ホイール塗装

今日は、昨日のスポイラー塗装に引き続き、アルミホイールの塗装をしました。

その前に、リヤバンパースポイラーも仮装着してみました。

↓左：装着前（商用車然としてます）
　

横から見るとスポイラーの低さがわかります。
　

サイドステップとセットでないと、単なるゴテゴテだね。（セットでバランスがとれる）

　

リヤバンパースポイラーはフロント・サイドがあってはじめて効果を生むものだと思うので、これだと単なる重しにしかならないね。

ロードクリアランスも少ないので、駐車場ではタイヤ止めにあたってしまう。
もちろん、このバンパースポイラーも装着予定なしです。

さて、ホイール塗装はというと…

塗装するホイールを洗って、濡れたホイールをコンプレッサーのエアを使って乾かします。

こんな時コンプレッサーは便利。

コンプレッサーを稼働させたついでに、スペアタイヤのエアも補充しておきました。

このテンパータイヤの規定空気圧は420kPaだけど、240kPaぐらいまで下がっていました。

コンプレッサーがあると、トランクに入ったまま空気充填ができるのでとても便利です。

またまた脱線しました。ホイールは…

　

エアで乾燥させた後、シリコンリムーバーで脱脂。

そして、塗装で一番メンドーなマスキング

マスキングテープと新聞紙でリムとタイヤをカバーし、更にホイール後ろ側にも新聞紙でマスクします。

塗料の飛散防止策は…

段ボールを筒状にして飛散を防止（実際には気休め程度の効果だけどね）

缶スプレーを使って少しずつ塗り重ねて、塗料が切れたのでココで打ち止め。

　

マスキングを外すと…

塗装色はガンメタ（画像ではわかりづらいけどね。）

左：塗装前（ブラック）　右：塗装後（ガンメタ）
　

このホイールを一週間ほど寝かせて、塗料が完全に固着したら、はみ出た塗料を削って完成です。

そして、装着イメージは…

左：13インチ　右：14インチ
　

　

画像は、現ホイール（13インチ）の前に置いて撮影したので、14インチのほうがかなり大きく見えますが、タイヤ外径はほぼ同じです。

ホイール再塗装のメドがついたので、次は14インチのタイヤ探しです。（中古or新品）

年内にはタイヤ交換できればいいかな。

 

スポイラー塗装

今日は風がほとんどなかったので、先週取り付けたスポイラーの塗装をしました。

スポイラーを取り外し、表面をサンドペーパーで少し削ってスプレーします。

　

先日パテ埋めしたとこだけ塗装しようかとも思ったんだけど、表面には飛び石で無数の傷（塗装の剥げ）があったので、全面を塗装しました。

ただ、色がシルバーメタリックで、ムラが目立ちにくいので結構ラフにやりました。

ペイントを吹いた後は、クリア皮膜を形成させるためにクリアも吹きます。

ペイントが乾燥する間に、マッドガードを外してサイドステップも仮装着してみました。

　

↑左側がサイドステップ有りの状態です。

サイドがあるほうが全体のバランスは良いんだけど、サイドを付けるとジャッキを掛けられないので、しょっちゅう車高調整のためにジャッキを掛ける私の場合、このサイドステップはNGです。

さて、スポイラーとバンパーの色合いですが、ほとんどわからない程度に仕上がりました。

　

　

乾燥した後、塗装表面を触ってみると、ナントまだ「ザラザラ」している…

「クリア」をかなり吹いたつもりだったけど、全然足らなかった感じです。

どうせすぐに飛び石でまた傷だらけになるんだろうから、まあいいか！

スポイラー補修＆装着

今日は昨日買ってきたフロントスポイラーの補修と装着をしました。

まずは、左右に貼り付けられているステッカーを剥がすことから

左右側面に貼られていたこの↑ステッカーをシコシコと剥がしました。

そして、割れたり、欠けたりしている箇所にパテ盛りを…

割れているとこをサンドペーパーで削って、パテを盛り、硬化したら凹凸がなくなるまでサンドペーパーで研磨しました。

↓修理前　　　　　→　　　　↓パテ盛り後

　

欠けたとこにもパテ盛り（これは盛りにくかった。）

　

こちらも欠けたとこ
　

以上の3箇所にパテ盛りをして、ひとまず終了。

天気が落ち着かないので、塗装は10月ぐらいまで「おあずけ」にして、今回は塗装せずこのままで装着します。

（このままだと、パテ盛り箇所が返って目立つのはご愛嬌と云うことで）

装着には、パンパーに取り付け用の穴を電動ドリルであけてビスで固定。

（固定前にはフィットしない箇所をサンドペーパーで削って現物合わせ加工もやりました。）

装着後は…

　

　

