日々これ馬なり -154ページ目

免許更新(?)

昨日は許可もらって午後免許の更新。

行ったら一緒に卒検受けていた中型2輪の人が2人いました。

もっといるかと思ったので意外でした。


全体的な人数としてはAT限定普通2輪の時より少なく。

連休だったことより(卒検2回あったので)大学自体が夏休み終わってる事の方が影響大きいのでしょうかね。



免許更新時にその普通2輪受けた人と話していて。

一発試験で合格できないだろうか?と聞いてきたので問題は波状路だけだろう、と答えて。


他にも交通法規にそった運転ができているのかどうか、ということを結構厳しく見たりしますので一概に

教習所での運転でも合格する、というわけではないようですが、一番はやはり普通2輪の教習では練習しない

波状路。

練習する場所、というのがありませんから試験会場での一発勝負となります。

一本橋に関しては白線の上をなぞる、とか練習方法ありますけど。

ある程度普通2輪に乗っておかないとしんどいと思います。


1年以内であれば教習所の入学金が無料になるので入学金の分だけ一発試験受けてみるのも手かな、とも

話したりしてました。



今回大型2輪の免許が追加された事により、普通2輪は本来だと9月から1年間初心者期間だったのですが

取っ払われて、初心者期間というのは大型2輪だけとなります。

(上位の免許の免許を取ったら下位の免許は期間中であったとしても初心者期間が消滅するという規則)

普通2輪では3点減点食らって初心者講習受けなければならない、というのがなくなったのは気分的に楽に

なりました。


2人乗りに関しては免許取得日から一般道で1年、高速で3年というのは変わりませんけどね。



競馬伝説

エプソム

今日は近況メールが来る日。

1頭ピーク落ちしてました。

他は元気。

3歳でやんちゃだったのが徐々になってたり、徐々でまだ伸び代あったのが調教完璧になっていたり、と

結構変化もあったりしてました。


繁殖交換イベントに関してはまだ借りたい繁殖の選定ができてない状態。

週末も仕事が入って休めなさそうなので早いところどの馬にするか決めないといけないのですが。

私が繁殖を借りる事になっている馬主さん、もうちょっと待っていてください。



札幌

昨日遠征し忘れていた馬を今日遠征に出したり。


勝ち星に関してはちょっと停滞気味です。

サブに関してはもうちょっとでレベル上がり、種牡馬枠が増えたり、繁殖枠が増えたりするので早いとこ

経験値稼ぎたいのですけどね。

やっぱり2着

土曜日に大型2輪卒業し、日曜と昨日は家でゴロゴロ。

筋肉痛や、手の疲れも取れました。


今日免許の更新行く予定。

前回は免許センターまで原付でノロノロ運転で裏道探して通ってましたが、今回は125ccで一般の車と

同じ速度で一般道を走れます。

飛ばしすぎさえしなければ30mk制限におびえる事もないので楽です。



毎日王冠はまるで去年のレースを見ているかの様。

最後カンパニーに交わされ2着でした。


スタートが良かったのであれで控えるというのも大変な事で。

おまけに逃げ馬こぞって京都に行ってましたし、そうなると逃げざるをえない訳で。

いいペースだと思ってましたけどね。

休み明けということはあるとしてもピッタリマークされて勝ちきれるほどではないということでしょうか?


