CVAダンパー＆12mmハブ装着
タムテックギアにCVAダンパーつけてみましたよ。
組み立てに3時間かかりましたよ。
作業内容は
1. ダンパーシャフトにEリングをはめる
2. はめそこねてEリングを飛ばす
3. 探す
4. シリンダーにオイルを入れる
5. ダンパー完成
6. ダンパーはめようとしてピロボール紛失
7. 探す
1で30分以上格闘しました･･･orz
3と7に2時間ぐらい奪われています。馬鹿･･･
Eリングセッター欲しいですね。指が痛い。
で、以前から大き目の石が転がってるところで走らせるとどうもシャーシ底に石が当たって跳ねるのが気になってたので、
ダンパー交換のついでに取り付け位置を変えて車高上げてみたんです。
そしたらね、今までバンパー間の幅が広めだったんですがそれがとっても狭くなりまして、
車高が上がったのもあいまってなんか妙に気持ち悪い外見になって。
そうだ、12mmハブのホイールがはけるようにGT-01のDパーツを買ったじゃないか（・∀・）ﾉ
というわけでとりあえず
はい、トゥアレグのタイヤですね。
ぱっと身タムギア要素がゼロですorz
見た目がキモイのはタイヤが小さいからだ、という結論に至り他のタイヤを探すも
・ダガータイヤ →さすがにこれはない
・TLTタイヤ →いい感じ（・∀・）でも4つ揃ってない
・トゥアレグタイヤ →幅が細くてｷﾓｷﾓ
しょうがなく消去法で残ったトゥアレグタイヤ、
アンプ交換後1度も走らせてないトゥアレグさんからご提供いただきまして。
サイドビューはいいけど真正面から見るとｹﾞﾛがでそうです
それで走らせて見ましたよ。
オイルダンパーすごいですね。ｼｭﾀﾀーｯって感じです。
ﾃﾞｶﾀｲ＆車高を上げたせいもあるのか、悪路でも跳ねません。
しかもタイヤ径大きくなって最高速アップだよー（・∀・）ﾉ
よーしトップスピードでフルスt
鬼のようにコケますが（；´д`)ﾉ
タイヤがカタいのか重心が高いのかorz
もちろん転ばないように操作すればいいだけの話ですが、
横転の不安を抱えながら走るのはCC-01だけで十分です（´･ω･`）
そのうちボアタイヤに戻します。トゥアレグの代わりのタイヤもないしorz
ところで試しにTLTタイヤを装着して、マックスクライマーのボディを仮乗せみたのですが
恐ろしくカッコイイです。
タムギアの面影ゼロですけどね。
ていうかマックスクライマーはワゴンボディなのでダンパーステート届かないorz
カスタマーでTLTタイヤとロックバスターボディでも買おうか（´･ω･`）
秋葉原行ってきたよ
ZZトレインの記事を書いていないというのにw
GWということで秋葉原に行ってきました。
あ、もちろん目的はラジコンですよ（´･ω･`）
とりあえず購入候補は
・アンプ
・タムテックギアパーツいろいろ
・ネジ止め剤
ですね。
というわけでまずはチャンプへ。
ラジコンのパーツいっぱいだと心躍りますね（・∀・）
家の近所には大きめのショップはないんだよなぁorz
で、タムテックギア用のCVAダンパーとGT-01のDパーツ（サスアーム）をお買い上げー。
Dパーツは12mm六角ハブが付属されているので、ツーリング用のホイールが履けるようになります（・∀・）ﾉ
SPTモーターも欲しかったのですが品切れ中。
で、アンプを買おうと思ってカウンターのほうに行くと･･･カウンター前に積み上げられてたスクエアのグリフィンを発見、
大特価8000円（'A`）
ツインバッテリー、ツインモーターの1/18モンスターですよ。
ミニミニEサベージみたいなもんですよ。、
プロポからバッテリーまで揃ったRTRですよ。
･･･欲しかったのですがお財布の都合により、これを買ったらアンプが買えなくなるので断念orz
そもそもタムギアとCC-01、ミニッツでいっぱいいっぱいなのにこれ以上の余裕はありませんっての（´･ω･`）
とりあえず別の店も見てみるかと思ってスーパーラジコンへ。
ここでもSPTモーター品切れー。売れてるんでしょうか。
で、ヨコモの新製品のアンプ、SCR-DSとネジ止め剤（←なぜか店頭に並んでない）を買いました。今度は焼けませんように･･･
SCR-DSは12Tまで対応、ドリフト用に強化ブレーキを装備しちゃってる素敵なアンプ。実売7400円でした。
CC-01には宝の持ち腐れですねそうですね。
スポチュンにすら交換する気は無いので、ぶっちゃけタミヤの一番安い受信機一体型でも十分な予感がします･･･
3580円ってどれだけですか。
ところでこちらのお店では
フォーカスWRCのボディ(1/10)が1680円･･･
クサラWRCのTT-01キットが3980円･･･
安ーーーーっとか思ったりしてほしいなぁとか思っちゃったりするわけですが
いや、今ボディ買ったところで手持ちのTT-01に載せるメカないし、今更キットとか買ったってどうしようもないしと、
散々葛藤しまくって購入せず。
店にしてみりゃ迷惑な客ですね
その後SPTモーターを求めて色々行ってみたりしたのですが、ラジコン天国に至っては
「ちょっと今タムテックギアのパーツは取り扱ってないんですよ」
orz
そのラジ天秋葉店なのですが、商品棚にM-03だのDF-03だのの組立済見本が置いてありましてですね、
すっかり触発されましたよ
やっぱりM-03買おうと思います。ダーパクもよさげだったなぁ･･･
新天地へ
安かったんですよね。
買ってみちゃったんですよね。
レール幅4.8mm!!
