間違えた…

昨日も教習。

昼間は雨が降ってたのですが教習所行く時には止んでくれていて。

雨合羽を着ることなくバイク乗る事が出来ました。

とはいっても地面は濡れていて雨の時の状態の教習でしたけど。

スラロームや急制動はその分こわごわとやってました。

昨日は教習の予約、１時間乗って１時間休み、そしてまた１時間乗って、という予定だったので１時間目は

Ａコース、そしてＢコース１回づつ回ってから後はひたすら波状路の練習。

一昨日上手くいってたのがマグレだったのかどうか確かめたかったのとマグレだった時のために練習したかったので。

その結果一応マグレではなかったということ。

５秒以上で通れるようになってました。

ただやはり姿勢が悪く、そして半クラへの繋ぎ方がちょっと乱暴、との事。

今日以降それらを直していきたいと思います。

集中してクラッチ、アクセル操作を必要とする波状路やってたのですが教習始めた頃のように左手が

握力なくなるという事はなくなりました。

慣れてきたんでしょうね。

んで１時間目が終了。

ボーっとしてたら教官が「次は」と聞いてきて、予約が取れなかったと言うこと伝えると「乗る？」と。

１時間早く帰る事が出来ますし「乗ります」と答えて。

古い教習用バイク引っ張り出してきてくれました。

予約取れなかったのも当然なくらいその時間はバイクの教習生がいて。

１０人近くいたのかなぁ。

ほとんど卒検コースの練習している人ばっかりだったので良かったのですけど、この人たちが全部バイクコースで

練習していたら大変な事になってただろうなぁ、と思いましたよ。

私もこの時間はＡコース、Ｂコース、Ａコース、Ｂコースと卒検のコースをひたすら回ってました。

バイクコースが時々ド忘れしてコースの順を忘れていたのですが昨日くらいみっちりやれれば。

１回Ｂコースの時に波状路でエンスト起こしたのですがＢコースはちょっと進入のための道の長さが短く

ちょっと難しい状態。

１時間目のときもＢコースでの進入の練習を特にやっていましたがまだまだ練習が足りないようです。

教習終わって家に帰るといつものように箸が余り力を入れて持てない状態。

これは大型２輪教習卒業するまで続くでしょうね。

高知は朝から雨。

台風は深夜あたりに高知へ接近してくるようですね。

今日の夜の教習に影響なければいいんですけど。

明日の午前教習は台風の位置が位置であれば中止になりそうな感じです。

夜教習も多少は影響あるかもしれませんね。

金曜の最初の教習から昨日で５日。

雨降ってなくても路面が濡れている状態での教習はその内３日。

雨にたたられてます。

今日も間違いなく雨教習でしょうし。

もうちょっと晴れてる状態でのスラロームや急制動の練習したいんですけどね。

こればっかりはどうしようもありません。

競馬伝説

エプソム

昨日は出走自体が余りなく。

ハッチの方で１勝。

ヴィクトリアマイルを勝ったミントヌーヴェルは調子も持っていたので力試しに安田記念に登録。

今日調整してレース迎えるだけです。

昨日ダメダメだったね、と書いていたアイソトープ、馬の状態開くと脚質間違えてましたよ、とのコメントが。

そりゃ惨敗しますね。

んー、これでこの馬の力がまたはっきり分からない状態へ逆戻りとなりました。

札幌

今日からこちらは２歳戦が開始。

１頭出走させてます。

多分勝てるんじゃないかと思ってますけどどうなるやら。

近況メールも来てますがこちらは有力馬のピーク落ちが怖いです。

目標達成

やったーーーーーーー

初めてコケなかったーーーーーーー

とレベルの低い事を言ってるわけですが教習４日目の合計８時間目。

確か１６時間の教習なので 半分終わる事になります。

今日の課題はとにかく波状路。

あそこクリアできないことには卒検も絶対合格しないわけで。

２時間目はＡＴ車での教習だったのでまた握力なくなるくらいのつもりでやろうと思ってました。

どうしても上手くいかなかったのでネットで色々検索かけて体験ブログなどあちこち読み漁ってました。

それが生きてくるかどうか…。

１回目。

お、上手くいった。

２回目。

また上手くいった。

３回目。

途中でエンスト。

４回目。

またまた上手くいった。

５回目。

またまたまた上手くいった。

もう一回チャレンジしようかと思ったところで１時間目終了。

１回エンストおこしただけで他は成功。

ちょっとスピードがやばいかな、と思ったところも速度をちょっと上げたりして調整もきき。

昨日だけでいうと波状路クリアできるようになったのかもしれません。

また今日２時間乗るので本当に掴めたのかテストします。

