Ｋ－ＦＡＣ製 アクスル・スライダー
Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ製
アクスル・スライダーです。
構成部品は、この１０点です。
ジュラコン製のスライダーは、以前から色々とリリースされてますが、Ｘ４用もありま～す。
取り付けも簡単ですし、万が一の転倒・・・から、アクスル部分を保護してくれるって事で・・・ヾ(´▽｀;)ゝ
ほらほら・・・オートポリスで飛んでっちゃった時、フロントフォークにも影響があったでしょ？（泣）
今回、エンジンスライダーの導入に併せてね、アクスルスライダーもって事よ。
本来、Ｘ４ってね・・・転倒してもアクスル部分がダメージを受ける事って少ないんやけどね・・・
エンジン・スライダーを入れると、多少影響が出るかも知れないからね・・・
決して、転倒を前提にしてるって事では無くてね・・・
もしもの時に、「あったらもうチョット助かってたかも・・・」
な～～んて！なんないようにね・・・
もう・・・これ以上は ほっといて。 (；-＿-；) ウーム
それじゃ、取り付けするばい。
純正アクスルボルトを外します。 ボルトを緩める前に、アクスルシャフトを固定してるボルトを二本緩めておきます。
構成部品にあったアクスル・ボルトを取り付けます。 はじめは指でクルクル・・・
２２ｍｍレンチで締め付けます。 適当にしちゃいかんですよ～！
メーカー指定の締付けトルクで管理しましょ。
締付けが終わったら、アクスルシャフトを固定するボルトを締付けます。
シャフトに、シフト側の部品を組み付けます。
シャフトに組み込んだら、シフト側から挿入。
アクスル・シャフトの先端にスッポリ入る設計です。
Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹのロゴは、真上に来るようにしましょ。
ここは、ポイントたいっ！ ( ^ o ^y-゜゜゜゜
次は、アクセル側ね・・・
アクスルボルトの頭に、ベースプレートを被せて、
スライダーを取り付け、シフト側から差し込んだシャフトに連結させます。
スライダーのロゴの向きに注意しながら、両方から六角レンチで締付けます。
締付けトルクは・・・・１２～１５Ｎ－ｍ程度かな～～
ネジロック剤は不要でしょう。
ブラックアウトしたフロント・フォークとアクスル・スライダー・・・
さりげない「ゴールド」な、ベースプレートが
渋かっ！
でもって、Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ．ＣＯＭのロゴが・・・・
そそる。
そうそう・・・そそると言えば・・・
ボトムケースがガリガリ君になってからでは遅すぎる！！
プライスレスな７．３５０円。
おすすめ。
お求めは、Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ．ＣＯＭ または、ＮＡＣまで。
チュ
ためになるね～～って方は、押す。
そうでもないな～～って方も、押す。
眠たい方も、押す。
結局押す。
(*｀艸´*)ｳｼｼｼ
ありがとさーーーん
本格的な梅雨入りばい。
エンジンスライダー取り付け
アクスルスライダー取り付け
クラッチ側ミラーホルダー換装
クラッチレリーズ換装
水冷オイルクーラー移設
冷却水交換
デジタルテンプメーター移設
エンジンハンガー塗装
メータートップカバー塗装
フォークオイル交換
リヤブレーキペダル調整
プラグ掃除
キャブレター清掃
エアクリーナー清掃
チェーン調整と清掃
ホイールの塗装リペア(泣)
ハンドル塗装リペア(泣)
メーターバイザーステー修正
メーターバイザースクリーンリペア(泣)
ブレーキマスター清掃
タンデムステップ塗装リペア(泣)
トップブリッジ塗装リペア(泣)
梅雨もまた 楽しみばい。(*￣Ｏ￣)ノ頑張っ
ｇｏｏｂｉｋｅ撮影会に行ってきたばい。
東北の地震。
被害に遭われた皆さんにお見舞い申し上げます。
ｇｏｏｂｉｋｅ撮影会に行ってきたばい。
