今日発売になった、電動化された新たなチョロQ
通称「シン・チョロQ」ですが
実際のところ、どんな商品に仕上がっているかを
知るために１台買って来ました。
チョロQ e-03 トヨタ トヨタ86(ZN6)
今回第１弾として８台がラインナップされていますが
今回のシン・チョロQの発表時にも
この８６がメインでイメージキャラを務めていました。
初回特典としてチョロQコインも同梱されています。
私か買いに行った近所の家電量販店は各１台ずつの入荷で
コントローラーの入荷はありませんでしたので
残念ながら入手できませんでした。
それではシン・チョロQがどんな出来なのか
レビューしていきます。
ぱっと見、チョロQzeroの86に近い造形で
悪くはない出来です。
本体は成形色で、ライト類などに色挿しがありますが
チープな感じがします。
あと危惧してたんですが、やはり窓が塗り窓でした…。
90年代のチョロQ冬の時代に
久しぶりに発売されたチョロQの窓が一体成型になり
しかも塗り窓だという低クオリティだったオデッセイ・FTOを
リアルに体験してきた人間としては悪夢再びですねｗ
あとサイズ感がSTDチョロQより、一回り大きいので
成形色のチープ感も伴い、少々モドQ感がします。
フロント
今回86をチョイスしたもう一つの理由は
実はこのチョロQ、チョロQzero版とは違い
マイナーチェンジ後の仕様で商品化かれています。
ＭＣ後のグリル周りの造形がちゃんと再現されています。
リア
テールランプには色挿しあり
どうせならマフラーにも欲しかったところです。
コインホルダーシールはありきたりのフォントで
メーカー・車名が書かれた味気の無いもので
末期STD・Qステア・ハイブリッドと続く悪夢を継承しています。
サイド
全長が長めで、前輪の前・後輪の後ろが長い感じです。
ホイールベースが意外な事にちゃんとSTDサイズです。
アクションを意識してか、前輪はプラ製・後輪ゴムとなっており
ハイブリッドと同じパターンの仕様ですね。
ホイールは星型のモールドがあります
前輪は金属製のシャフト押さえがあるので見栄えはイマイチです。
裏面はこんな感じでシャーシが幅広でタイヤが細いです。
見ての通り、前輪にステアリング機能は無く
スピンなどのアクションは左後輪のギア横にある
ピンが上がる事で回転する仕組みです。
公式が「Q極進化」とか言ってたけど
ハイブリよりも退化してる気がするんだけど…。
とりあえず通常のチョロQと同じ様に
ネジ止めされているので分解してみました。
意外とぎっしり中身が詰まっています。
しかもまさかのボタン電池が上側マウント！！
収納の高さが要るから、R32のルーフが
あんな酷い造形だった原因が判った気がします。
今回分解する時に後ろの爪がかなり外しづらかったです。
私はチョロQの分解に慣れてるので問題ありませんでしたが
電池の交換が必要な商品なのに
外しにくいというのはおもちゃとして問題なのでは？
と思いましたね。
やっぱり誰がやってもすんなり外せる仕様じゃないとね。
ボディ内部には電池を押さえるステーが造形されてります。
これのせいで窓が塗り窓になったのが有力に。
仮にボディがクリア成形色でも
内部のこれが目立っただろうな…。
前のネジを留めるのにボディ側にナットを使い
それを固定する為の治具を２本のネジで留めるという謎仕様。
フロントのウエイトでも兼ねているのだろうか？
これがＧＴ-RやＲＸ-7のフロントの造形が
高い理由な気がします。
さらに左右のネジを外すと
中身はこんな感じで、意外とデカイ基盤が入っています。
ＳＴＤチョロQのシャーシ＆エンジンと並べると
こんな感じなので内部構造による
造形の制限が多そうなシャーシです。
ハイブリッド以上の悪夢ですね。
こりゃクーペ系ボディは後ろの電池のせいで絶望的ですね。
MR2やMRのフェラーリなんかは相性最悪でしょうね。
走りに関しましてはコントローラを買ってないので
100％の実力を発揮できていないので
軽く触れるだけにします。
プルバックさせる回数により動きが変わるというのは
面白いのですが、飽きるのも早そうです。
なんと言っても実際にゼンマイが巻かれる感触のない
プルバックはなんか心地が悪いです。
あと電動化によるカスタムの余地の少なさ
レースなど遊び方の公式からの提案の無さなど
子供に対して興味を持ってもらう要素が弱すぎる気がします。
せっかくなのでチョロQzeroの86と並べてみました。
右：チョロQzero 左：シン・チョロQ
並べると造形の雰囲気はかなり似ています。
直接聞いた話ではないのですが
今回チョロQzeroと被っている車種に関しては
トミーテックの方からデータの提供があったとの事です。
確かに被っている車種の造形だけが異常に良いのと
雰囲気がかなり似ているのでまんざら嘘ではなさそうです。、
並べるとこんな感じにサイズがひとまわり大きいのが
判ると思います。
個人的にはこれはチョロQ車検違反で
STDサイズのチョロQと並べた時に
違和感が多少あるので駄目なポイントですね。
造形を踏襲しながらも長いのが判ります。
ホイールベースはそのままなので
GTチョロQっぽくも見えますね。
ちょっと写真にバースが付いちゃいましたが
フロントはバンパーの造形が違い
今回のはMC後の仕様なのが判ります。
最後に初回特典のチョロQコインの紹介
真鍮製で真ん中に５円玉の様に穴が空いているのが特徴
意外と凝っていていい出来だったります。
パッケージによると何故か日本製らしく
ほんまに凝っていた模様。
本体の方にもっとこだわりを持って欲しかったところです。
せっかくなのでコインウイリー
しかしながらコインがコインホルダーに嵌りにくいという謎仕様。
色々と詰めが甘いです。
今回は強引に押し込んでいます。
今回、実際に買って見ましたが
予想通り、微妙な商品でした。
なんで電動化しちゃったんだろうね。
電動化は一応Qステア・ハイブリッドでしてたので
目新しさはない上にステアリングが切れないんじゃ
むしろ退化してるし…。
「EV化の流れに着想」とか言ってたけど
一番のエコは電池を使わない「ゼンマイ」なのにねと
思わずにいられませんでした。
一応第２弾以降も、気になる車種のみは買って
今後どうなるか見届けたいと思っています。