『Ｋ－ＦＡＣ製 アクスル・スライダー』

Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ製

アクスル・スライダーです。

構成部品は、この１０点です。

ジュラコン製のスライダーは、以前から色々とリリースされてますが、Ｘ４用もありま～す。

取り付けも簡単ですし、万が一の転倒・・・から、アクスル部分を保護してくれるって事で・・・ヾ(´▽｀;)ゝ

ほらほら・・・オートポリスで飛んでっちゃった時、フロントフォークにも影響があったでしょ？（泣）

今回、エンジンスライダーの導入に併せてね、アクスルスライダーもって事よ。

本来、Ｘ４ってね・・・転倒してもアクスル部分がダメージを受ける事って少ないんやけどね・・・

エンジン・スライダーを入れると、多少影響が出るかも知れないからね・・・

決して、転倒を前提にしてるって事では無くてね・・・　

もしもの時に、「あったらもうチョット助かってたかも・・・」

な～～んて！なんないようにね・・・

もう・・・これ以上は　ほっといて。　(；-＿-；) ウーム

それじゃ、取り付けするばい。

純正アクスルボルトを外します。　　ボルトを緩める前に、アクスルシャフトを固定してるボルトを二本緩めておきます。

構成部品にあったアクスル・ボルトを取り付けます。　はじめは指でクルクル・・・

２２ｍｍレンチで締め付けます。　適当にしちゃいかんですよ～！　

メーカー指定の締付けトルクで管理しましょ。

締付けが終わったら、アクスルシャフトを固定するボルトを締付けます。

シャフトに、シフト側の部品を組み付けます。

シャフトに組み込んだら、シフト側から挿入。

アクスル・シャフトの先端にスッポリ入る設計です。

Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹのロゴは、真上に来るようにしましょ。

ここは、ポイントたいっ！　( ^ o ^y-゜゜゜゜

次は、アクセル側ね・・・

アクスルボルトの頭に、ベースプレートを被せて、

スライダーを取り付け、シフト側から差し込んだシャフトに連結させます。

スライダーのロゴの向きに注意しながら、両方から六角レンチで締付けます。

締付けトルクは・・・・１２～１５Ｎ－ｍ程度かな～～

ネジロック剤は不要でしょう。

ブラックアウトしたフロント・フォークとアクスル・スライダー・・・

さりげない「ゴールド」な、ベースプレートが

渋かっ！

でもって、Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹ．ＣＯＭのロゴが・・・・

そそる。

そうそう・・・そそると言えば・・・

ボトムケースがガリガリ君になってからでは遅すぎる！！

プライスレスな７．３５０円。

Ｘ４　”ＧＲＡＤＩＡＴＯＲ”