もし、これが富士山だったら
火山ではかなり重大な影響があります。
●F1への影響
F１中国GPも生放送でTV観戦しました。
F１中継でおなじみの川井ちゃんの解説によると、F１チーム関係者はレース中に３つの情報を確認しなければならず大忙しと言っていました。
（１）走行中の車の状態が無線で送られてくるテレメータの情報 ＜通常メニュー＞
（２）レースは雨模様で、雨雲レーダの情報 ＜天候オプションメニュー＞
（３）レース後の物資の搬送に向けたフライト情報と機材の確保（ロジスティック戦略） ＜追加メニュー＞
今日のF1関連の記事によると、新人ドライバーのアルグエルスアリは、上海から北京へ移動し、北京→ニューヨーク→マドリード→バルセロナ、だそうです。
次節スペインGPは３週間後なのですが大変です。
●飛行機への影響
ニュースでもやっていると思いますが、飛行機のエンジンに火山灰が入り続けると、空中で全てのエンジンがストップします。過去ジャンボジェット機でそんな事例が実際にあり、その際は何とかエンジンが回復して無事帰還しています。あんなずんぐりとしたジャンボでも、設計上は一応エンジンが止まっても滑空できるようです。
●日本だったら？
では富士山が噴火した場合はどうなるのでしょうか。内閣府のHPに防災情報のページがあり、富士山が噴火した場合の検討委員会が2004年までに行われていました。
その最終報告署を抜粋しますと、影響と被害想定は以下の通りです。
＜条件設定＝宝永噴火と同規模の噴火が発生することを前提とし、他の事例による現実的な設定値＞
------------------------------------------------------------------------------------------
■生活、健康
・人的被害（健康障害）：有珠山等の事例から、2cm 以上の降灰がある範囲では、何らかの健康被害が出る
■交通
・道路（降雨がある場合）：降雨時では除灰する車が動けず除灰が出来ないと考えて、有珠山の事例より5mm／日以上の降灰で道路が通行不能になる
・鉄道：桜島の事例から、降灰で車輪やレールの導電不良による障害や踏み切り障害等による輸送の混乱が生じる
・航空：降灰がある範囲では航空機の運航が不可能
■社会インフラ
・電力（降雨がある場合）：桜島の事例より1cm 以上の降灰がある範囲で停電が起こり、その被害率は18％とした
・水道：酒匂川流域では浄水場の沈殿池の能力を上回る火山灰が流入した場合、給水能力が減少し給水不可能になる場合もある
・下水道：降灰により側溝がつまる程度で、ほとんど被害はない
■食料、環境
・農作物：畑作物は２cm 以上の降灰がある範囲、稲作は0.5mm の降灰がある範囲では１年間収穫が出来なくなる
・森林：１cm 以上の降灰がある範囲では50％程度の被害（降灰付着による幹の折損、湾曲、変色、枯死等）
■トータル
⇒人的被害を含まず、最大で約２兆５千億円
------------------------------------------------------------------------------------------
本当に２兆円で済むんでしょうか？安く見積もり過ぎでないでしょうか？経済へのインパクトは壊滅的ですね。
宝永噴火の時には、降雨時に火山灰が流れ込み、酒匂川が大氾濫し小田原では大きな被害が出たらしい。
●大昔の箱根火山だったら？
ちなみに、 5.2万年前の大昔、箱根火山の火砕流は大磯をはるかに超えて、少なくとも保土ヶ谷まで達しているそうです。雲仙の火砕流の規模はSサイズ、上記の箱根火山はLサイズだそうです。
大磯、だめじゃん。
●F1への影響
F１中国GPも生放送でTV観戦しました。
F１中継でおなじみの川井ちゃんの解説によると、F１チーム関係者はレース中に３つの情報を確認しなければならず大忙しと言っていました。
（１）走行中の車の状態が無線で送られてくるテレメータの情報 ＜通常メニュー＞
（２）レースは雨模様で、雨雲レーダの情報 ＜天候オプションメニュー＞
（３）レース後の物資の搬送に向けたフライト情報と機材の確保（ロジスティック戦略） ＜追加メニュー＞
今日のF1関連の記事によると、新人ドライバーのアルグエルスアリは、上海から北京へ移動し、北京→ニューヨーク→マドリード→バルセロナ、だそうです。
次節スペインGPは３週間後なのですが大変です。
●飛行機への影響
ニュースでもやっていると思いますが、飛行機のエンジンに火山灰が入り続けると、空中で全てのエンジンがストップします。過去ジャンボジェット機でそんな事例が実際にあり、その際は何とかエンジンが回復して無事帰還しています。あんなずんぐりとしたジャンボでも、設計上は一応エンジンが止まっても滑空できるようです。
●日本だったら？
では富士山が噴火した場合はどうなるのでしょうか。内閣府のHPに防災情報のページがあり、富士山が噴火した場合の検討委員会が2004年までに行われていました。
その最終報告署を抜粋しますと、影響と被害想定は以下の通りです。
＜条件設定＝宝永噴火と同規模の噴火が発生することを前提とし、他の事例による現実的な設定値＞
------------------------------------------------------------------------------------------
■生活、健康
・人的被害（健康障害）：有珠山等の事例から、2cm 以上の降灰がある範囲では、何らかの健康被害が出る
■交通
・道路（降雨がある場合）：降雨時では除灰する車が動けず除灰が出来ないと考えて、有珠山の事例より5mm／日以上の降灰で道路が通行不能になる
・鉄道：桜島の事例から、降灰で車輪やレールの導電不良による障害や踏み切り障害等による輸送の混乱が生じる
・航空：降灰がある範囲では航空機の運航が不可能
■社会インフラ
・電力（降雨がある場合）：桜島の事例より1cm 以上の降灰がある範囲で停電が起こり、その被害率は18％とした
・水道：酒匂川流域では浄水場の沈殿池の能力を上回る火山灰が流入した場合、給水能力が減少し給水不可能になる場合もある
・下水道：降灰により側溝がつまる程度で、ほとんど被害はない
■食料、環境
・農作物：畑作物は２cm 以上の降灰がある範囲、稲作は0.5mm の降灰がある範囲では１年間収穫が出来なくなる
・森林：１cm 以上の降灰がある範囲では50％程度の被害（降灰付着による幹の折損、湾曲、変色、枯死等）
■トータル
⇒人的被害を含まず、最大で約２兆５千億円
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本当に２兆円で済むんでしょうか？安く見積もり過ぎでないでしょうか？経済へのインパクトは壊滅的ですね。
宝永噴火の時には、降雨時に火山灰が流れ込み、酒匂川が大氾濫し小田原では大きな被害が出たらしい。
●大昔の箱根火山だったら？
