最近 夜型になってしまい、、、、 夜中ポルシェでまた千葉に走りに行った。
車に慣れてきたか、足回りを替えたこの車、やたらにコーナーで早い。
そうだー
「ポルシェはコーナリングマシンだ」 なんて言われてたなーー。
あたら速度も上がってきているが、
以前のアルピーヌの時と違い 200超えても ハンドルがしっかりしている。
アルピーヌＶ６ターボは
それぐらいになると、まるで帆掛け船のように舟先が上がる感じになり
ハンドルがたよりなーくなってくる。
そんな時は
念力で曲げるように、そーーーっとハンドル切る。
そこを適当に切ると、吹っ飛んでしまうような感じがして
実に恐ろしかった 笑
それに比べて、この車は安心だーー。
千葉のワイディングは実に楽しい。
次々とコーナーが出てきて、ヘタレなりに ラインを考えたり、アクセルワークを気にしたり、、、、
しかし
夜中の上に、まったく 地図も何も観ずに 適当に走ってたので
道がさっぱり分からないし、あたり真っ暗で 道の先も見えない。
ゆるいカーブかと思って 勢いよく突っ込んでいったら、90°カーブで慌ててブレーキ、
するとアクセルが抜けて リアタイヤがズルッとアウトに、、
おっやばっ!
と思ったが
さいわい ハンドルとアクセルで何とかなる。
歴代と違い、ストーンとリアが流れない
このタメがきちんとあるのが ＲＲポルシェとは言え９９３の良いとこだよなーーー。
その後
数回リアが滑る事があったが、全部アクセルとハンドルで制御できる。
すごいなポルシェっ( ﾟДﾟ)
ヘアピンが続くコーナーで、自分が道を見失い、
なんかグタグタのラインどりと、ブレーキハンドリングになったものの、
ポルシェは スピンすることもなく、ガードレールに突っ込むことも無く、 コーナー立ち上がりの加速で
ヘタレ運転の帳尻を合わせて、それなりの速さで走ってくれた。
懐が深いなーー、この車。
腕の悪さを、、車に助けられた。。と
本当に実感した 夜中の走りだった。。