昨日上手くいった一番の要因は多分バイク。

クラッチの巾というのかな？

一番昨日のバイクが私にとってはやりやすく。

アクセルもそんなにドカン、とスピード出るような感じではなかったですしね。

検定車らしく、これからはそのバイクに慣れる為に乗る回数も増えるよ、と教官が言ってくれました。

後ちょっとだけあるとしたら雨予報だったので防水タイプの手袋買おうと会社の近くのバイクショップ行ったんですよ。

そこで防水用はないけど、薄手で滑らなくて乾きやすいグローブ買ってきて。

今までのグローブ（というより手袋）は冬に使うタイプでちょっと厚めのバイク用じゃなく一般用の使ってたんですよね。

気のせいかもしれませんけどこういうのも多少あったのかもしれません。

２時間目はＡＴ教習。

１ヶ月前までＡＴの４００ｃｃを教習所で乗り回してるから楽勝、と思ってましたが今度は６５０ｃｃのＡＴ車で。

車幅が半端なく広かったですね。

やっぱり同じ排気量でもＡＴ車の方が車幅が大分広いですし４００ｃｃのよりも広かったです。

土曜日に他の教習生５人くらいが昨日の私のようにＡＴ車教習やっていて、パイロンをいたるところで

なぎ倒していたのが良く分かります。

あちこちでパイロンなぎ倒されて道塞がったりしてなかなかまともにコース練習できずその時は

コース練習するのが大変だったのですけどね。（苦笑）

初めのうちは車幅を掴むためにこわごわ乗ってましたが１０分位したら巾も掴めて。

後はひたすらコース覚えるために乗り回してました。

ＡＴ限定免許取ったおかげで加減も知ってましたし、クラッチ、ギアの変則を考えなくていい分楽でしたね。

とにかく楽しかったです。

一本橋なども多分普通ＡＴ車、そして大型２輪の教習やった分技術の蓄積があるのでしょう。

一度も落ちることなく１０秒以上で渡れてました。

一番難儀したのはスラロームですね。

車幅が広い分余計に大回りで回らないといけないため７秒以内というのがクリアが難しかったです。

明後日の３時くらいに土佐湾沖に台風１８号が接近するようでそれが今心配ですね。

あと８時間教習がありますが（多分ストレートでいけば金曜に教習終わり）

何とか１日だけでも晴れになってその状態のときの練習したいですね。

止まりやすいとは思いますが急制動、スラロームなど雨ばっかりだと加減してしまったりするので。

競馬伝説

エプソム

昨日出走していた重賞２つ。

京王杯ＳＣは惨敗。

距離適性はありますがやっぱり１２００ｍの方が走るのでしょうね。

それともスプリンターズＳは上がり馬補正なども加わった良紛れか。

その辺これからの時期はスプリント重賞ありますので力関係計っていきます。

ヴィクトリアマイル。

結果からいうと１着。

やっぱり力があるというのが証明されました。

パラコート産駒でようやく引けた当り。

嬉しかったですね。

欲を言えば距離適性が１６００－１８００でしたのでできれば２２００ｍ位まで適性あってほしかったところですが。

本賞金も８００万から５３００万に上がり、夏の海外ＧⅠもこれで除外食らわないと思われます。

良かったですよ。

今回の一番の勝因というとやっぱり牝馬だった、ということでしょうかね。

仮に牡馬だった場合はマイルのＧⅠで使えたとしたら安田記念。

そこに５００万下で登録してもまず間違いなく除外食らっていたでしょうから。

いいタイミングでいいレースがあって助かりました。

まあ相変わらず馬の力をフリレで把握してないのでこういう綱渡りのような事をしなければならないのですが。

これでウインディでもＧⅠ１つ勝てました。

とりあえず両方のアカウントで重賞を勝つという目標はクリア。

馬主ランクもＧⅠ勝ち０重賞勝ち０で１位、２位にいるの恥ずかしいなぁと思っていたのでとりあえずは一安心、

といったところです。

札幌

サブから海外出走させてましたけど勝てず。

騎手か、それとも馬の力が足りないのか。

残念な結果に終わってしまいました。

このアカウントは重賞は勝っていますがＧⅠ勝っていないのでレベル１５でストップします。

はやいとこＧⅠ勝たせたいのですけどなかなか。

５００万下ですがＧⅠ出走します。

昨日は左手もどこ痛くない～なんて書いてましたが飯食ってるときに箸できちんとつかめない事が判明。

右手の方が握力なくなってましたｗ

朝からだったのですけど太ももが筋肉痛。

また塗るシップ薬これでもか、というくらいつけまくって今日はマシになってました。

右手がいかれたのはやっぱり波状路でのアクセル操作、なんでしょうね。

太ももは、乗ってるときもブレーキやらギアやら使うのでそちらでも力使ってるでしょうけど、一番は多分