ちなみに、 5.2万年前の大昔、箱根火山の火砕流は大磯をはるかに超えて、少なくとも保土ヶ谷まで達しているそうです。雲仙の火砕流の規模はSサイズ、上記の箱根火山はLサイズだそうです。
大磯、だめじゃん。
赤紙が届きました（地域インフラ老朽化問題）
今日の午前中に町内会の年次総会があって、精神的には負担の大きいイベントを済ませてきました。
「若手」の実行者として担ぎ出されてしまいます。40歳で若手って、お笑い芸人並みですね。高齢化社会の縮図と言えます。
・会場。写真は町のホームページより借用。
どんな地域かというと、大磯には戦前からの細い路地や、丘陵地域に共有の私道が多くあります。私の家の周辺数十件で共有する私道があり、長さは大磯一という噂もあります。ここの住宅地は昭和40年代に開拓されたところであり、細々とメンテナンスを続けてきていますが、かなり老朽化が目立ってきています。
私道のメンテナンスというのは表面の舗装はもちろんのこと、両端には排水路もあります。高台にあるため、道路は斜面に接している箇所も多く、擁壁（＝がけ地の土砂崩壊防止や、のり面（人工斜面）を保護する壁のこと）や樹木の伐採も考えなければなりません。そして、道路に下には上下水道が敷設されています。これらを地域住民だけで維持していかければならないのです。
数年前に持ち回りで町内会の役員をやることとなり、現状を見ることとなりました。もし引っ越す（購入）前に知っていたら、ここには来なかったかもしれません。マンションじゃないんだし。
その役員をやった際に、年次総会で会計の立場から約30ページのレポートを作成し発表しました。今後発生すると考えられる財務負担を試算して、どのような優先順位で対応していくべきなのかを示したつもりです。これまでのメンテナンスが、どちらかというと場当たり的、かつ、役員の方が自分の家の周りで気になることだけを優先して小額の補修を繰り返していたようにしか読み取れなかったのです。その為、大きな方向性を決めなければ、大きな問題に直面することに警鐘を鳴らしました。
提示した際には事前の根回しなど行わなかったので、即時に受け入れられなかったのですが、今後予定されている公共下水道工事に向けて再度注目される事となりました。今年度、特別委員会を設置することに。その先鋒にご指名されてしまいました。
しかし、白羽の矢が刺さったのか、赤紙なのか微妙です。正直にいえば暇ではないので、時間のある方々にやっていただきたいものです。会議中に近所の奥様も、声を出さずに口の形で「止めときな」と伝えてきてくれます。総論賛成、各論反対となるのが常であり、やらなくていいならそうしたい。
一方で、長期在住されている方々には長い歴史の中で色々な経緯があり、タッチ出来ないことも多いようであることも分かってきます。開拓時点での居住者の方々は定年を迎えた頃であり、私のような第二／第三世代が入り始めています。新世代としての役割なのかもしれません。
弁護士をなさっている方には、「若い武士だから維新が行えたように、ここにも若い人による維新が必要なので」とのこと。自分がやるのなら、と、地域のキーマンの方々もサポートをお約束いただけました。要望や条件も示して良いとも。守旧派勢力の反撃による「討ち死」のリスクもありますけど、生活者としての地域貢献は避けることは出来ないかと思います。
ここに引っ越してきたという過去の選択が、今後間違いという結果にならないように、これから変化／改善いくことが出来るはずです。バイクに乗る時間がちょっと短くなりそうです。
「若手」の実行者として担ぎ出されてしまいます。40歳で若手って、お笑い芸人並みですね。高齢化社会の縮図と言えます。
・会場。写真は町のホームページより借用。
どんな地域かというと、大磯には戦前からの細い路地や、丘陵地域に共有の私道が多くあります。私の家の周辺数十件で共有する私道があり、長さは大磯一という噂もあります。ここの住宅地は昭和40年代に開拓されたところであり、細々とメンテナンスを続けてきていますが、かなり老朽化が目立ってきています。
私道のメンテナンスというのは表面の舗装はもちろんのこと、両端には排水路もあります。高台にあるため、道路は斜面に接している箇所も多く、擁壁（＝がけ地の土砂崩壊防止や、のり面（人工斜面）を保護する壁のこと）や樹木の伐採も考えなければなりません。そして、道路に下には上下水道が敷設されています。これらを地域住民だけで維持していかければならないのです。
数年前に持ち回りで町内会の役員をやることとなり、現状を見ることとなりました。もし引っ越す（購入）前に知っていたら、ここには来なかったかもしれません。マンションじゃないんだし。
その役員をやった際に、年次総会で会計の立場から約30ページのレポートを作成し発表しました。今後発生すると考えられる財務負担を試算して、どのような優先順位で対応していくべきなのかを示したつもりです。これまでのメンテナンスが、どちらかというと場当たり的、かつ、役員の方が自分の家の周りで気になることだけを優先して小額の補修を繰り返していたようにしか読み取れなかったのです。その為、大きな方向性を決めなければ、大きな問題に直面することに警鐘を鳴らしました。
提示した際には事前の根回しなど行わなかったので、即時に受け入れられなかったのですが、今後予定されている公共下水道工事に向けて再度注目される事となりました。今年度、特別委員会を設置することに。その先鋒にご指名されてしまいました。
しかし、白羽の矢が刺さったのか、赤紙なのか微妙です。正直にいえば暇ではないので、時間のある方々にやっていただきたいものです。会議中に近所の奥様も、声を出さずに口の形で「止めときな」と伝えてきてくれます。総論賛成、各論反対となるのが常であり、やらなくていいならそうしたい。
一方で、長期在住されている方々には長い歴史の中で色々な経緯があり、タッチ出来ないことも多いようであることも分かってきます。開拓時点での居住者の方々は定年を迎えた頃であり、私のような第二／第三世代が入り始めています。新世代としての役割なのかもしれません。
弁護士をなさっている方には、「若い武士だから維新が行えたように、ここにも若い人による維新が必要なので」とのこと。自分がやるのなら、と、地域のキーマンの方々もサポートをお約束いただけました。要望や条件も示して良いとも。守旧派勢力の反撃による「討ち死」のリスクもありますけど、生活者としての地域貢献は避けることは出来ないかと思います。
ここに引っ越してきたという過去の選択が、今後間違いという結果にならないように、これから変化／改善いくことが出来るはずです。バイクに乗る時間がちょっと短くなりそうです。
豆腐の角で
ベルマーレがJ1昇格同期組のセレッソに負けてしまった本日ですが、バイクにも乗っておらず、ネタに困って「男前豆腐」という豆腐のお話です。
どんな会社が作っているか、知っている方はもうかなり昔からご存知かもしれませんが、今日の今日まで知らずにおりました。「男前」「ジョニー」という商品名を使う、類似する豆腐屋さんが2社あるとは・・・。同期という訳ではないですが、元々関係のあった縁戚関係の会社のようですけど。