世界最小の自走式鉄道模型!!
だそうですが、まぁＮゲージとかの鉄道模型と一緒の部類ではないです･･･。
車体に電源を搭載してるし、発進/停止や速度の制御はできないので小さいリアル系プラレール･･･って感じ。
ラジコンで言うなら、ホビラジじゃなくてトイラジですね。
で、ただの鉄道模型じゃない、驚くべきはその小ささ、
1/300スケールです。
3mが1cmに縮小されちゃう世界ですよ。
うたい文句は「世界最小!!」
だそうですが技術の進歩とは恐ろしいもので
1/450スケールですか。
レール幅3mmです。なんてこったい。
ちなみにこちら、ＺＺトレインとは違って、走行時ライト点灯、前後進にスピード制御もできちゃう本格派。
インドアレーサーみたいなもんですかね。
気になるなぁ･･･
ＺＺトレイン、実はもう手元にあるので詳細は明日にでもアップします。
アンプをどうしよう
先日天に召されましたBL-RACER(享年2歳)、1/10用のアンプはこれ１つしか持ってないのでCC-01が動かせません。
いや、一応アトラスZとかいう受信機一体型のを持ってたりするんですが、3CHのMX-Aだと動かないんですよね。ｶﾞｰﾝ
で、いろいろ探した結果
・サンワ BL-FORCE
BL-RACERの後継モデルですが、大幅に性能がアップ?してるんだとか。
結局18Tまでしか対応してないようで。
・フタバ MC330
ノーコン多いみたいです。手持ちの受信機やプロポはサンワ製なので微妙･･･
・ヨコモ SCR-DS
性能の割には安いし、12Tまで回せるようですし。
実売7000円。出たばかりで評判がわかりません。
・キーエンス エクストレイ
高い高ーいorz
10000円近くしますねぇ･･･。
たぶんヨコモのを買っちゃう予感がします。
タムギアに1/10ホイルを履かせるためにGT-01のスペアパーツD部品も買って、CVAダンパーにそういえばSPTモーターも欲しいなぁ･･･
CC-01の足回りをイジりたいので、スプリングとかも欲しいし･･･
新しいバッテリーも買わなきゃです。
って購入は当分先っぽいですねorz
で、ヨコモから1/12のスタトラが出るようです。これ （PDF）
2WDだけど4WD化キットも出るみたい。タムギアとバッテリー規格が共通でしょうか?
