皆様こんにちは。
本日の大阪は明日から雨模様のせいか、湿度が高くジメジメとした鬱陶しい暑さですね。。。
この週末は鈴鹿サーキットに鈴鹿８耐トライアルレースや、その他レースを観に行って来ましたが、鈴鹿8耐の出場権を無事GET出来た知り合いのチームもあれば、JSB1000インタークラス（スプリント）で応援するつもりの選手が前日の練習走行で転倒→マシン大破→レースに出場出来ず。。。といった選手も居たりと、名前は出しませんが（笑）、出場していれば余裕で勝てた筈のレースだったと思いますが、不運というか何というか。。。まぁ、悲喜こもごもというか。。。そんな週末でしたね。
そんな中、業界のお友達がJP250鈴鹿４耐で転倒、大怪我をしてしまいまして命に別状は無いのでその点はホッとしましたが、当然入院を強いられる事になりまして。。。
そうなると勝手なお世話ですが、身体と共に生活が心配になったりしますね（笑）
ここ数年、レースに参戦するライダーの中には「昔一生懸命レースをしてた」人達も多く居ますが、皆さんいいお歳なんですから今更速く走れても。。。いや、もう速く走れないので（笑）、人生を賭けてレースをする様な事はせず、安全に楽しく程々に頑張ってもらいたいと思いますね。
去年もレースで怪我→長期離脱した同業社長が居ますが。。。（笑）
まぁ、T氏には病院のベッドの上で反省して（笑）、一日でも早く社会復帰出来る様、祈るばかりですね。
さてさて私は現在、新型Ninja250のエキパイレイアウト作業中です。。。
なるべく前の方でパイプ長を稼ぎたい思いと裏腹に、このレイアウトだと前方でエキパイ長を稼ぐのは難しいと今更ながらに気が付き、落胆しております。。。
最終寸法が決まった時には採用出来るかも知れませんが、それもベンチテスト次第です。
これは前モデルのNinja250用ですが、このタイプのエキパイデザインに変更しようと思います。。。
詳しくは製品開発ブログ（FC2）で書きたいと思いますが、とりあえず作業ピッチを上げたいと思います。
それでは。