満を持してのデビュー

ついに遂に遂にＪＲ東日本が満を持して開発した車両Ｅ５３１系がデビューいたしました。
１番列車こそ乗車を逃してしまいましたが、この車両を使って１３０ｋｍ／ｈ運転を行っている『特別快速』の１番列車に乗車してまいりました。
我々は、セミクロスシートではなくモハ車の７号車ロングシートに乗り終点である土浦駅を目指しました。
何せ、この列車は東武伊勢崎線との接続駅である北千住駅さえも通過してしまうと言う、物凄い停車駅設定ですからそこそこの速度は出しているのです。
内装は、Ｅ２３１と比べると形態として同じなのですが、配色としてはまったく異なる１種類の形式としてデビューしたのはやはり交流区間に乗り入れる事もありますが、別格の車両だと言う事を感じさせてくれました。
一部、乗客の中には三河島・南千住・北千住・我孫子・天王台の普通・快速列車が停車する５駅には停車駅が設定されておりません。特別快速ですから。
現在、４１５系（一部４０１・４０３系）とＥ２３１系・Ｅ５０１系そして本日営業運転デビューしたＥ５３１系が運転されておりますが、今後４０１系・４０３系が順次廃車となりＥ５３１系に置き換えられる予定となっております。
１８きっぷシーズンが終わったらまたのんびりと乗りに行きたいと思える車両でした。
水戸線方面でも運転をしているようですのでそちらの方にも乗りに行って見たいものですね。

発表より１年８ヵ月

遂に、ＪＲ東日本がＥ２３１系以来の満を持して作った車両が、明日デビューします。
そうＥ５３１系です。
基本的な部分は、Ｅ２３１系近郊型に準じたものですが、車内の内装は若干異なったものとなっており、最高時速１３０ｋｍ／ｈでの運転を行うことが出来ます。
１３０ｋｍ／ｈでの運転を行っている普通列車としては、ＪＲ西日本の２２３系１０００番台が有名ですが、遂に東日本エリアにも高速一般車両がデビューすると言うことになります。
それに伴うダイヤ改正が、明日実施され千葉県内での「フレッシュひたち」停車駅が柏駅に統一され、通勤快速が廃止されるなど、大々的な改正内容となっております。そして、この車両も正規の運用に就くというわけです。
あすは、友人と共にまた、東武５００００系以来のデビュー運用乗車をしてくる予定となっております。
どのような旅になるかが、大変楽しみです。

ペンギングッズ発売

ＪＲ東日本のＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａのイメージキャラクターであるペンギンのグッズが発売される事になったようです。
もし良い商品だったら私も買ってしまうかもしれないですね。
グッズがどのようなモノ化は発売されて見ないと分からないかもしれないですが、もし良い商品であれば買ってみたいと思います。