単です。

テールランプ周りとスイッチ、メーター周りの加工のみ。。

そう言えば、この間メインキーを無理やり付けている人を見ました

そこで、よくスワップをしている皆さんが勘違いしていることが一つ。



アドレスＶ１２５には直結防止の為

メインキーの中に抵抗という物が入っています。

これが無いとエンジンはセルが回っても火は飛びません。

なのでスワップにはＶ１２５のメインキーが必要と思っている人も居るみたいですが

基本的に必要ありません。必要なのは抵抗だけです。

この抵抗をあの配線（防犯の為ブログでは言えません）の間に入れるだけ。

基本的にどんな車両の鍵でも使うことが出来ます。（例外あり・・・・かもっ）

アドレス110はハンドルロックの時に通電しないので、イモビは別配線で作らないと使えませんが

スイッチ等をどこかに付ければ使用できます。



私自身、電気はダイッ嫌いです。。でも何でもやれば出来るの精神です。。

スカイウェーブ２５０タイプＳ メッキマスターシリンダー

スカイウェーブ２５０タイプＳにデイトナ製の

メッキマスターシリンダーを取り付け致しました。





交換前はこんな感じ。。







交換後は・・・・。

バッチリ輝いています。

部品は左右で２万円ちょっと。

ですがインパクトが全然違います。



これから夏です。

皆さんも眩しくしませんか????

Newマジェ（４Ｄ９）入庫です。

我妻様のNewマジェスティ（４Ｄ９）が入庫しました。

これからバッシッといじっちゃいます。

依頼内容は３０センチ以上のロンホイ

ＡＰＲ製DC-AIR、エタニティーハンドル取り付け。

シート加工張替え、Ｓタイヤetc.



フレームはパイプ組みで作ります。着地ローラーも。

あと、ハンガー追加で振動の無いように作ります。

来週末にもう一台マジェスティ２５０（ＳＧ０３）がやはり３０センチロンホイで入ってきます。

忙しくなりそうです