株式会社三和豆水庵と男前豆腐株式会社という会社です。元祖は三和さんで、その三和さんにいた方が独立して、その後紆余曲折して今に至っていると。それはそうと、どちらの会社の商品なのか、ちゃんと分類出来る消費者はいるんでしょうか。それに、何か問題が生じた時に双方がダメージを受けるのでは、と心配してしまいます。
そんな豆腐でデザートです。豆腐に、きなこと黒砂糖の蜜をかけます。豆腐版の信玄餅という感じでしょうか。お薦めとしては、にがりの利いた豆腐の方が黒蜜がマッチします。
今日は上記の「男前豆腐（株）」の方の、「男前豆腐 やさしくとろけるケンちゃん」で楽しんでみました。イトーヨーカドーでは「１パック（１２０ｇ×３）¥148」という、超豪華・贅沢三昧なレベルです。
・パッケージ。（イトーヨーカドーさんオンラインショップより借用）
記憶に残るところではもう８年前くらいからやっておりましたが、調理アイデアに使われるようになるとは感慨無量です。いろんなパッケージ種類があるようですが、偶然これを見て、久々に試してみました。
・パック表面の調理アイデア
一口食べてから、写真撮っていないことに気が付き誤摩化しています。
餅とは異なって、あっさり・さっぱり感があり、食後のデザートとしては適しております。
”きなこ好き”の方はぜひお試しください。
・盛り付け実例
どんな会社が作っているか、知っている方はもうかなり昔からご存知かもしれませんが、今日の今日まで知らずにおりました。「男前」「ジョニー」という商品名を使う、類似する豆腐屋さんが2社あるとは・・・。同期という訳ではないですが、元々関係のあった縁戚関係の会社のようですけど。
株式会社三和豆水庵と男前豆腐株式会社という会社です。元祖は三和さんで、その三和さんにいた方が独立して、その後紆余曲折して今に至っていると。それはそうと、どちらの会社の商品なのか、ちゃんと分類出来る消費者はいるんでしょうか。それに、何か問題が生じた時に双方がダメージを受けるのでは、と心配してしまいます。
そんな豆腐でデザートです。豆腐に、きなこと黒砂糖の蜜をかけます。豆腐版の信玄餅という感じでしょうか。お薦めとしては、にがりの利いた豆腐の方が黒蜜がマッチします。
今日は上記の「男前豆腐（株）」の方の、「男前豆腐 やさしくとろけるケンちゃん」で楽しんでみました。イトーヨーカドーでは「１パック（１２０ｇ×３）¥148」という、超豪華・贅沢三昧なレベルです。
・パッケージ。（イトーヨーカドーさんオンラインショップより借用）
記憶に残るところではもう８年前くらいからやっておりましたが、調理アイデアに使われるようになるとは感慨無量です。いろんなパッケージ種類があるようですが、偶然これを見て、久々に試してみました。
・パック表面の調理アイデア
一口食べてから、写真撮っていないことに気が付き誤摩化しています。
餅とは異なって、あっさり・さっぱり感があり、食後のデザートとしては適しております。
”きなこ好き”の方はぜひお試しください。
・盛り付け実例
大磯の指名打者 鳥料理「杉本」
夕方からリフォームの打ち合わせを行ったので、夕食はお外で済ませました。
大磯での美味しい夕食といえば、やはりここです。鳥料理「杉本」です。
駅から町役場方向（＝西側）へ徒歩５分くらいのところ、国道１号線に出る手前にあります。お店の外観からは、お値段がちょっと高そうな料亭風にも見え、若かりし頃には気軽に立ち入ることなどできませんでした。敷居が高いというか。実際には気軽に楽しめるお店です。
一つだけ気軽ではない点があります。営業時間が短く、閉店時間が早いんです。昼は問題ないのですが（11：45～14：00）、夜が17：00から閉店時間が19:45！先日お伝えした平塚の「とんかつ ときわ」も閉店が早いですけど、この辺は商売っ気のないお店が多いかもしれません。今日も19:20くらいに駆け込んだんですが、ギリギリセーフ。そう思っていたら、うちの後から2組が駆け込みセーフ。急いで食べなければならなくっても、どうしても食べさせて、という感覚でしょう。
駐車場はお店の裏に３台、国道１号線のスリーエフの近くにも4台分あります。
・お店外観
内装も非常に変わっていて、長屋風というか細長い造りです。１階はお座敷とテーブル席があります。2階にも座敷があるそうですが、まだ行ったことはありません。去年か一昨年に一部を改装してきれいにしていますが、昔の雰囲気をそのまま活かしています。例えれば、関節にメスを入れたようなものでしょう。
・店内
メニューはいつも確認していますが、結局頼むのはいつも「鳥定食」になります。
「博多丼」が何なのか、いつも気になっているんですが、チャレンジ出来ていません。天ぷら定食もきっと美味しいんでしょう。でも、そうしたら、その時には鳥定食が楽しめないという理由から浮気できません
。
・メニュー
そして今日も鳥定食。なぜそこまでこの定食にこだわるかというと、内容はやきとり、笹身の刺身をわさび和えにしたもの（＝鳥わさ、よりも生の刺身）唐揚げ、お新香、お吸い物、そしてご飯です。これだけついて1,200円也。焼き鳥は昔はハツが入っていましたが、つくねに選手交代。選手層が厚くなり魅力が増しています。生姜がちょっと良いアクセントになっていて脂っこくない、でも、とってもジューシーな唐揚げ（書いてて、思い出して、じゅるっ
）。
・「鳥定食」
・唐揚げ
・笹身のわさび和え
・焼き鳥
ボリューム満点、味最高です。身近な至福のひと時です。
ギリギリの時間ながらどうもありがとうございました。また来ます。ずっと現役で頑張って、魅了し続けて下さい。
【総 合】17点/15点 完成された芸術品。
【 味 】 6点：絶品。お上品さと力強さの両立。
【 量 】 5点：テーブルいっぱい並ぶほど
【満足度】 6点：眼も舌もお腹も文句なし。
＜適正価格＞安い。庶民的な価格。最高のコストパフォーマンス。都内だと幾らになるんだろう？
大磯での美味しい夕食といえば、やはりここです。鳥料理「杉本」です。
駅から町役場方向（＝西側）へ徒歩５分くらいのところ、国道１号線に出る手前にあります。お店の外観からは、お値段がちょっと高そうな料亭風にも見え、若かりし頃には気軽に立ち入ることなどできませんでした。敷居が高いというか。実際には気軽に楽しめるお店です。
一つだけ気軽ではない点があります。営業時間が短く、閉店時間が早いんです。昼は問題ないのですが（11：45～14：00）、夜が17：00から閉店時間が19:45！先日お伝えした平塚の「とんかつ ときわ」も閉店が早いですけど、この辺は商売っ気のないお店が多いかもしれません。今日も19:20くらいに駆け込んだんですが、ギリギリセーフ。そう思っていたら、うちの後から2組が駆け込みセーフ。急いで食べなければならなくっても、どうしても食べさせて、という感覚でしょう。
駐車場はお店の裏に３台、国道１号線のスリーエフの近くにも4台分あります。
・お店外観