天皇賞は逃げ馬もいるでしょうから先行、もしくは中団待機。

春の状態であれば負ける事はないんではないかと思われます。


京都大賞典はオウケンブルースリが勝ち。

天皇賞も使う様なのでこれは楽しみ。

結構手薄になってきていますので1頭でも強い馬がいてくれれば。

ちょっと距離が短い感じもしますけどね。



今週は秋華賞。

ブエナビスタの牝馬3冠がかかっています。

国内のレースに専念したのですからここは勝ってもらいたいのですけど。


この後は有馬という事で、ウオッカが去年と同じローテーションであれば同じレースに走る事はありません。

これはこれで寂しいのですけどね。



一口の方ではキャロの申し込み結果の通知が来ました。

ポトリザリスとスカーレットローズに申し込んで、結果ポトリザリスは落選でスカーレットローズは出資可能、

となりました。

1.5次への参加権利はありますけど正直参加するつもりもなく。

キャロの1歳はこの1頭だけになるでしょう。

補償(特別割引)も有り、出資金は1万ちょっとで済む事になります。

ウインの1歳馬募集もありますし、来年の社台の募集もありますからそれ用にお金使わずに置いておきますよ。



一口の関連では土曜日京都の1800mの新馬に勝った馬はタスカータソルテの全妹。

確か募集価格は牝馬なのにも関わらず、兄のタスカータソルテと同じ値段。

いい馬だとは思いましたけど母馬が高齢なのと金額もあり断念してました。

厩舎も厩舎でしたし出資自体出来なかったでしょうけどね。



競馬伝説

エプソム

帝王賞は結果2着。

オカルトではあるのですけどラフスティンガーの成績見ていると1着と2着を繰り返していて、今度は2着の番

だったのでそうなるのかな、と思ったりしていましたがまさか本当の事になるとは。


この順番だと次は1着の予定。

BC、JBCどこに向かうかはまだ決めてませんけど(取ってないJBCSというのが今のところ最有力)この成績を

いい意味で続けていきたいですね。



馬主ランキングは古馬の晩成馬たちがそろそろ頭打ちになってきているので勝ち星自体が

そう伸びていかないでしょうね。

これからはまだデビューしてない3歳とかが主力になってきます。

1位は届かないところまで離されてしまったと思いますが、少しでも上を目指したいと思います。



参加させていただいている繁殖交換イベントは来シーズンだけではなく、それ以降も続きそうな感じ。

それはそれで交流が広がっていくので良いと思ってます。

日曜日に参加者たちとのチャット参加させてもらったのですが、他の馬主さんもやっぱり生産枠に

苦労されているようで。

私だけじゃないんだなぁ、とある意味ホッとしてしまいました。



札幌

今日の調教していて海外遠征出さなければならない馬を調教してしまい、明日以降の遠征になって

出すレースが狂ってしまったりとダメダメな感じ。

何か抜けてる感じです。

昨日は最後の教習2時間。


最初の1時間はまた一本橋と波状路を中心に練習。

一本橋、波状路共に一度も失敗せずに終わりました。


2時間目は最後の復習で卒検のコースを回ってました。

とはいっても波状路の進入がBの方が難しいので回数的にはBの方が多く。

教習終了後卒検の予約してその日は終了。



今日朝8時半に間に合うように教習所へ。

もっと早くに来た人がほとんどのようで、卒検のコースはBコースに決定してました。

波状路自体がネックではありましたが、コース全体でいえば練習回数はこちらの方が多く。

コース間違い等はないだろうと思いました。



8時半になってから卒検受ける人7人が集まり、検定の担当が来て色々と説明。


その後受験番号と乗る順番を発表し、大型2輪から検定開始ということで私がトップバッター。

一番最初というのはあんまり好きではありませんけど後のほうで待たされるのも嫌で,

どちらかというと早めのほうが良かったのでまあいいかな、と。


卒検開始して車と一緒のコース回り急制動まで問題なく。

そこから2輪車倉庫の前を通ってバイクコースへ。

こういうテストはあまり緊張しませんが、ちょうど倉庫通りかかった時、多分私のバイクが通ってる所を見て

コース暗記もしようと思っていたのでしょう。

全員が道路の横に来て私の卒検を見ている状態なのが目に入り、それで一気に緊張してしまいました。


バイクコース入って一旦停止後、スラロームへ。

まずそこは5秒台でクリアして問題なし。

次に8の字、クランクこなしてまず最初の(個人的に)関門の一本橋。

一旦停止してスタートするまでガチガチになってましたね。

何とか一本橋はトロトロ走ってクリアしましたが10秒以上というのにはちょっと足りず、9.5秒。

ちょっと減点食らいましたかね。


その後すぐに波状路へ。

進入速度をちょっと早めにして脱輪するのを防いだのは良かったのですが、体感的に明らかに5秒以上では

いけない速度で。

おまけにさっき一本橋で時間足りなかったのも頭にあったので普段ならもっと開けるアクセルも加減してしまい。

波状路の最後の方ですが2回ほどエンストおこしてしまいそうになりました。(エンストは即失格)