ほとんど1/10サイズですし、なんだかボディかこの上なくダサいですがおもしろそう。
定価16590円･･･実売12000円弱ですか。
アンプ＋タムギアOPその他一式とほぼ同じ値段なのが泣かせますつд`）
CC-01冬眠させちゃうかな
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ところでBLレーサー、以前コメントで「再セットアップしてみたらどうか」的な意見をいただいたのですが、（ありがとうございます）
セットアップできませんでした＼(^o^)／
説明書によれば、セットボタンを押してどうのこうのするとLEDがﾋﾟｶﾋﾟｶ光って･･･
光りませんorz
やっぱりお亡くなりですか･･･
ラジコン一口感想（1/8～1/18）
今まで色々遊んできたのをスケール順にまとめてみようと思います。（DT-02とTLTは僕のではないですが)
屋外・ホビラジ編
・CC-01 （1/10 EP4WDオフローダー）
コケないように走らせるのが楽しいです。走破性はもちろんイケてます。
現状だとオプションパーツは汎用品以外ほぼ皆無。キット標準だと足がカタいのでクロカンには向いてないかも。
・DT-02 （1/10 EP2WDオフローダー）
四駆感覚で走らせると恐ろしく曲がらないです（当然）。
安い割には装備も十分だしノーマルで十分遊べる。こりゃ1台欲しいです。
・TT-01 （1/10 EP4WDオンローダー）
初めてのホビラジでしたが普通に組み立てられました。ホビラジ初体験の人には十分速く思えるはず。
近所にツーリングの走れるいい場所が無くて、ラリー仕様にでもしようかと思っているうちにCC-01購入。
現在抜け殻状態。
・GB-01/01T タムテックギア (1/14 EP2WDオフローダー)
可愛らしく飛んだり跳ねたり走ったり。ノーマルでは激遅いですのでモーター交換必須。
ボアタイヤで走破性がぐぐっとアップ。
壊れにくいしスペアパーツは低価格、装備も十分でよく走る、はじめてホビラジ買う人にもオススメです。
・TLT-1 マックスクライマー (1/18 EP4WDオフローダー)
スケール順に並べたら一番下に来たのですが、どう見てもミニジーラとは同スケールじゃない･･･。
ノーマルだとタイヤも小さいし、最低地上高が案外低くてお腹が引っかかります。
トビークラフトのワイドトレッド、ロングWB化キットに加えてダガータイヤを装着して万事解決。
走破性抜群です。コケます。加速時に傾きます。トビクラのドラシャ削れまくりです。
t今見たらタミヤ車ばっかり･･･
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屋外・トイラジ編
・タイヨー スズキRＭ250 （1/6 EPバイク）
バイクって案外おもしろい!って思いました。
ライダーさんがダンディ。
・ミニクーパータイプR/C （1/8 EP2WDツーリング?）
存在自体がネタです
・SpeedX なんちゃってインプレッサＷＲＣ （1/10 EP2WDなんちゃってツーリング）
リアドラDXのパクり、さらにボディもインプレッサ風だけどどこか違う、そんなパチモンですがとにかく速い!!
TT-01かそれ以上の速さです。でもサーボが糞。救いようが無いくらい糞。
ステアを切っても無反応で、弾丸超特急で壁にまっしぐら。
・NIKKO EVOLUTION （1/14 EP2WDツーリング）
一応トイラジに分類しておきましたが、タミヤでいうQD的存在。
トイラジとは思えない走りをします。一般のR/C汎用品が流用できないのがイタイ。
・タイタン (1/14 EP2WDオフローダー?)
まるっきりタミヤのQD,トレイルマスターの廉価版みたいなモントラ。
遅いです。フレームで構成されたシャーシがカッコイイ。それ以外は普通のトイラジ。
・タイヨー インプレッサWRC'99 (1/16 トイラジ)
普通のトイラジです。全くイジる場所がありません。
防塵性は高いのでダート走行もできちゃったりする優れもの。
・CCP リアルドライブスーパービーム 三菱パジェロエボ （以下略） (1/16 トイラジ)
普通のトイラジです。これも全くイジる場所がありません。
電飾が素晴らしいですね。特徴はそれだけ。
紙シールが泣かせます。すぐ剥がれるし･･･orz
次回はスモールサイズまとめです。
新型新幹線N700系お披露目
新型車両ですね、N700系 。
今年の夏ごろには営業運転開始だそうで。
横顔が100系みたいで好きです。正面から見るとなんともいえないのですが･･･
東海道・山陽新幹線て、「のぞみ」「ひかり」「こだま」の3種類が運行されてますよね。
僕が小さいころ、新幹線の車名を
のぞみ＝300系
ひかり＝100系
こだま＝0系
て覚えてたんですが、この「こだま」とかって車名じゃなくて愛称だったことを知った数年前orz
もちろんそう気づく前に、300系の後に続々と新型車両がデビューしたりしたんですけどね、
プラレールとかが「500系 のぞみ」、「700系 のぞみ」って名前でラインナップしてたもんだから、
てっきり300系も500系も700系もみんな「のぞみ」って車名だと思ってまして。
おかげで100系、0系が運行廃止になった今でもひかり＝100系、こだま＝0系のイメージが消えてない･･
えぇ、東京駅で「こだま***号が参ります」ってアナウンスされて300系がやってきたときにはビックリですね。
お前「のぞみ」じゃないのかと。
各駅停車なんてやってる場合なのかと。でもまだ、のぞみとしても運行されてるようです（・∀・）ﾉ
しかも300系でも飽き足らないのか、以前は「こだま***号が参ります」アナウンス→700系到着
お前「のぞみ」じゃないのかと。
バリバリの最新車両じゃないのかと。当然のぞみとしても運行されてますよ（・∀・）ﾉ
と思ったら700系のデビューは8年前でした･･･。もう8年も経ったのか･･･orz
500系にいたっては、実車をほとんど見たことがないせいか東海道新幹線だというイメージがありませんね、
カラーリングのせいですかね。
あまり見かけないのなんで買って思ったら、JR東海には不評だったみたいで・。
現在東海道新幹線では運行されて無い上に、山陽新幹線でもN700の登場にあわせ随時撤退予定だそうで･･･
ところで小さいころ持ってたプラレールのメインが100系だったからか、僕の中では新幹線＝100系です。一番好き。
もうなんか色々とスバルがぶっとんでる件
新型インプレッサが発表されましたね。
あれ･･･?