内装も非常に変わっていて、長屋風というか細長い造りです。１階はお座敷とテーブル席があります。2階にも座敷があるそうですが、まだ行ったことはありません。去年か一昨年に一部を改装してきれいにしていますが、昔の雰囲気をそのまま活かしています。例えれば、関節にメスを入れたようなものでしょう。
・店内
メニューはいつも確認していますが、結局頼むのはいつも「鳥定食」になります。
「博多丼」が何なのか、いつも気になっているんですが、チャレンジ出来ていません。天ぷら定食もきっと美味しいんでしょう。でも、そうしたら、その時には鳥定食が楽しめないという理由から浮気できません
。・メニュー
そして今日も鳥定食。なぜそこまでこの定食にこだわるかというと、内容はやきとり、笹身の刺身をわさび和えにしたもの（＝鳥わさ、よりも生の刺身）唐揚げ、お新香、お吸い物、そしてご飯です。これだけついて1,200円也。焼き鳥は昔はハツが入っていましたが、つくねに選手交代。選手層が厚くなり魅力が増しています。生姜がちょっと良いアクセントになっていて脂っこくない、でも、とってもジューシーな唐揚げ（書いてて、思い出して、じゅるっ
）。・「鳥定食」
・唐揚げ
・笹身のわさび和え
・焼き鳥
ボリューム満点、味最高です。身近な至福のひと時です。
ギリギリの時間ながらどうもありがとうございました。また来ます。ずっと現役で頑張って、魅了し続けて下さい。
【総 合】17点/15点 完成された芸術品。
【 味 】 6点：絶品。お上品さと力強さの両立。
【 量 】 5点：テーブルいっぱい並ぶほど
【満足度】 6点：眼も舌もお腹も文句なし。
＜適正価格＞安い。庶民的な価格。最高のコストパフォーマンス。都内だと幾らになるんだろう？
2030年代にはリアル”Mission to Mars”
桜もピークを過ぎたので、タイトルの写真を変えてみました。ところが冬に逆戻りの激寒。小田原の天気予報では雪マーク。しかも、凄い暴風です。先程から何度もうちが揺れてます。これではリフォームの前に家が壊れます。
火星でも砂嵐が凄いんですけど（←無理矢理でスミマセン）、ついに有人計画が発表されました。
このブログタイトルにした甲斐があります（しみじみ）。
その頃のエネルギーは、というと、エクソンモービルが2009年1月に「エネルギー見通し:2030年への展望」で纏めています。2030年になっても、風力・太陽光といった自然エネルギーによる供給は発電量の合計に占める比率として、たったの2.5％だそうです。
その頃の気候は、というと、国立環境研究室が2007年7月に予測を発表しています。抜粋すると、平均気温は2011年から2030年の平均で約1度上昇し、「東アジアの暑い夜の頻度が２～３倍になる」とのことです。ちなみに、こういった予測にスーパーコンピューターが活用されてます。
期限を設定しビジョンを掲げる、そうすると紆余曲折はあるとしても、その目標ヘ向けて加速したり方向修正が行われ、必ず近づきます。もしビジョンを掲げなければ、当然のように実現出来るようになるまで時間を要します。
こういうところにアメリカの政策の凄さが見えます。
火星でも砂嵐が凄いんですけど（←無理矢理でスミマセン）、ついに有人計画が発表されました。
このブログタイトルにした甲斐があります（しみじみ）。
その頃のエネルギーは、というと、エクソンモービルが2009年1月に「エネルギー見通し:2030年への展望」で纏めています。2030年になっても、風力・太陽光といった自然エネルギーによる供給は発電量の合計に占める比率として、たったの2.5％だそうです。
その頃の気候は、というと、国立環境研究室が2007年7月に予測を発表しています。抜粋すると、平均気温は2011年から2030年の平均で約1度上昇し、「東アジアの暑い夜の頻度が２～３倍になる」とのことです。ちなみに、こういった予測にスーパーコンピューターが活用されてます。
期限を設定しビジョンを掲げる、そうすると紆余曲折はあるとしても、その目標ヘ向けて加速したり方向修正が行われ、必ず近づきます。もしビジョンを掲げなければ、当然のように実現出来るようになるまで時間を要します。
こういうところにアメリカの政策の凄さが見えます。
「お疲れのようでしたので」って！？
今日のランチは会社の近くにある「OUTBACK」というお店にしました。店名は郊外の荒れ地というような意味です。お店のコンセプトはオーストラリアでして、店内にはアボリジナルアートやブーメランの展示があります。南半球に移住を試みた人間としては、ここに来ると安心します。格安＋身近な海外旅行。大体2週間に一度位来ます。都内を中心に５店舗あるようです。
夜はステーキがメインで、人気メニューはタマネギ１個分のオニオンリング。ハンパ無いボリュームです（大体食べきれず残す事に）。ランチではハンバーガーやサイコロステーキ、パスタ等があります。外国人客も多く、今日も周りに6名位いました。
●後出しジャンケン
今週の週代わりランチには、こんなものがありました。人気メニューをハンバーガーに挟んでしまったようです。オニオンリングです。
・Outbackでの正式名が分かりませんが、あのハンバーガーよりも。。。
大手ハンバーガーチェーンでこんなハンバーガーありましたよね。確か「テキサスバーガー」って言っていうタイトルでブログの記事にしたような記憶が。あちらも肉はアメリカでなくオーストラリアなのに、何でテキサスなんだか全くわからない、あれです。本当はこういうのを目指していたんじゃないでしょうか。OUTBACK関係者がきっと「うちの方が」ってパクったような気がしなくもないですが、見事に後出しジャンケンで挑んで完勝しています。
・TVCMのテキサスもこんなボリューム感だったような？
味付けを説明しますと、オーストラリアの“テキサス”のオニオンリングは少しスパイシーな風味でフライされていて、ケチャップとマヨネーズソースの味付けがされています。全体にはトマトとレタス、チーズも挟まっています。ボリューム＋味ともにVery Good。一気に完食し、満腹です。オーストラリア流でいえば"Okie Dokie"（オーキー ドーキー！）です。
値段は少し張りますが、単品（ハンバーガー＋ポテト＋コールスロー+スープ）で1,250円です。こういうのは満足度が高く評価してあげるべきです。
【総合】14点/15点
【味】5点：うまい。うまい。また食べたい。
【量】4点：ちょっと多過ぎかも。食べにくさもある。一気に食べないと手も口の周りもドンドン汚れる。
（※ナイフとフォークを使えばいいんですけど、重ねてがっついたのがイケナイのですが）
【満足度】5点：ほんとにオーストラリアでランチ、という感じ。
＜適正価格＞ ランチの価格としてはちょっと高いけど、内容から言えば妥当な価格。
●意外なサービス
セットメニューでなく、単品で注文したのですが、食後にウエイトレスのお姉さんがなぜかアイスコーヒーを持ってきました。「頼んでませんよ」といったら「もしお飲みになるのでしたら是非」とのこと。サービス？こんなのは初めてのことだ。嬉しいじゃないか。初めてだって言ったら、バイトさんいわく「疲れてそうだったので・・・」って！？おじさん、そんなに表情に出ていたかい。今週2日も休暇取ったばかりだよ。