何とかクリアでき、最後の8の字クリアしてスタート地点へ。

戻ってエンジン切って降りて卒検終了。


次の人も大型で結構上手に見えていたのですが、ちょっと舞い上がっていたのか車のコースを間違えてもう一度

1周してきてテストのコースに戻り、急制動まで終わらせてバイクコースへ。

そのコース間違いで頭混乱したのかスラロームで後ろの方でパイロン引っ掛け即失格してました。


その次の人からは中型2輪5人。

エンスト起こしたり、ウインカーが逆だったり、最後戻ってきた時2速でエンジン切ったりと色々減点材料は

あったのですけど即失格になるような失敗はなく、卒検終了、となりました。


卒検後の総評を聞いてその後は車の検定終わって発表まで1時間ほど待ってました。

前に受けたATの時に総評で個別に呼ばれなければ合格だったので多分いけたと思ってました。


合格発表ではやはり即失格になった人以外全員合格で。

後必要な手続きして終了、家に帰ってきました。


これで今度平日に免許センターで手続きしてしまえばどんなバイクでも乗ることが出来るようになります。


家に弟の1000ccありますので乗っても良いかな、と思いますがコケたらバイク傷だらけになってしまいますからね。

多分それに乗ることはないのではないかと思います。

自分でバイク買って乗ることになるか、レンタバイクがありますので(チラシもらってきました)それを利用するか

でしょうね。

しばらくは125ccのスクーター乗り回してますよ。



先週の金曜日に入校し連続8日間2時間ずつ乗って終わらせた大型2輪、結構しんどいものもありましたが

終わってしまうと何か寂しいですね。

バイク教習で通うことはもうなくなってしまうわけですし。

今度単に用事もなく遊びに行ってみようかと思ってます。

まあ邪魔者扱いされるかもしれませんが。



にしても最初の3日間あちこちでパイロンは倒すわ、毎日何回かコケるわでこんなので卒業できるのかな、と

思ってましたが何とかなるもんですね。

一番大きかったのは波状路クリアできるようになったことですか。

3日目にあそこで2回コケ、エンスト起こし、脱輪した時には何ともならないと思いましたもの。

今は教官に言わせてみれば姿勢はあまり良くないのかもしれませんけどこなせるようにはなりましたから。



最終的に大型2輪取るつもりであるのであれば一度中型2輪免許取っておいてそれから大型に行った方が

良いかな、と思いました。(AT限定でも可)

個々の教習所でまた違ったりするのかもしれませんけどうちが行った教習所では最初の教習卒業してから

1年間は入学金が免除になり、いきなり大型2輪の教習受けるよりも安く上がりましたから。

教習時間も2時間少なかったですし。(私の中型2輪AT→大型2輪MTの場合)

