朝から
遠くにある中古屋に、電車で取りに行った トゥインゴ。
走行二万キロ。ワンオーナー。
走行の割に、シートが汚れ気味。
そして最初、塗装や 外装プラスチックの感じから、
ずっと屋外駐車なのだろうと推理。
薄い空色の車体は ブルードラジェという一番人気のカラー
車は調布あたりのオーナー。。
ということで、、、、
多分乗っていたのは
「子供がまだ小さい若夫婦あたり、、」
とみた。
後席のIsofix(チャイルドシート専用着座金具)も、
結構使った跡があったので
まっ
間違いないでしょう。。
ということで、
程度は悪くはない。。と
現地で
キーを渡され、
とりあえず、高速で帰る前に、
ガソリン入れに下を走ってて、
おおっ!
これ
機関程度いいね ッ(ﾟДﾟ;)ッ!!
と感動した。
しっかり走るわーー(今は)。
どっこもガタガタしない(今は)。
おおっ( ﾟДﾟ)
すごいなーー
これから頼むよーー。
トゥインゴーー、、、、
で、
ガソリンを入れてから、
すぐ近くの空き地に、車を止めた。
リアハッチを開け、
エンジンベイを開き、
エンジンを切って、10分ほどおく。
それから
おもむろに
バックから出した、
ＤＴＥブースタープロ(パワーアップするためのサブコン)を
エンジンのターボ回り等
各配線に割り込ませて装着していった。
エンジンの出力を上げるためだ。。
ノーマル90ps→113ps
/13５NM→160ＮＭだそうな。
ものすごい簡単な作業で、
ちゃっちゃっと
やっつけて、、、
試乗してみるとーー
明らかにー、、、
速い( ﾟДﾟ)。
すげーな。。
これ。
効果確実だわ。
つづいて
来週までには、
横滑り防止装置(ESC)を切るべく、
"ＤＤＴ４ＡＬＬ"(ＥＣＵの設定をいじるアプリ)を
、OBD2でＥＣＵにつないで、
ＥＳＣをーーー
切るッ！ ヽ('Д´ ｶﾞｯ
次回
ドリフトはこの車で行く。。。
そう
考えているのだった。。。