・今日限りの特典？
外は真冬のような寒さ。どうせなら暖かい珈琲が欲しかったよ。きっと間違えて作っちゃったヤツなんでしょう。ありがたく頂戴しました。精算して店の外に出ると、おかげで寒さが増してました。
夜はステーキがメインで、人気メニューはタマネギ１個分のオニオンリング。ハンパ無いボリュームです（大体食べきれず残す事に）。ランチではハンバーガーやサイコロステーキ、パスタ等があります。外国人客も多く、今日も周りに6名位いました。
●後出しジャンケン
今週の週代わりランチには、こんなものがありました。人気メニューをハンバーガーに挟んでしまったようです。オニオンリングです。
・Outbackでの正式名が分かりませんが、あのハンバーガーよりも。。。
大手ハンバーガーチェーンでこんなハンバーガーありましたよね。確か「テキサスバーガー」って言っていうタイトルでブログの記事にしたような記憶が。あちらも肉はアメリカでなくオーストラリアなのに、何でテキサスなんだか全くわからない、あれです。本当はこういうのを目指していたんじゃないでしょうか。OUTBACK関係者がきっと「うちの方が」ってパクったような気がしなくもないですが、見事に後出しジャンケンで挑んで完勝しています。
・TVCMのテキサスもこんなボリューム感だったような？
味付けを説明しますと、オーストラリアの“テキサス”のオニオンリングは少しスパイシーな風味でフライされていて、ケチャップとマヨネーズソースの味付けがされています。全体にはトマトとレタス、チーズも挟まっています。ボリューム＋味ともにVery Good。一気に完食し、満腹です。オーストラリア流でいえば"Okie Dokie"（オーキー ドーキー！）です。
値段は少し張りますが、単品（ハンバーガー＋ポテト＋コールスロー+スープ）で1,250円です。こういうのは満足度が高く評価してあげるべきです。
【総合】14点/15点
【味】5点：うまい。うまい。また食べたい。
【量】4点：ちょっと多過ぎかも。食べにくさもある。一気に食べないと手も口の周りもドンドン汚れる。
（※ナイフとフォークを使えばいいんですけど、重ねてがっついたのがイケナイのですが）
【満足度】5点：ほんとにオーストラリアでランチ、という感じ。
＜適正価格＞ ランチの価格としてはちょっと高いけど、内容から言えば妥当な価格。
●意外なサービス
セットメニューでなく、単品で注文したのですが、食後にウエイトレスのお姉さんがなぜかアイスコーヒーを持ってきました。「頼んでませんよ」といったら「もしお飲みになるのでしたら是非」とのこと。サービス？こんなのは初めてのことだ。嬉しいじゃないか。初めてだって言ったら、バイトさんいわく「疲れてそうだったので・・・」って！？おじさん、そんなに表情に出ていたかい。今週2日も休暇取ったばかりだよ。
・今日限りの特典？
外は真冬のような寒さ。どうせなら暖かい珈琲が欲しかったよ。きっと間違えて作っちゃったヤツなんでしょう。ありがたく頂戴しました。精算して店の外に出ると、おかげで寒さが増してました。
今さらですが、ドラッカー名言
今日から社会復帰です。
前にも一度「ダイヤモンド・オンライン」の記事についてブログで取り上げた（10/3/16「バイク業界にみる縮小市場で生き残る方法」への異論反論オブジェクション」事がありましたが、今回はGoodなコラムがあったので取り上げます。
経営学の世界では超有名人のドラッカーに関する名言集が「３分間ドラッカー 「経営学の巨人」の名言・至言」として掲載されています。既に190回近く続いていたなんて。
以下抜粋ですが、非常に深～いお言葉がありましたので、ご紹介。
---------------------
●【第189回】何によって憶えられたいかその問いかけが人生を変える
「私が 13歳のとき、宗教の先生が、何によって憶えられたいかねと聞いた。誰も答えられなかった。すると、今答えられると思って聞いたわけではない。でも 50になっても答えられなければ、人生を無駄に過ごしたことになるよといった」
「今日でも私は、この問い、何によって憶えられたいかを自らに問いかけている。これは、自己刷新を促す問いである。自分自身を若干違う人間として、しかしなりうる人間として見るよう、仕向けてくれる問いである」
（『非営利組織の経営』）
---------------------
おかげで、数年ぶりにドラッカー本を買って帰りました。上の「何によって覚えられたいか」という話も取り上げられています。
墓石に名前を刻むために生まれて来た訳でも、墓に入る迄のモラトリアムとして生活している訳でもないはずと常々思っていたのでピタッときました。
プロフェッショナルの条件―いかに成果をあげ、成長するか (はじめて読むドラッカー (自己実現編))/P・F. ドラッカー
前にも一度「ダイヤモンド・オンライン」の記事についてブログで取り上げた（10/3/16「バイク業界にみる縮小市場で生き残る方法」への異論反論オブジェクション」事がありましたが、今回はGoodなコラムがあったので取り上げます。
経営学の世界では超有名人のドラッカーに関する名言集が「３分間ドラッカー 「経営学の巨人」の名言・至言」として掲載されています。既に190回近く続いていたなんて。
以下抜粋ですが、非常に深～いお言葉がありましたので、ご紹介。
---------------------
●【第189回】何によって憶えられたいかその問いかけが人生を変える
「私が 13歳のとき、宗教の先生が、何によって憶えられたいかねと聞いた。誰も答えられなかった。すると、今答えられると思って聞いたわけではない。でも 50になっても答えられなければ、人生を無駄に過ごしたことになるよといった」
「今日でも私は、この問い、何によって憶えられたいかを自らに問いかけている。これは、自己刷新を促す問いである。自分自身を若干違う人間として、しかしなりうる人間として見るよう、仕向けてくれる問いである」
（『非営利組織の経営』）
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おかげで、数年ぶりにドラッカー本を買って帰りました。上の「何によって覚えられたいか」という話も取り上げられています。
墓石に名前を刻むために生まれて来た訳でも、墓に入る迄のモラトリアムとして生活している訳でもないはずと常々思っていたのでピタッときました。
プロフェッショナルの条件―いかに成果をあげ、成長するか (はじめて読むドラッカー (自己実現編))/P・F. ドラッカー
伊豆日帰り温泉ツーリング（小田原〜今井浜〜修善寺〜箱根）
今日は休暇最終日。午後から250kmコースを走ってきました。３シーズン用のジャケットはインナーなし、そしてジャケットの下はTシャツという格好。
カメラを前回同様に首から下げてインターバル撮影を行おうとしたのですが、肝心の電池切れで撮れておりませんでした。こうみると、失敗事例多いですね。
点検整備後の印象はやはり間違えなく、扱いやすくそして気持ちよく仕上がっています。
