皆様、こんにちは。
明後日のJMCA認証試験に向けて音量チェックや音質チェック作業も佳境を迎えており、本日も2種類の内部構造違いを製作してのチェック作業です。
見た感じは同じ様ですが、中身の構造は全く別物で、上の画像はタイプ4とタイプ5になります。。。
まだまだ出口の仕様（ビジュアル面も含めて）は決まっていませんが、それよりなによりショックだったのは、「これで決まり」と思ったタイプ5の音量＆音質が久しぶりにド外しの最悪レベル。。。
正直、こんなに音質が悪くなるとは想像だにしていませんでした。。。（笑）
ただ、理由は何気に理解出来たので今からタイプ5.1バージョンを造って再トライです。
話は少し変わりますが、このマフラー開発が終了しましたら、フルパワーのこのインドネシア仕様のCBR250RRを売却する予定です、はい。
オプションというか、カスタムパーツが多彩に装着されていますのでカスタムされる方にとっては、お買い得感のあるバイクでは？と思います。
このインドネシア仕様車はもちろん公道を走行するにあたって、違法な仕様ではございませんので気になる方はお気軽に弊社までメールかお電話を頂ければ幸いです。
近く、仕様と価格を決定ししたいと思ってます。（ブログで価格を出すかどうかは未定ですけど。。。）
シャーシダイナモもまだ機嫌が悪いのですが、最終調整をがんばってみます。
とりあえず今日はこんな感じで今からバージョン5.1の内部構造の製作にかかります。
ではでは。