結構こういうのが他の教習所でもあると思いますので一度大型2輪の免許取ろうと思ってる人は

調べてみると良いと思います。



競馬伝説

エプソム

今日は帝王賞。

ハッチからラフスティンガーとファインプラウドを出走させてます。

2頭とも普通枠に入ることが出来て一安心。


ファインプラウドは力試しですね。

相手が揃ったここでどこまでやれるか。


ラフスティンガーは勝ち負け期待しています。


怖い相手はやっぱりかしわ記念でも怖い馬だと思っていたダチョさんの馬ですね。

印も厚いですし。


楽しみにレース見たいと思います。



今日の近況メールではピーク落ちはおらず。

これはこれで嬉しいですけど枠が開かないです。



札幌

一言、GⅠ儲けた、という感じですね。

レース終わるまではどういう結果が出るか分からないのでドキドキしてましたが。


レースはうちの馬(先行)がハナに立ち、他は差し、追い込み脚質でした。

残り1000mになった時ペースを言うのですが、それも先行馬にもってこいのややスローペース。

残り600になって後ろの馬が追い始め、そしてうちのが追い始めたのですがそれをちょっと見ただけで

勝利を確信。

あとはシス馬引き離すだけで楽勝でしたね。

やっぱり馬柱の時計通りの結果で2着とは1秒近く差が開きました。


もともと最初から海外2レース使うつもりで調整してたのですが(調整自体はちょっと失敗)、

こういうおいしい展開になるとは思いませんでした。



これでGⅠ勝たせたかったサブもGⅠ勝ちでメイン、サブ全てGⅠ勝つことが出来ました。

経験値の方も結構入り、レベル14の90%オーバー。

後ちょこちょこ経験値稼げばレベル15になります。

その後はとにかく経験値貯めてレベル16にするだけですね。


あくまでメインのグランドスラムを取るための生産方針ではありますが、その中でクラシックいけそうな馬が出たら

サブにまわしてクラシック取りに行きますよ。

マイル路線の頂点に

騎手試験受ける人数は16人で騎手学校の生徒(在校生限定?)は6人。

後10人全てが地方の騎手。(不合格だった騎手学校の生徒もいるのかな?)

騎手学校以外の人で合格する人は今年はいるのでしょうか?