大磯は暖かく穏やかな天候でしたが、西湘バイパスに乗ると、伊豆半島には雲がたれ込めていました。実際、曇時々晴れという天気にもかかわらず、熱海から河津までの区間は時折突風が吹くような荒れていました。走行中や信号待ちで何度フラっときたことか。コーナリーング中に風に煽られるというのは本当に恐ろしいものです。
それと、ヘルメットのバイザーを上げて走っている時、眼の下の辺りにオレンジ色の虫（蜂？）が直撃。虫も恐ろしい。
実質３時間程度で伊豆今井浜へ到着。ここに来るのも何年ぶりなんだろう。ここはキャンプ場もあり学生時代には良く来ました。最後に来た時、海岸の岩場に恐竜の足跡のような、規則的に連続した窪みを見つけたことがあり、それが本当はどうなのか検証するのがここに来た目的です。ですが、前述のような天候であり、写真に撮りたかった岩場は潮の満ち引きも合わせて、今日は見れませんでした。
・今井浜海岸
・今井浜駐車場より、天嶺山。この山にはパラグライダーのテイクオフポイントがあります。
夜から大学時代の友人と集まる予定があり、茅ヶ崎へと向かいます。iPhoneナビの推奨では来た道を戻るのではなく、河津から修善寺、三島へ抜けるルートを示しており、この選択に従ってみました。河津辺りではBMWのR1200GS（シルバー）とすれ違いましたが、この方が会釈してくれました。
修善寺には、映画『伊豆の踊り子』や演歌の『天城越え』で有名な天城峠があり、春装備ではちょっと寒い思いをしました。
そこで、修善寺で日帰り温泉の伊豆市の直営「湯の国会館」へ立ち寄りました。大人800円/2時間、貸しタオル50円、ロッカー100円です。露天風呂にゆったり浸かります。平日の夕方でも意外にお客さんはいるものですね。バイクツーリング＋温泉は定石ですが、冬では湯冷めするので、これからが本番を迎えます。
・湯の国会館
ここからは珍しく有料道路も織り交ぜ三島、箱根、小田原へ。箱根は今までの経験でも上位３本に入るくらいに濃い霧で、追い越し車線でトラックを追い越すにも肝心の10m先の車線がよく見えない。それでも知っている道なので50km/hは出せましたが、箱根に慣れていない人ではちょっと厳しいでしょう（最悪の時には、路肩の反射鏡しか見えず、道を知っていながら30km/hくらいしか出せないくらいの酷さになります）。
ちょこっと差し入れを買い物して、21時前には友人宅に到着。参加予定者の最後となり、そして当然一人だけノンアルコールですのでテンションの違いは明らかでした。3時間程度の楽しい歓談はあっという間に過ぎてしまいます。134号線を戻り、24時過ぎに帰宅しました。
関係者各位殿、いつもどうもありがとうね～。ごちそうさまでした。今現在も騒いでいる事と思いますが、思いっきりお楽しみ下さい。「バイク部」への参加もお待ちしております。
カメラを前回同様に首から下げてインターバル撮影を行おうとしたのですが、肝心の電池切れで撮れておりませんでした。こうみると、失敗事例多いですね。
点検整備後の印象はやはり間違えなく、扱いやすくそして気持ちよく仕上がっています。
大磯は暖かく穏やかな天候でしたが、西湘バイパスに乗ると、伊豆半島には雲がたれ込めていました。実際、曇時々晴れという天気にもかかわらず、熱海から河津までの区間は時折突風が吹くような荒れていました。走行中や信号待ちで何度フラっときたことか。コーナリーング中に風に煽られるというのは本当に恐ろしいものです。
それと、ヘルメットのバイザーを上げて走っている時、眼の下の辺りにオレンジ色の虫（蜂？）が直撃。虫も恐ろしい。
実質３時間程度で伊豆今井浜へ到着。ここに来るのも何年ぶりなんだろう。ここはキャンプ場もあり学生時代には良く来ました。最後に来た時、海岸の岩場に恐竜の足跡のような、規則的に連続した窪みを見つけたことがあり、それが本当はどうなのか検証するのがここに来た目的です。ですが、前述のような天候であり、写真に撮りたかった岩場は潮の満ち引きも合わせて、今日は見れませんでした。
・今井浜海岸
・今井浜駐車場より、天嶺山。この山にはパラグライダーのテイクオフポイントがあります。
夜から大学時代の友人と集まる予定があり、茅ヶ崎へと向かいます。iPhoneナビの推奨では来た道を戻るのではなく、河津から修善寺、三島へ抜けるルートを示しており、この選択に従ってみました。河津辺りではBMWのR1200GS（シルバー）とすれ違いましたが、この方が会釈してくれました。
修善寺には、映画『伊豆の踊り子』や演歌の『天城越え』で有名な天城峠があり、春装備ではちょっと寒い思いをしました。
そこで、修善寺で日帰り温泉の伊豆市の直営「湯の国会館」へ立ち寄りました。大人800円/2時間、貸しタオル50円、ロッカー100円です。露天風呂にゆったり浸かります。平日の夕方でも意外にお客さんはいるものですね。バイクツーリング＋温泉は定石ですが、冬では湯冷めするので、これからが本番を迎えます。
・湯の国会館
ここからは珍しく有料道路も織り交ぜ三島、箱根、小田原へ。箱根は今までの経験でも上位３本に入るくらいに濃い霧で、追い越し車線でトラックを追い越すにも肝心の10m先の車線がよく見えない。それでも知っている道なので50km/hは出せましたが、箱根に慣れていない人ではちょっと厳しいでしょう（最悪の時には、路肩の反射鏡しか見えず、道を知っていながら30km/hくらいしか出せないくらいの酷さになります）。
ちょこっと差し入れを買い物して、21時前には友人宅に到着。参加予定者の最後となり、そして当然一人だけノンアルコールですのでテンションの違いは明らかでした。3時間程度の楽しい歓談はあっという間に過ぎてしまいます。134号線を戻り、24時過ぎに帰宅しました。
関係者各位殿、いつもどうもありがとうね～。ごちそうさまでした。今現在も騒いでいる事と思いますが、思いっきりお楽しみ下さい。「バイク部」への参加もお待ちしております。
やっぱり餅は餅屋。12ヶ月点検の効果を実感。
仕事柄4月は案件が減ってしまうため、今日明日は休暇をいただきました。休暇が決まった先週金曜の時点で、バイクの点検日を急遽予約。そして今日は真冬のような雨の中で大和市まで行ってきました。本当に寒かったです。お店の店長さんからは、「今日は来ないと思いました」と言われるくらい。
点検はBMWの設定する点検項目と、ショップ独自の点検メニューが組み合わされています。それと合わせ、約3,000kmの時点でオイル交換とエレメント交換もお願いしてきました。11時開始で、終わったのは16時過ぎでした。ちょこっと点検というイメージでしかなかったのですが、実際には一日作業です。ほぼほぼ外装パーツは外して解体ショーの様相だそうです。
具体的には車載コンピュータのエラー歴チェックから始まり、ブレーキの清掃/調整やチェーンの張り調整、クーラントや各部のトルク点検、グリスアップ等を行ってくれます。費用は点検で約21,000円です。
その他、オイル交換とエレメントで約8,000円。オイル交換は自動車と比べると一見高くなっています。オートバックス系のライコランドなどで会員になった方が安くあがり、コマメに交換が出来るでしょう。
