来年のテイストには、是非各チームがキャンペーンを行ってくれることを望みます。
少しずつではありますが、増えてきてはいるのです。
いろいろ大変ですが、
誰かがやらねば、20年以上、変わらずにきたのです。
やれば、必ず変わります。
この作業、実はマル耐からテスト的に行ってきました。
まずはWITH ME GALに協力してもらい、そして激写君達に来てもらい、
そこで激写くん達と、話、何を望み、なにがおこなえればよいものか。
中には、コミュニケーションが難しい人たちも多いのですが、
ちゃんとコミュニケーションをとってくれる、激写君達の力は大きなモノがあります。
Webなどの拡散能力を考えると侮れません。
今となっては、ある意味、激写君達もレースにコンプリートしなければなりません。
コミュニケーションをとる気になれば、必ず協力してくれる人が見つかります。
喰わず嫌いにならず、まずは喰ってみる!やってみる！
今回のプロジェクトFは香川県に納車、その前に試乗します。
新車納車ではありますが、カスタムもしているので、
数㎞ではありますが、試乗させてもらって、納車に備えます。
回転数3000rpm以下だし、距離も伸ばせないので、ガッチリチェックにはならないのですが、
それでも、新車から外装等の変換をしていれば、やっぱり少しでも試乗チェックしてから
出したくなります。
それも、車両搬送は香川県まで。
向こうで、ちょっとしたことがあっても、すぐ対応出来るのものでは、ないので…
乗せていただきましたよ。
日本全国、カスタムに対応出来るSHOPさん、プロジェクトFの代理店を探しています。
CB1100PF 製作デザイン過程…
既存デザインに無いカラーリングは、オプション設定として
あらためてデザインを起こし直してカラーを決めます。
この段階から、いくつかオーナー様の希望を付け加えて、
最後の一枚に決定
こんなマシンに乗るのも、バイクの一つの楽しみじゃぁないでしょうか。
今月製作しているCB1100プロジェクトF。スペンサーカラーデザインにレッドの配色
これは、これでなかなかシブイ。1983年、CB1100Fで、
このカラーが存在してもおかしくなかったのでは…
オーナーさんが一生懸命デザインを考えながら、YFさんにより完成したものです。
WITH MEとしても、世界にたった一台のオリジナルを作ることは光栄ですね。
仕様的には、現在のCB1100ブラックエンジンにモリワキショートと
カッ飛び仕様定番ではありますが、
現在は、アップハンドル仕様のみが設定。
今後のカスタムが楽しみな一台でもあります。
順調に、１～２月に一台のペースで製作中のプロジェクトFですが、
少しづつ前倒しに製作が出来るようになってきましたので、
絶賛予約受付中ですよ。
旧車の祭典は、テイストオブツクバだけでなく、実は茨城に原点はあったのです。
マルチャンネル放送、4輪旧車の祭典、渚のモーターショーでは、全国各地から、６０～80年代の車達が集結。
しかし、実際には茨城県の方が多く所有している車達で
筑波サーキットのみならず、旧車好きは、実は地域性なのか…
まあ、みてやってください。渚のモーターショー第二弾。
めずらしい車ばかりで、
私も楽しんで取材中です。
しかし、実際には茨城県の方が多く所有している車達で
筑波サーキットのみならず、旧車好きは、実は地域性なのか…
まあ、みてやってください。渚のモーターショー第二弾。
めずらしい車ばかりで、
私も楽しんで取材中です。
テイストオブ筑波。雨模様に反して、大盛況でしたよ。
あれだけ、雨予報が出ていたのに、
がんばって、自走できてくれた人たちを含め、観客も多く、イベントも楽しめました。
ハーキュリーズの、豊田選手、そして松田選手、山根選手の、いい戦い方も見物でした。
皆様、お疲れ様でした。
ハイエースを製作の大沼さんとSUGOの耐久を闘いました！
先日、WITH ME FACTORYで新車の200系ハイエースをカスタムてんこ盛りして納車させてもらった、
大沼さんと、WITH ME CB400SFで闘ってきました。
ともすれば、表彰台を狙っていたのですが、
予選で発覚した、ちょっとしたトラブルで、ピットインを余儀なくされ、、
最後尾から追い上げと言うことに。
なかなか、SUGOでも表彰台に登れてませんが、、、
いつかは。
汚れた英雄を思い出します。SUGOの１コーナー側を見ると
もちろん、１コーナーの角度と登り角は全然変わってしまいましたが、左奥の山壁を見ると、SUGOにきたなとおもい、
そして、反対側には１０％勾配を登り切るところにダンロップアーチ。
SUGOのピットに立つと、ほんとうに汚れた英雄のレースシーンが思い浮かびます。
長きにわたって大事な印象を植え付けているのですね、映画って。
