仕事が無いのでしょうがなく車に乗っている日々(笑)
アルファロメオがほぼセッティング終了で、乗り回している日々なのだが、内装のヤレなんかをイジリ始めて、
乗る から 意匠の整備 にはしっている感じなので、ポルシェに乗る事が多くなっている。
先日オイルを替えてから、ＲＲの練習もかねて走っている。
誰かの書物に
「コーナーは、前輪荷重ではなくニュートラルでないとアンダーステアが過大にうんたら～」
と書いてあったので、試しにブレーキをアペックス手前で完全に終わらせてそのまま入ってみた。とっ、、、
おおっ! タイヤ一本分ぐらい外に膨らんだ。。。。。んっ? なんだよダメじゃん。
で もう一回試す。
今度はコーナー外側を走っていたレクサスに、横からぶつかりそうになり、慌ててアクセルを踏んだ。
コワッ!! ヤッパダメじゃん、膨らむじゃん。
んーーー。いまいち 荷重がどうかかってるか判ってないのかなー。。
まあ書いてた人はＭＴで９３０か９６４の人だったので、特性もちょっと違うのかなー??
本当はもっと広くて滑るとこでないと、怖くて試せないよなーー。やはり１４０以上でコーナーでトチルと怖い。
でもそれでもこれだけのとっ散らかりで収まるんだから、やはりポルシェなのかもしれない。
フロントのサスがぐにゃっとした感じ、がすることがあるが、これはヤレてるのかなーーー。 と思ったりもしたがー
荷重をかけて、きちんとハンドルを切れば、そんなこと無くキレーにトレースしてくので、まあそういうもんなのかなーー?
きちんと左足でフットレストを踏みつけ、シートに体を押し付けて(ようは踏ん張った感じで)乗ってると、アクセルワークも良くなるのか、
乗っててスムーズなのと、またさっきの足回りの違和感も感じないのでー
「やっぱそんなとこだ。」 という事にした。
走っているとペースが上がる。タイヤは交換時そんなにハイグリップのものにしなかったつもりだが、まあそうはいっても、元々太いスポーツよりのタイヤなので、いつの間にかペースが上がってしまい、いざというときに、「制御できない感じ」がまだしている。
もっと走らないと駄目だなーーーー。。
でも以前のアルピーヌＶ６(Ｄ501)よりは確実に良く出来ている車だと思う。
内装は アルピーヌのセクシーな感じが良かったがー、、まあ 男の車だからいいのかなーー(笑)