でも理由はちゃんとあります。MOTULというオイルメーカーのエンジンオイルを使っているためです。価格.comをみると、同じオイル（#5100）最低価格は１L＝¥1,790。これがショップでは¥1,995。これを３リットル使いますが、工賃や廃油の処理を考えるとどうでしょう？ショップの方がお得だと思います。
・車種ごとのメンテナンススケジュールに記載された点検項目リスト
・請求書（※ペンは個人情報を隠しております・・・）
店頭のバイクです。この前の日曜日には箱根で新型の「S1000RR」の試乗会があったのです。私は行っておりませんけど、ショップの整備士の方に聞いてみました。普段は平均30名程度の参加者があるそうですが、何と３倍の90人台という凄い反響だったそうです。実物は雑誌の写真よりも随分と細かい面構成になっていて、展示会用のプロトタイプのような＝市販品ではないような錯覚を起こします。これでも169万円から。タイヤが2つしかないBMWって意外にお買い得です。千葉のディーラーのブログでは、京都日帰り1,000kmツーリングをこんなレーシングタイプの車両で行ったと書かれています。快適っていうんですから不思議です。
・S1000RR
18時頃に引き取りに行きましたが、朝よりも雨が強く、気温も思いっきり下がっています。天気予報では最低気温は９℃と言っていたのに、現実は逃避したいほどの５℃です。
点検状況の説明を受け、乗り出します。駐車場を出ようとしたら、早速アイドリング設定の変化に気が付きます。そして、道路に飛び出すとオイル交換による滑らかなエンジン回転と、回転につられて吸気音も変わっています。１速のエンジンブレーキは今まで以上に強く感じます。こんなに面白いバイクだったとは、今更の発見でした。
約一時間で帰宅しましたがずぶ濡れ＋冷え冷えです。でも明日も乗りたい(装備を乾かさないと）。
点検はBMWの設定する点検項目と、ショップ独自の点検メニューが組み合わされています。それと合わせ、約3,000kmの時点でオイル交換とエレメント交換もお願いしてきました。11時開始で、終わったのは16時過ぎでした。ちょこっと点検というイメージでしかなかったのですが、実際には一日作業です。ほぼほぼ外装パーツは外して解体ショーの様相だそうです。
具体的には車載コンピュータのエラー歴チェックから始まり、ブレーキの清掃/調整やチェーンの張り調整、クーラントや各部のトルク点検、グリスアップ等を行ってくれます。費用は点検で約21,000円です。
その他、オイル交換とエレメントで約8,000円。オイル交換は自動車と比べると一見高くなっています。オートバックス系のライコランドなどで会員になった方が安くあがり、コマメに交換が出来るでしょう。
でも理由はちゃんとあります。MOTULというオイルメーカーのエンジンオイルを使っているためです。価格.comをみると、同じオイル（#5100）最低価格は１L＝¥1,790。これがショップでは¥1,995。これを３リットル使いますが、工賃や廃油の処理を考えるとどうでしょう？ショップの方がお得だと思います。
・車種ごとのメンテナンススケジュールに記載された点検項目リスト
・請求書（※ペンは個人情報を隠しております・・・）
店頭のバイクです。この前の日曜日には箱根で新型の「S1000RR」の試乗会があったのです。私は行っておりませんけど、ショップの整備士の方に聞いてみました。普段は平均30名程度の参加者があるそうですが、何と３倍の90人台という凄い反響だったそうです。実物は雑誌の写真よりも随分と細かい面構成になっていて、展示会用のプロトタイプのような＝市販品ではないような錯覚を起こします。これでも169万円から。タイヤが2つしかないBMWって意外にお買い得です。千葉のディーラーのブログでは、京都日帰り1,000kmツーリングをこんなレーシングタイプの車両で行ったと書かれています。快適っていうんですから不思議です。
・S1000RR
18時頃に引き取りに行きましたが、朝よりも雨が強く、気温も思いっきり下がっています。天気予報では最低気温は９℃と言っていたのに、現実は逃避したいほどの５℃です。
点検状況の説明を受け、乗り出します。駐車場を出ようとしたら、早速アイドリング設定の変化に気が付きます。そして、道路に飛び出すとオイル交換による滑らかなエンジン回転と、回転につられて吸気音も変わっています。１速のエンジンブレーキは今まで以上に強く感じます。こんなに面白いバイクだったとは、今更の発見でした。
約一時間で帰宅しましたがずぶ濡れ＋冷え冷えです。でも明日も乗りたい(装備を乾かさないと）。
西湘ぶらり旅（車載カメラ風）
今日はかなり暖かくなりました。交通安全週間（4/6～15）の間はいろんなの意味で用心が求められますので、この期間は行動を自粛しようと思っていましたが、この気温に釣られるようにバイクでぷらっとでかけました。途中の国府津では国道にあった気温計が23℃を指していました。
今シーズン初めて、ジャケットのインナーを取りアウターだけにし、グローブも同様にインナーは使いません。それでも暑いと感じるほどでした。
先ほどの「美食家」の話と同じように、カメラを首からぶら下げての「ぶらり旅」です。もう少し短めにセットした方がよかったようです。タンクバックとiPhone（ナビソフト起動中）ばかり写っていますがご容赦下さい。次回の改善ポイントです（またやります）。
目的はどこかに行くとかいうものではなく、とても純粋に「バイクに乗る」事。そういう時は決まって二宮から大井松田へ抜け、曽我梅林から田島を通り二宮へ戻り、西湘バイパス（無料区間のみ）へ戻るルートです。これが私のお手軽ツーリングコースです。
この組み合わせでは、高速区間、交通量の少ない一般道、峠道が入っていて、トータル40km程度ですが、十分に走りを楽しめます。走りといっても所詮オフローダバイクですので、戦いを挑むようなレベルではありません。また、渋滞の影響を受けにくいので、時間の計算が出来ます。
大井松田へ抜けるところでは一部「ねずみ取り」大会が開催される区間もあるので、そこは時期柄大人しく走行。今日はパトカー１台とすれ違っただけでした。少し山間（やまあい）の地形なので、まだまだ桜は満開です。
・大井松田付近
大井松田から小田原方面に向けて国道255号線を進みますが、途中から国府津方向へ入り、田島石橋交差点から丘陵へ上がります。四輪・二輪とも走り屋さんがお越しになるほどのコースです。
田島石橋交差点から前には車はなく、ちょっとスピードを出しながら最初のタイトコーナーへ入ろうとしていた時、後ろから爆音が聞こえ、ミラーにはリッタークラスの大型バイクが迫ってきました。さっきの交差点で信号待ちしていた車両か？そうだとすると結構離れていたはずだけど、真後ろにいるって、何Km出してきたんだ？
