ＥＳＣってのがトゥインゴの走りの鬼門らしく、、それを切るために

横滑り防止機能ＥＳＣ

もう

10年以上前から

車に標準装備するように、法令で決まっているらしい、、、、

へーー!( ﾟДﾟ)

頭がＡＢＳ時代で止まってたよ、、、

(その機能さえ切ってる事も多い、、、)

で、ＲＲであるトゥインゴもこのＥＳＣがサクサク動作して、

なんか~~面白くない~~安全らしい。

これじゃ、ドリフト出来ないよ、、、、

で

ぐぐる。

wikiによると、"ＥＳＣ"は

ＡＢＳの機能が、四輪個別にブレーキ制御できるようになって、

そこにアクセルコントロールとかも出来るようになって、(トランクションコントロールTCS？）

更に

そこに、"ヨーセンサー"と"舵角センサー"とかが付け加わって、

"ＥＳＣ"という機能が実現したそうな。。。

ほーーッ( ﾟДﾟ)

なら、ヨーセンサーか舵角センサーを切れば、ＥＳＣも切れるね。。

　以下wikiからコピペ

「

1.　「ABS」と「TCS」のシステムを組み合わせた、制動・加速・減速時のロックやホイールスピンを防ぐための安全補助システムが開発される。
2.　「1. 」の安全補助システムをより精密に制御し、作動時の車両安定性を確保するために「EBD（「各輪独立制御」のもの）付きABS」と「TCS」のシステムを組み合わせた安全補助システムが開発される。
3.　「2. 」に操舵角とヨーレートセンサなどから得られた情報を統合した安全補助システム（これが当該装置である）が開発される

」

他にどんな方法があるのかな？

世の

"トゥインゴィスタ"達は ("twingoist" 今勝手に造りました)

色々やってるらしく、、、

①　ヒューズ15番(ＥＳＣ等の動作用)を抜く　→(ＥＳＣが全部切れるわけでは無いらしい、、)　

②　後輪の車速センサーを抜く　→(フロントブレーキが強く効きすぎるらしい、、)

で

③舵角センサーを切る →(ステアリングフィールが悪くなるらしい、、)

とまあ簡単に出来そうなのが出てきたので、

①～③までは試してみようと思っている。

また