アプレザンレーヴは結局屈腱炎で引退という事になりました。

屈腱炎になるまで脚元に不安が出た事のない馬だったようですが分からないものです。



大型2輪教習も7日目。

昨日は久しぶりに乾いた路面で。

今まで乾いた路面2日、濡れた路面4日と雨にたたられた教習となってました。

今日、明日も乾いた路面でしょうから良かったです。


昨日は1時間目は最初ちょっとだけコースの復習しておいて後はひたすら波状路と一本橋。

特にBコースでの波状路を中心にこなしてました。


2時間目はいつものように10台くらいごった返して。

大体検定が近いと検定車ばかり乗るのですが他の教習生との関係でまたこの間乗った古いCB750へ。

だいたい検定車と似た感じ(ノッキングが出る速度がこちらの方が高いので半クラ結構使う必要あり)なので

別に問題なく。

というより他のバイクでも波状路とかクリアできないとどうしようもないと思っていたのでちょうど良かったですね。


この時間はバイクコースがウインカー付けずにくるくるあちこち回ってるバイクも多く危なかったので

ひたすら検定コースの復習してました。



教習は今日が最終日で、明日卒検。

今日全体的に最終チェックして明日の検定に備えます。



競馬伝説

エプソム

昨日は早々に落ちて寝てました。

なので日曜のレースはほとんど見てませんでした。


今日ミントヌーヴェルの安田記念の結果をメールで見たら勝ってくれてました。

タイムは1.31.0でしたね。

力どおりに走ってくれたようです。


母のミントミストは未勝利で見切って引退させた馬なのですが2番仔のこの馬がGⅠ勝ってくれました。

3番仔も重賞ではしんどいかもしれませんけどOPで走ってます。

4番仔の3歳も期待してしまいます。

この繁殖の2歳は…まだ生産してませんね。

早いところ生産しないと。


この後はちょっと間開くので上がり馬補正つかないでしょうけど海外マイルGⅠ2連戦へ出走予定。

ここでもいい結果出てくれるといいのですけど。


もう1頭どれだけやれるかと思って出走させていたディープトラックも1.31.3の時計を出して6着。

こちらもまずまず。

運に恵まれないといけませんけどどこかで重賞狙えるかもしれませんね。



札幌

こちらは今日のアメリカンオークスにルカブレイヴを出走させてます。

ユーザー馬は他におらず空き巣みたいな形に。

シス馬の前走の時計を見てみると、競馬場は違いますけどいずれも同馬場、同距離で1秒近くうちの馬より

遅い時計の馬たち。

ちょっと気がかりなのは前走より若干調子落ちしてる事。

それがどうでますか。


オッズや印はこれ以上ない状態で、ここが本当にGⅠ勝つ唯一といってもいいチャンス。

何とかお願いします。

勝ち星だけは稼いでます

台風一過。

日本晴れ、とはいきませんけど雨は止んでます。

晴れ間がちょっと出てきた曇りという感じです。

まだちょっと吹き返しの風がある感じですかね。


台風自体は高知は西側に位置していたせいか警戒していたほど、ではなかったですか。

まあ個人的にはモロに風が出てきたのが教習開始の時間辺りからでえらく難儀しましたがw



教習6日目。

1日雨でよるくらいから台風の影響でてくるということだったので一応教習あるかどうかの問い合わせを教習所へ。

やってるという事でしたので会社あがってから行きました。

流石にあまり使わないコースのプラスチックのポール(縦列駐車のところなどにある擬似壁)は撤去されてましたね。

(1本4,5万ということもありますが)

後あちこちの標識?みたいなのも養生のため倒されてました。


まず教習所ついてから教習時間の予約が木曜の1時間しか取れてないことを連絡し、残りを予約。

んでその時に「卒検土曜がいい?それとも月曜?」と聞かれました。

どっちでもいいということ言うと土曜日に卒検を受ける事に決定しました。


結果的には土曜日で良かったですね。

今から落ちる事気にしてどうするんだ、と思いますけど、落ちた時日曜に補習1時間受けて、また祝日の

月曜に卒検受ける事が出来ますから有給取る必要もありませんし。


1時間目。

とにかく波状路。

卒検Aコースでの波状路はコーナー曲がってから直線が大分あるので態勢などを整える時間も大分有り

大丈夫なのですが、Bコースは曲がってすぐのため、とにかくこれを重点的に練習。

やっぱり曲がってすぐバイクの態勢を戻し、立ち姿勢になるというのを早くしないと失敗する事がありますね。

特に時間稼ごうとスピード落すと逆にバイクがぐらぐらし始めたり結構難儀します。


今日、明日の4時間(1時間は他の教習かも?)とにかく波状路練習しないといけませんね。

他は大丈夫でしょうけど、これだけが心配。


2時間目はまた1時間前倒ししてもらって連チャンで乗れました。

一昨日のように教習生が10人くらいいてコースごった返してましたけど。


1時間目の終わりくらいから結構風も強くなって。

ヘルメットのシールド息で若干白くなって上げたら横殴りの雨が顔に当って痛かったりしてまたシールド下げる、

まだちょっとしてシールド白くなって上げる、と繰り返してました。

メットの吸気口(?)全部開けてやってましたけどそれでもちょっとシールドが白くなってましたね。

試験の時はエンジンの音聞きずらいんでシールド開けてやります。


バイクの台数自体が多かった事もあり、卒検のコースをひたすらやってました。

ほとんど課題の波状路の練習ができるBコースでAコースは1回だけ。

時々強い横殴りの風が吹いたりして一本橋落ちてたり波状路でバランス崩してここでも波状路から外れたり

してましたけど。



今日から土曜日くらいまでは雨は降らないでしょう。

路面が乾いた状態での練習ができるのでほっとしてます。



競馬伝説

エプソム

ウインディの方で昨日は3勝。

43勝で馬主ランク1位を何とかキープしています。

今日もそれなりに出走ありますので1つは勝てるのではないかと思っていますが。


その中で期待しているのがミントヌーヴェルが出走している安田記念。

今回も普通枠に入る事が出来ました。


昨日の段階の登録数を見ているとやっぱり3歳以上のレースという事で登録も多く。

19番目の馬はOP馬でしたが除外対象となってました。

今回は相手が強いですね。

印は無印でした。

人気はそこそこしてるようでしたけど。

どこまでやれるのか楽しみです。



札幌

昨日の新馬は勝ち。

相手が薄そうなところ選んで使ったので、結果が出てくれてとりあえずほっとしています。

早いうちにOP使って勝てれば嬉しいのですけどね。