スプレッドウインググリルはどうした('A`)
あれをスバルのアイディンティティにするんじゃなかったっけ。
R2をマイチェンでウインググリル廃止したのは、購入層にウケなかったからかなとは思ったんですが、インプレッサも不採用とは。
確か今年に日本導入予定のSUV、トライベッカが日本に入ってくる前にマイチェンしちゃったんですが
↓
スプレッドウインググリル廃止。
でもリアは前モデルのままなので違和感が･･･
なんかこのグリルデザインだとスバルのマークがフォードっぽく見えるし･･･
無難なデザインですが、これはこれでカッコイイ。スバルっぽく思えないですが。
で、インプレッサに話を戻すと･･･
こっちも顔が平凡ですね。
アクセラにアルファ156のリアを切り取ってつけたというか。
なんか全体のラインがﾇﾗｯっとしてて、妙に細長く見えて気持ち悪い･･･
どうやら3ナンバーのようで。とてもそうは見えないのに･･･。
日本車離れしちゃった感じですね。ヨーロピアンな雰囲気。
プレスリリースのCG画像 はｹﾞﾛみたいにｷﾓｲだけでしたが、実車の写真 /動画では案外格好よかったりして。
とりあえずハッチバックのほうはいいんですが･･･
セダンが。
･･･
カローラですか。
もっと色々見たい方はｺﾁﾗ
これでWRXて。普通のセダンだ･･;･
日本仕様はもうちょっと変わるはずですが、いたって地味ですね。
せめてナンバープレートの位置がバンパーのところにあればだいぶカローラ離れしたと思うけどなぁ･･･。
まさかトヨタの影響がこんなところに?（'A`)
WRCモデルはどうなるか楽しみです。まさかハッチバックで出場?
CC-01お亡くなり
CC-01を走らせてきましたよ。
正月明けに完成したCC-01ですが、まともに長時間走らせたのは今回が初めて。
どんくさそうな見た目から、スピードが遅いとか思われそうですが案外速いのです。
どノーマルのDT-02と比べたら、加速は案外負けてない!!のです（・∀・）ﾉ
が、
トップスピード伸びねぇぇぇぇぇ（；´д`）
いいんですよ、スピード競うマシンではないので。
案外速いので「ジャンプできるかな？（・∀・）」と思ってレッツトライ。
↓その様子をご覧ください
(最後にひっくり帰ってるのはDT-02です)
重いシャーシなのでダメかと思いきや、思ったよりは結構いい感じ。
すっとキレイに着地してくれて感動しました。
で、そんなことやりながらブイブイ走らせていると突然
ガギョォォォォォォォ
全速後進開始（；・∀・）
うひょぉぉぉぉスロットル効かねぇぇぇぇとか思ってるうちに庭先の車の下にもぐりこみ、
ベコバコとイヤな音を立てながら進めるところまで進んで、車の下で停止。
ボディﾎﾞｺﾎﾞｺなんですが･･･
ダンパーが完全に沈んでるんが･･･
タイヤが押しつぶされてるんですが･･･
マシン側のスイッチを切って救出('A`)
何がおきたのかと思ってマシンのスイッチを再度オン。
プロポ触ってないのに全力でタイヤが回転しますね。
こりゃ電波がよろしくないのかと思って、クリスタル交換してもダメ。
電池の問題かと思ってバッテリーを変えてもダメ。
そうかそうか、受信機、受信機が昇天か･･･
って、サーボは普通に動くよー（・∀・）ﾉｼ
アンプかよ＼(^o^)／
BL-RACERお亡くなりです。
砂埃でも入ったんですかね。ｼｮｯｸ
ウィリーキングに4WDが
でましたでました4WDキット。
HPIのウィリーキング、ついに4WDですよー
4WDキットは\4980。実売3800円前後ぐらいですね。
で、メカレス仕様も発売されたりして。こちらは\19800です。実売だと14000円くらいですかね。
つまり2万円程度でオイルダンパー、フルベア仕様の4WDモンスターが手に入るわけで。
メカ代を考えると安いのか高いのか･･･