「あさま」全面禁煙

長野行（北陸）新幹線の「あさま」と「成田エクスプレス」などの在来特急列車で所要時間が２時間未満の列車が全面禁煙となるようです。
東京都千代田区が数年前に禁煙指定エリアで喫煙をすると罰金制度を化してから数年、遂に鉄道業界の優等列車も相当数の列車が全面禁煙となります。
ヘビースモーカーの方には申し訳ないとは思いますが、これから、より快適な鉄道旅行がＪＲ東日本管内で提供していただけると言う事は本当に良いことだと思います。

あしどめられた２３１

今日の１９時前に山手線外回り東京・品川方面のＥ２３１系が車両トラブルにより、約５分ほど各駅に列車が停車すると言う事がありました。
もちろん、私が乗っていた列車も渋谷駅で同様の状態となり運転再開後は相当の混み具合となっておりました。
すぐに、運転再開をすることが出来本当によかったです。
あまりそのような事がＥ２３１系に統一されてからかは分かりませんが無いと思うので、たまにこのような事があると少し焦ってしまいますね。

ふつかおやすみきっぷの旅 Ｐａｒｔ２

昨日から続いた「東武鉄道ライブツアー」の２日目。
最初にメインの「みんみん」本店を目指すべく新越谷駅から区間準急東急車５０００系、普通　東武動物公園行２００７０系から普通新栃木行１００００系、そして東武宇都宮行１００００系に接続しました。
区間準急　南栗橋行
言わずと知れた３直列車の代表格です。新越谷・北千住間を準急としての運転を行い、北千住・曳舟間をノンストップで走るわけです。そんな区間準急は「区間」のため、乗車した新越谷・せんげん台間は各駅での運転となっております。
普通　東武動物公園行き
日比谷線からの直通で伊勢崎線内は各駅に停車するわけです。２００００系統と０３系が運用に就くのですが、本日の乗車車両は２００７０系でした。どうやらこの２００７０系は３編成しかないようで、貴重な編成の１つと言うことのようです。
そんな中、なかなか８００系（８０００系統）にあり付けないのですが、春日部からは準急に乗換え１００００系の旅と言う事になりました。
１００００系に乗車するのは初めてだったのですが、そつのない感じの車両となっておりました。

このあとは…後日レポートとして発表させていただきたいと思います。