ここ最近、ハイスピードプーリー等、
Sｗｉｓｈ用の社外駆動パーツも見かける様になってきました。
何度か購入して試してみようか？と思った機会もありましたが、
大幅にエンジン出力を向上させない限り、
その特性は大きく変わらないだろうと言う事で、
自前のＶ１２５用パーツでのやりくりを繰り返して行き着いた
ベストと思われる仕様の記録です。
＜プライマリー＞
ベルト：純正
プーリー：純正改（転動面延長）
プーリーボス：ワッシャー追加（0.8ｍｍ）
フェイス：純正改/スタート位置変更（ベルト落とし込み）、斜度12.5度
ＷＲ：15ｇｘ3 16ｇｘ3（純正よりも重い仕様です）
＜セカンダリー＞
トルクカム：デイトナＦＬＡＴドリブンフェイス
/ アドレスＶ１２５用 55度 カム溝加工 + 0.5シム
クラッチ ： 純正改（スプリングフック穴加工：バネレート調整のため）
クラッチスプリング： キタコ製ヤマハ系２枚クラッチ用（JOG系）
クラッチアウター：純正（正し、トルクカムの全高が低いため、ワッシャでのオフセット調整あり）
センタースプリング：純正
この仕様での高速性能「予想」（大人の事情な書き方です）
ノーマル：7500rpm 90ｋｍ/ｈ
8500rpm 100ｋｍ/h
改仕様：7500rpm 98ｋｍ/ｈ
8500rpm 108ｋｍ/ｈ
いずれもメーター読みで
実測だともう少しマイナスと思われます。