コケたバイクの起こし。

手の力よりも足の力使いますからね。

毎日どこかでころんでる状態ですし、太ももやられるのも当たり前かと。

痣も２箇所ほどできてましたし。

今日も会社明けてから２時間教習。

今日は１時間はＡＴ車で乗り回す教習なので最初の１時間に集中。

波状路集中的に練習してこなせるようになりたいです。

心配なのは雨。

午後から降水確率７０％。

一番何が嫌かって手袋が濡れてしまう事。

手袋借りたら解決しますけど厚さが違っててクラッチ操作とかにちょっと違和感があるんです。

それが嫌なんですよ。

今日はそんなに降らないでしょうから多分大丈夫だと思いますけど、明日以降が徐々に台風の影響があり。

高知は７日くらいに影響ありそうで。

何とか夜の教習までに影響なくなっててくれればいいんですけど。

昨日走ったポーラシークエンスは４着。

道中シンガリで４コーナー回って直線に向いたところで内から外に出し。

そこからどこまで伸びるかな、と思ってたら坂上りきったところから伸びましたね。

これなら５００万下でもやれそうですね。

楽しめそうで良かったですよ。

スプリンターズＳはローレルゲレイロが高松宮記念、そしてここと同一年スプリントＧⅠ優勝、となりました。

２着のビービーガルダンとの差はなんと１ｃｍ。

ビービーガルダンは一旦クビくらいまで抜け出したみたいですが、そこから馬がソラ使ったというか首を上げたり、

ムチ入れても嫌がってたようです。

こうなると何しても伸びなくなるので痛かったですね。

阪神１１Ｒではオディールがゴール寸前開放骨折を発症、予後不良となったようです。

２歳時から注目されていてクラシックも走った馬。

こういう形で競走生活、そして生命も絶たれるというのは残念です。

スタンドのファンの目の前で起きた事でファンの皆さんもゾッとした事でしょう。

競馬伝説

エプソム

今日は京王杯ＳＣ、ヴィクトリアマイルに出走があります。

京王杯ＳＣの方はアイソトープが出走。

距離適性というのは１１００－１５００までで守備範囲内ではありますが１４００ｍを使うのは初めて。

印も人気もそれほどではありませんからどこまでやれるか、というところでしょうね。

ヴィクトリアマイルにはミントヌーヴェルが出走。

デビューが４歳末のこの馬、前走でようやく２勝目をあげたばかりでまだ５００万下です。

ただその前走の勝ちタイムが１．３１．１という事で勝負になるんではないかと思ってここに登録しました。

除外だけが心配でしたけど何とか出走叶いましたね。

枠も普通枠になりました。

怖い御大とヒゲちゃんの馬が不利枠に放り込まれた事もあり、勝ち負けはできるのではないかと思ってます。

生産は…相変わらず遅々として進みませんね。

枠がとにかくありません。

そろそろやや晩成馬たちも頭打ちになりそうなクラスに上がってきたので、その辺様子見ながら

枠空けたりしようとは思っていますが。

昨シーズン初めて生産が終わらずに新シーズン突入しましたが今シーズンもやばそうです。

札幌

こちらは明後日から２歳戦が始まります。

初日に出せる馬がいるのでとっとと使ってしまおうかと。

何とかＯＰ勝てるといいのですけどね。

後はＰＯＧに登録していたセイリングシップのように２歳半ばでピーク落ちしないよう願うだけです。

GⅠ３勝目

今日で教習３日目、２時間教習受けてきました。

今日は初めバイクコースの各課題をやってました。

一本橋は時間伸ばそうとか変な色気を持たない限りはクリアできますね。

スラロームや、８の字、クランクも同様で、坂道発進も問題なし。

唯一の問題が波状路。

ひじやひざの曲げ伸ばしやクラッチとアクセルの操作がまだうまくいかず。

そこで１回転んだり、エンストしたり。

その後は検定のＡコースを何回か回ったりしてコースを覚えることをちょこっとやりました。

その後はＡコース回ったりまた波状路の練習していたり。

急制動に関してはＭＴの方が３速で飛ばしても４０ｋｍ前後くらいまでしか出ないので、

スピードの調整は簡単でしたね。

ＡＴはアクセルで調整しないといけないので結構厄介でした。

これなら普通にいけると思います。

波状路がなぁ…。

後１０時間教習（うち１時間ＡＴ車での教習ですが）で何とかなるのでしょうか？

今日は左手がいかれるまでにはいかず。

太ももは張ってますけど。

その代わりといっては何ですが、私の前を行っていた大型がスラロームでパイロンを倒し、それを直そうと

私がバイク降りた時にバランス崩したのと疲れてたのもあったのでしょう、コケました。

その時にちょっと変な体勢で踏ん張ったのでちょっと腰痛めた感じですね。