やっぱり、「ゴテゴテ感」が強いよね。

（おっさんの乗る車じゃなくなったね）

装着完了後には、早速試乗してみました。

ところが！

家から道路に出る際、いきなり「ガリッ！」

駐車場から道路へは、緩やかな下りのスロープになっているけど道路に前輪を下ろしたらスポイラーの先端が路面と完全にKissしていました。

更に、いつものように山を走ってみたら、タイトコーナーで、また「ガリッ！」

雨でいつもより遅い進入だったけど擦ってしまう。

ちょっと走っただけだけど、右前の下端はバリバリに削れていました。（穴が空くのも時間の問題か…）

装着後に、かすかに期待していたダウンフォースだけど、これは少し向上しているような…（気がする）

スポイラーなしでも高速道路でふらつくような感じはないんだけど、山を走るとき、アンジュレーションがついている道を3桁以上の速度で走ると、凹凸に煽られてふわつくので、これが少しマシになった（ような気がする）かも…

結局、装着後は家の駐車場の出入りだけでも擦ってしまうし、山ではコーナーでも擦ってしまう…

ダウンフォースは「気がする」程度…

今回のスポイラーは「失敗」だったかな…？

 

ぶらり一人旅（日帰りですが…）

今日は、ぶらり一人旅（ドライブ）に出かけました。

車の中古パーツ屋のNet情報で、良さげなパーツを見つけたけど、物が大きく送料がびっくりするぐらい高い！

中古品だけに現物を見ずにオーダーするにもちょっと躊躇してしまう。

現物は鳥取にあるんだけど、ふとドライブがてら行ってみようかと思い立ちNavitimeでルートを調べてみると250km強の道のりなので結構近い！！

と云うことで、行ってみました。

朝9時に出発して

瀬戸大橋を渡り

本州へ…

山陽道・岡山道・中国道と高速を走り、津山から下道（一部無料高速あり）で鳥取へ…

初めての道だったけど、迷うことなく12時には無事目的地に到着。（3時間）

私の車にはナビがないけど、Navitimeの道のりを携帯メールに送っていたので、ポイントとなるIC・JCTの名称と距離がわかり、不安を感じることなく行けました。

さて、お店にてパーツの現物を見てビックリ！

Netでは7,990円だったものが、現物に付けられているプライスは19,900円！

店員にNetでは7,990円だった旨を云うと、「いいっすよ」（みたいな返答）とあっさり値下げ。

（と云うより、値下げ後のプライスのつけ忘れ？）

結局、7,990円で購入。

パーツ購入を済ませたけど、せっかく鳥取まで来たので、砂丘に行ってみようかと思い足を伸ばしてみました。（砂丘は20年ぶりでしょうか）

流石に休日の観光地で、砂丘の駐車場は満車状態。しかも駐車料金500円。

なので、駐車場をパスし1kmほど東の砂浜に車を停め一休み。

ここからは直接砂丘は見えなかったけど、日本海のきれいな海が見られたので満足。

　

（↑この先に砂丘が…）

砂丘にも行ったことだし（実際には行ってないか）、帰路に就くことにしました。

帰り道もビュンビュン走り、17時には無事最寄りのICに到着しました。

（砂丘にも行ったので総走行距離は540kmになりました。）

さて、肝心の購入パーツですが…

　

フロントスポイラーです。

（サイドステップ、リヤアンダースポイラーもセットでついてきたけど、今のところ装着予定なし）

　

自宅に帰ってから仮装着してみました。

思っていた以上にゴテゴテ感が強いです。

（「ゴテゴテ」しているのは嫌いなので、ちょっと失敗したかも…です。）

しかも、ロードクリアランスはギリギリです。

低いところでは8～9cmのクリアランス。

車検は無理かもしれないので、車検時には外さなきゃなんないかな？

まあ、明日以降にはビスでちゃんと装着することと、傷、割れの補修、貼り付けられているステッカー剥がしをしなくちゃ…

ルーフレール取付部の穴埋め

今日は昨日外した車のルーフレールの取付部の穴埋めをやりました。

穴埋めする前に昨日再度取り付けた内張りを全部取り外しです。

普段の行いが悪いのか、作業開始早々、通り雨…。

工具類を急いで軒下へ、外した内張りを車の荷台へ…とバタバタです。

こんな通り雨が2度ありました。

内張り剥がしが終わると、いよいよ穴埋めです。

（↓この穴に、パッキンを咬ませたボルトを…）
　

↓1箇所はこんな感じ、これを4箇所やります。

とりあえず、穴埋めはできたけど、このままではちょっとカッコ悪いので、自作モールでボルト隠し。

（↑見えにくいけど凹凸のない部分が自作モール）

ルーフレールなし用の純正のモールは左右2本で、びっくりの1万円以上とのことだったので、とりあえず自作モールです。

ルーフレール取付跡の汚れ＆傷は、コンパウンドで削ったけど、完全には跡が取れませんでした。

あまり削るとメタリックのクリア皮膜がなくなるので、場合によっては塗装を削ってしまいスプレーで部分塗装していもいいかな…ってとこです。

ただ遠目にはあまり目立たなくなったので、とりあえずはこのままかな。

↑画像だと取付跡が目立たないけど、実物をみると結構目立ちます。

まあ、とりあえずルーフレールを外したし、取付部の穴埋め＆モール埋めができたので満足です。