ZZR400 レギュレータ／レクチファイア

こんにちは

前回の記事の件です。

届きました

レギュレータ／レクチファイア

今度こそ、新品です。

あとは、バッテリー充電して交換作業に入るだけ。

．．．ですが。

ちょっと仕事が立て込んでいるので、作業できるのは6月中旬以降になりそうです。

梅雨ど真ん中だな

まあ、雨が降っていないタイミングをみて作業するしかないですね。
試走しないで交換だけというのも味気ないですし。

ZZR400 バッテリートラブル

冬の間、ほぼエンジン動かすことのなかったZZRくん。
結局、昨年11月に塗装を終えてから殆ど走っていません

暖かくなったので、梅雨入りする前に軽くツーリングでも行きたいなぁ。

などと考えつつも、仕事が忙しくてなかなか乗れず。

さて、今日は大宮に用事があって仕事休んだので、久々に乗ってきました♪
もちろん、前日までにバッテリーはフル充電済みです

天気は晴れ

風が涼しいので暑くはありません。

気持ちよし

で。

自宅から大宮までの距離は約30km。
たいした距離じゃないはずなんですが・・・

大宮の少し手前で、何故か交差点で停まったタイミングでエンジン停止しました

念のためテスターを持っていたので測ってみたところ。

エンジン停止時で「11.4V」。
当然ですが、セルを回してみるも弱々しく唸るだけ。

まぁ、単なる電圧不足ですね

フル充電状態から約30km走ったところでバッテリーが弱るということは？

発電もしくは充電に問題があると考えるべきでしょうね

もしくは、漏電（リーク）による充電不足とか。

ちなみに、昨年の話になりますが。

ブログには書いていませんが、昨年秋に往復300km程度のショートツーリングに行きました。
その往路でエンジン停止のトラブルがありました。
このとき、セルは回りませんでしたが押しがけでエンジン始動し、その後は普通に走れました。

復路では走っているうちにヘッドライトが消灯し（30分後くらいに復活）、続いて水温計が無反応になるなどのトラブルが続きましたが何とか帰宅。

後日、バッテリー充電したら復活したので原因追求することもなく忘れてましたが・・・

どうやら、この頃からトラブル抱えてたっぽいですね

（よく考えれば、どれもバッテリーの電圧不足からくる挙動ですもんね。）

低速もしくは停車時のアイドリング状態でヘッドライト点灯、ラジエターファン回転だとバッテリーの電力は「消費」の方が上回ると思います。
それに加えて充電に不足もしくは問題がある場合、信号停止や渋滞の度にバッテリーを消耗し、最後には電圧不足に陥ってエンジン停止。

そんなシナリオが見えました

どうやら改めて発電・充電系のチェックが必要っぽいですね。

充電に関係する過去の作業というと、やはりレギュレータ交換ですが、当時の記事を読み返してみるとかなり適当な作業していたことがわかりました

そもそもレギュレータの型番違うし、購入したレギュレータのスペックも調べずにコネクタ形状とピン配列だけで判断してるし、もう最悪。

レギュレータ交換前後の記事を読み返すと、エンジン動作時の充電電圧は、

　レギュレータ故障前：15V/4,000rpm
　レギュレータ交換後：14.5V/4,000rpm

となっていました。

サービスマニュアルでは規定電圧は14～15Vなので一見問題なさそうですが・・・
もしかして、原因はこれ？

ということで、切り分けのため注文しました。
今度こそ純正品の新品レギュレータ

　Parts No. 21066-1089
　税込み、約12,000円です。

障害解析のアプローチの基本は「正常状態からの変化の追跡」です。
その点から考えれば、レギュレータ交換による変化が最も怪しいわけですが。

これで治らなければ、リーク（漏電）なども視野に入れて全体チェックということになります。
（電気は苦手分野なんだけどなあ・・・）

なので。

取り急ぎ、レギュレータが届くまでおとなしくしてます。
夏までに治さなきゃな～。

って、昨年も同じこと言ってたような気がする

新しい板をもらっちゃいました♪

職場の仲間から板を譲ってもらっちゃいました♪

VölklのSL用板

Racetiger SL Speedwall WC 12/13
165cm
119-65.5-101
Radius 13.1m

やばい。
早く乗ってみたい！
楽しみすぎるｗ

はやく来シーズンにならないかな～。

13/14シーズンベストショット集

こんにちは

2013-2014シーズンも終わりましたね。
（まだシーズン終わっていない方もいるかと思いますが）

今シーズンは出張や夜間作業が立て込んでいたので12月からずっと忙しかったのですが、なんだかんだでスキーは行っていたようです

　2013.12.29 野沢温泉スキー場（2日間）
　2014.01.12 舞子スノーリゾート（1日間）
　2014.01.18 志賀高原（2日間）
　2014.02.10 栂池高原スキー場（1日間）
　2014.02.15 猪苗代スキー場（1日間）
　2014.02.27 野沢温泉スキー場（2日間）
　2014.03.07 志賀高原（2日間）
　--------------------------------
　合計 7箇所、滑走日数11日間

【2013.12.29 野沢温泉スキー場長坂ゴンドラ麓駅】

13/14シーズンを振り返って・・・

■雪質・降雪量
今年は2回の特大寒波で、降雪量は相当な量になった場所もあったと思います。
周りの話でも、「例年に比べて多い」という話も多く聞きますが、行ったゲレンデとタイミングの範囲で言えば、雪質・降雪量ともに例年とそれほど変わらない印象です。

特に、猪苗代に行った2/14は大雪で首都圏の高速道路が全滅した日でした。
この日は福島でも大雪で、近隣のゲレンデは全て大雪と風、視界不良によりクローズ。
丸々1日、雪は降り続けたはずでした。

が、

2/15の猪苗代スキー場の雪質は、「数日降雪がなかった雪」といっても遜色ない状態でした。
おそらく、2/14の暴風雪により着雪せずに全て他に流されたのだと思います。
もしかしたら、他のゲレンデ（例えば猫魔とか）はパウダー天国だったかもしれませんね

【2013.12.29 野沢温泉スキー場やまびこゲレンデCコース】

■天候
毎年、色々ありますね。
やけに雨にあたることが多いシーズンとか（昨シーズンはそんなでした

）、行った日が全て前日豪雪の薄曇という最高のコンディションが続いたシーズンもありました。

今シーズンは、「晴れ、もしくは暴風雪」といった感じでしょうかｗ

雨にあたった日は無く、ピーカンの日が多かった気がします。

【2014.01.18 志賀高原横手山第3スカイリフトから】

ピーカンの日の他は、ちょうど寒波の日にあたっていたり。
その点で言えば、ゲレンデよりも移動のハードさが際立ったシーズンかも。

家からゲレンデまで7時間かかった日もありましたｗ

■ベストショット集
というわけで（？）
以前は他のSNSでもやってましたが、シーズンのベストショットを集めてみました。
よろしかったら観てやってください。
（上に貼った写真は除外してあります）

ちなみに、表示は小さい写真ですが、アップロードした元画像は1600x1200の解像度です。
興味ある画像があったらクリックして拡大してみてください