明日以降も２時間ずつ乗りますのでとにかく痛めた所をバイク乗るのに影響ない程度まで直しておきたいです。

波状路でコケたせいでバイクのミラーがもげかけ。

ごめんなさい。

競馬伝説

エプソム

昨日のＧⅠ２つのうち勝ったのはラフスティンガーのかしわ記念。

天皇賞（春）は５着と終わりました。

かしわ記念は直線ダチョさんのヤンキーローズが抜け出してましたがその外をラフスティンガーが

差して先頭でゴールしてました。

これでＧⅠ３勝目で殿堂入りも確定しました。

戦績見ていると南部杯から２着と１着繰り返していてその順番からいうと次は１着かな、とバカなこと思ってましたけど。

その法則がまだ生きてました。ｗ

この後はピークさえ持てば帝王賞の予定。

その後は取ってない国内ダートＧⅠはフェブラリーＳ、ＪＢＣＳだけになりましたので、

ＪＢＣＳを使ってみようかな、と思っています。

札幌

こちらは惨敗。

やっぱり坂が苦手の馬ですから蹄鉄つけても克服できませんでしたね。

モロにタイムに影響でてました。

とりあえずはほっとしました

今日もへろへろですよっと。

今日は左手だけではなく足にもきてます。

大型教習２日目。

とりあえずは昨日と同じく外をくるくる回っててそこからスラローム、８の字、クランクへ。

昨日乗ったバイクよりクラッチは軽かったのですがアクセルがちょっとあけるだけでグンと加速がつくため

ちょっと加減がぐちゃぐちゃに。

パイロンあちこちで倒してました。

本当はそうじゃないといけないのかもしれませんけど今日１時限目に付いた教官が

「コケない程度にとにかく飛ばせ」とハッパかけてきていたのもちょっと頭の中にありましたかね。

２限目はちょうどバイク整備の人が来て持って行ったため１限目とは違うバイクで。

それで乗ってるとやりやすかったですね。

クラッチもアクセルも私にとってはいい感じでした。

同じ時間に検定で使うバイク乗せてもらいましたがそれも使いやすかったです。

乗りやすかったバイクだったせいかもしれませんが、一本橋も問題なく。

１０秒以上かけてクリアできてました。

その後は大型だけしかない波状路へ。

立ち乗りの状態でアクセル開けてクラッチ繋いで、アクセルクラッチ戻しての繰り返しで凸凹の路を

通っていくのです。

多少感じはつかめましたけど、ここやってるときには左手の握力がやばくなってました。

後は左手の握力が戻ってくるまで外周回ったり、坂道発進したり、スラロ－ム、８の字、クランクやって

握力戻ってきたら一本橋、波状路という感じで時間終了まで。

２時間乗り終わったらちょっと足にきてました。

２時間目はＭＴ車乗ってる人も教習の課題でＡＴ車教習を平行してやっていて。

あちこちでＡＴ乗ってる人たちがパイロン倒しまくってたのみて車幅とか感覚が違うんだろうなぁ、と

改めて思いました。

また明日２時間乗りますが次は波状路クリアしたいですね。

そうすればバイクコースの課題は全部クリアしたことになりますから。

競馬伝説

エプソム

昨日はウインディが５戦５勝。

獲得賞金は低く恥ずかしい状態ではありますがまた馬主ランクＴＯＰになりました。

今日はかしわ記念と天皇賞（春）。

２レースとも出走させてますが何とか無事に普通枠に入ることが出来ました。

かしわ記念にはダチョさん、ストさんと出走ありますがストさんの馬が１頭不利枠になってしまいました。

かしわ記念の方は勝ち負けできると思います。

勝てばＧⅠ３勝目となりますので何とか勝ちたいな、と思いますけど。

怖いのはダチョさんの馬。

印が一番厚いですしね。

天皇賞の方は自信はありません。

最近出走させてるＯＰのレースはちょっと足りない感じですしね。

勝てば父仔２代制覇となるので嬉しいのですけどね。

来シーズンの話ではありますが繁殖交換イベントに参加させていただいてます。

参加されている馬主さんは錚々たる人たちでこのメンバーに私がいて良いのかな、という気もしていますが。

来シーズン異系の血が入るかもしれないというのは楽しみです。

このイベントのおかげ？というべきか御大の馬主会のブログが出来ました。

とりあえずはこの繁殖交換イベントの告知や説明などに使うだけかもしれませんけど、カテゴリには

「カイチョのえちぃ話」などもありますので、イベント以外の雑談みたいなネタ話とか御大などの書き込みが

期待できるかもしれませんね。

イベント記事以外のブログ更新の方も宜しくお願いします。

札幌

今日はオークス。

こちらも不利枠は回避できましたのでちょっとは期待しています。

近況メールではバタバタとピーク落ちする馬が。

それらを引退させて生産しました。