会場は、昔住んでたとこからすぐ近くの筑後川大橋近くの駐車場。
大雨になると冠水しちゃう駐車場（笑）
１１時からの撮影会。 いっぱい集まってるんだろうな～と思いきや・・・
パラパラ。
今日は、撮影してもらうのが目的ではなく、ブログ仲間の「日向さん
」にお会いするとです。
会場近くから電話してみると、すげー少ないらしい・・・ 関係ね～か（笑）
会場に到着すると、日向さんと愛馬ＣＢ。 すぐにご挨拶。ヾ(´▽｀;)ゝ こんちわ
ニアミスはあったんですが、はじめましてです。
と・・・ご挨拶してますと
なななんと～、しんじ☆さん
がサプライズ！！
ブログではお世話になってますヾ(´▽｀;)ゝ はじめまして～
という事で、三人で撮影会が始まりましてね・・・
ﾊﾟﾁﾘﾊﾟﾁﾘ
しんじ☆号ばい。
ニンジャばい。
かっちょ良かね～～！
ハンドル周りもスッキリしとる・・・
エロエロフェンダーはプロ並みの出来映えやったばい。
手造りステーもﾋﾟｶﾋﾟｶ☆～
ヘッドカバーもﾋﾟｶﾋﾟｶ～～～～☆
マフラーの焼け具合が、エロエロやね～～(*｀艸´*)ｳｼｼｼ
今度は、ツーリングに誘ってくださいよ～～！！
朝の地震速報のニュースにビックリしたばい。
あの速報は、緊張するね～～
時間を追うごとに、被害も拡大すると思うけど、被災地のみなさんに
何事も無いと良かばってん・・・
お見舞い申し上げます。
あっ！(￣_￣ i)
日向さ～～ん！！
バイク王には持って行かんで～！！
゜+。──ヾ(★′Д｀)ﾉぉﾞぉﾞぉﾞぉﾞ!!!
しんじ☆さんは、○ン○ンをカリカリにしちゃうらしいよ～～
その後、カスタムペイントやら、あそこにあそこにあそこも・・・
今度お会いする時は、どんな怪物に・・・恐ろしかね～～オオーw(*゜д゜*)w
佐賀市内に用事があった日向さんと一緒に・・・
またお会いしましょう。
鈴鹿も熱かばい。
[開催概要]
- 大会名称 ：
- 2008 QTEL FIM 世界耐久選手権シリーズ第3戦
"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第31回大会
2008 QTEL Endurance FIM World Championship Series Round 3
The 31st "Coca-Cola Zero®" Suzuka 8hours World Endurance Championship Race - 併 催 ：
- 2008 鈴鹿・近畿選手権シリーズ第5戦 鈴鹿4時間耐久ロードレース（ST600）
- 主 催 ：
- 財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）、株式会社モビリティランド 鈴鹿サーキット
- 会 場 ：
- 鈴鹿サーキット 国際レーシングコース（1周／5.821k
- 開催日程 ：
- 2008年7月24日（木） 特別スポーツ走行／公式練習
- 25日（金） 公式予選、
26日（土） スペシャル・ステージ、- "コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8耐前夜祭
27日（日） 決勝
※スケジュールは変更になる場合があります。- 今年こそは、今年こそはと思いながら・・・
- 毎年行けないのは、遠いからじゃないっちやんね～～
- 第一回大会の感動をもう一度
-
- ランキングアップは、ダイエットと同じく・・・
- なかなか
- 東本昌平（はるもと しょうへい）プロフィール
1987年、代表作「キリン」を「ミスターバイクBG」（モーターマガジン社）で連載開始。
現在は「ヤングキング」（少年画報社）で連載中。「ミスターバイクBG」の表紙イラストを手掛けるとともに、自身がプロデュースするバイク誌「東本昌平RIDEシリーズ」（モーターマガジン社）を執筆中。マシンの精細な写実とライディングフィールを感じることのできるストーリーと画風が多くのバイクファンから支持されています。