タコメータとか なんもないトゥインゴ
なので先日、
安売りしてた
名門オートゲージ製 ステッピングモーター式タコメータを買った。
が、
この手の車には簡単に付けられない。
また
ＯＢＤ端子に直接つけられない旧来タイプ、
であることが判明し、困惑していた。。。。
いろいろと考えていたが、、、
結果
液晶のアナログ表示マルチメータを買ってしまった。。
安いねーー。。。(ﾟДﾟ;)
5,000円台だったよ、、、、
コードをOBD端子につないで完成。。。
簡単だねー。。。(ﾟДﾟ;)
1分かかんないよ。。。。
表示も見やすく、また内容もスイッチ一つで何種類にも表示分けできる。。
油温だけでなく、ギアボックス、吸気、水温その他、、、、
便利だねー。。。(ﾟДﾟ;)
色々とわかるよ、、、、、
実際
シフトチェンジも、タコメータが見やすくて
判断もしやすいよーー。。。(ﾟДﾟ;)
最初
針式のアナログタイプじゃないと、、と
凝り固まって考えていたが、、
単に自分が古いだけだった。。。
ふた昔前、、
機械式メータ (直接 各機関から回転や油圧を直で引っ張って計測する、かなり古い方法)
のほうが、
電気式 、(機関に付けた各センサーからくる、電気信号を変換して表示する それでも古い方法)
より信頼性は高い。。
と
言われていたが、
いつの間にか
機械式なんか見なくなってしまった。。。
自分のアルファロメオの 後付けメータは、機械式にしたが、
20年以上前から
機械式メータ自体が手に入りづらくなってた。。
そんな変遷を思い出し、、
もう
OBD端子からデータとるのが普通なんだなーーー。
と実感する。
車にとっても、
リアルタイムかつ正確に状態が判る、
このほうがいいんだろうな。。
という結論になったのだった。。