まるで弱小F1チームの車がマーシャル（サーキット運営者）から青旗を振られるように、自分の速度を落とし可能な限り左に寄ってコースを空けます。クリッピングポイントから立ち上がる隣の車両をみると、去年の春に新型がリリースされたヤマハのVmaxです。極太のタイヤでのコーナリーングは、すげぇ～迫力！Vmaxの真横でコーナーをパスするっていうのはラッキーかもしれません。爆音の原因は、もう１台Vmaxがおり、2台ともマフラーがノーマルではなく、しかも低速ギヤで思いっきり回していたんでしょう。「ちょっと付いていこうか」、と思ったんですが、相手は約1,700ccであり、こちらは650cc(=約1/3)+オフ車。考えるまでもなく物理的に付いていくことはできず。例えるならば、大スズメバチ2匹対ミツバチ１匹。
・田島石橋交差点からの上り（この数百m先がタイトなコーナー）
・Vmax軍団遭遇後。タイトコーナはiPhoneがズレちゃうほど急でした。
Vmaxには先に行かせましたが、峠から住宅地に入る橘地区の交差点では、オフ車ならではの車体の細身を活かして信号待ちの自動車の横をすり抜け、大スズメバチのほぼ後ろまで追いつきました。Vmaxってシャフトドライブだったんですか。初めて知りました。真近で見ると結構カッコいいな。その後Vmaxは二宮の住宅街に入っていきました。
・二宮の県道。この先でスズメバチを捕らえる
・Vmax 2台＝ 標準価格 462万円也 ＋かなりカスタマイズされてます
海岸線に出ます。風も弱く走りやすい。こんなときこそ国産の白いセダン（クラウン、セドリック系のパトランプ格納車両）には要注意。今日はハンティングの対象にはなりませんでした。
・西湘 二宮インターでの合流（高架は下り車線合流用）
・西湘バイパス上。風圧でカメラが傾いています（考慮していなかった）
大磯東インターへ無事帰還。やっぱり大磯ええわ～。交差点手前の右側にある石柱は、日本で最初に開かれたという大磯の海水浴場の案内用に大正4年につくられたものです。信号機正面の右隣は、明治43年に開業した「新杵」さんという和菓子屋さんです。ケヤキの一枚板に金色の文字で「杵 新」と書かれた大きな看板が目印です。下の写真で、道路標識の辺りに少しだけ看板と文字が見えます。ここの和菓子は特に豆大福の評判は良く、無類の大福好きにはずーっと気になる存在ながら、まだ訪れたことがありません。今度行ってみます。ホームページを見てこれまた初めて知りましたが、神奈川、東京、千葉、埼玉のデパートに出店しているようです（地方都市のこんな小さな和菓子屋さんが首都圏進出しているなんて、本当に驚きです）。
・大磯東インターから国道１号線へ
今シーズン初めて、ジャケットのインナーを取りアウターだけにし、グローブも同様にインナーは使いません。それでも暑いと感じるほどでした。
先ほどの「美食家」の話と同じように、カメラを首からぶら下げての「ぶらり旅」です。もう少し短めにセットした方がよかったようです。タンクバックとiPhone（ナビソフト起動中）ばかり写っていますがご容赦下さい。次回の改善ポイントです（またやります）。
目的はどこかに行くとかいうものではなく、とても純粋に「バイクに乗る」事。そういう時は決まって二宮から大井松田へ抜け、曽我梅林から田島を通り二宮へ戻り、西湘バイパス（無料区間のみ）へ戻るルートです。これが私のお手軽ツーリングコースです。
この組み合わせでは、高速区間、交通量の少ない一般道、峠道が入っていて、トータル40km程度ですが、十分に走りを楽しめます。走りといっても所詮オフローダバイクですので、戦いを挑むようなレベルではありません。また、渋滞の影響を受けにくいので、時間の計算が出来ます。
大井松田へ抜けるところでは一部「ねずみ取り」大会が開催される区間もあるので、そこは時期柄大人しく走行。今日はパトカー１台とすれ違っただけでした。少し山間（やまあい）の地形なので、まだまだ桜は満開です。
・大井松田付近
大井松田から小田原方面に向けて国道255号線を進みますが、途中から国府津方向へ入り、田島石橋交差点から丘陵へ上がります。四輪・二輪とも走り屋さんがお越しになるほどのコースです。
田島石橋交差点から前には車はなく、ちょっとスピードを出しながら最初のタイトコーナーへ入ろうとしていた時、後ろから爆音が聞こえ、ミラーにはリッタークラスの大型バイクが迫ってきました。さっきの交差点で信号待ちしていた車両か？そうだとすると結構離れていたはずだけど、真後ろにいるって、何Km出してきたんだ？
まるで弱小F1チームの車がマーシャル（サーキット運営者）から青旗を振られるように、自分の速度を落とし可能な限り左に寄ってコースを空けます。クリッピングポイントから立ち上がる隣の車両をみると、去年の春に新型がリリースされたヤマハのVmaxです。極太のタイヤでのコーナリーングは、すげぇ～迫力！Vmaxの真横でコーナーをパスするっていうのはラッキーかもしれません。爆音の原因は、もう１台Vmaxがおり、2台ともマフラーがノーマルではなく、しかも低速ギヤで思いっきり回していたんでしょう。「ちょっと付いていこうか」、と思ったんですが、相手は約1,700ccであり、こちらは650cc(=約1/3)+オフ車。考えるまでもなく物理的に付いていくことはできず。例えるならば、大スズメバチ2匹対ミツバチ１匹。
・田島石橋交差点からの上り（この数百m先がタイトなコーナー）
・Vmax軍団遭遇後。タイトコーナはiPhoneがズレちゃうほど急でした。
Vmaxには先に行かせましたが、峠から住宅地に入る橘地区の交差点では、オフ車ならではの車体の細身を活かして信号待ちの自動車の横をすり抜け、大スズメバチのほぼ後ろまで追いつきました。Vmaxってシャフトドライブだったんですか。初めて知りました。真近で見ると結構カッコいいな。その後Vmaxは二宮の住宅街に入っていきました。
・二宮の県道。この先でスズメバチを捕らえる
・Vmax 2台＝ 標準価格 462万円也 ＋かなりカスタマイズされてます
海岸線に出ます。風も弱く走りやすい。こんなときこそ国産の白いセダン（クラウン、セドリック系のパトランプ格納車両）には要注意。今日はハンティングの対象にはなりませんでした。
・西湘 二宮インターでの合流（高架は下り車線合流用）
・西湘バイパス上。風圧でカメラが傾いています（考慮していなかった）
大磯東インターへ無事帰還。やっぱり大磯ええわ～。交差点手前の右側にある石柱は、日本で最初に開かれたという大磯の海水浴場の案内用に大正4年につくられたものです。信号機正面の右隣は、明治43年に開業した「新杵」さんという和菓子屋さんです。ケヤキの一枚板に金色の文字で「杵 新」と書かれた大きな看板が目印です。下の写真で、道路標識の辺りに少しだけ看板と文字が見えます。ここの和菓子は特に豆大福の評判は良く、無類の大福好きにはずーっと気になる存在ながら、まだ訪れたことがありません。今度行ってみます。ホームページを見てこれまた初めて知りましたが、神奈川、東京、千葉、埼玉のデパートに出店しているようです（地方都市のこんな小さな和菓子屋さんが首都圏進出しているなんて、本当に驚きです）。
・大磯東インターから国道１号線へ
