今日は、昨日のスポイラー塗装に引き続き、アルミホイールの塗装をしました。
その前に、リヤバンパースポイラーも仮装着してみました。
↓左：装着前（商用車然としてます）
横から見るとスポイラーの低さがわかります。
サイドステップとセットでないと、単なるゴテゴテだね。（セットでバランスがとれる）
リヤバンパースポイラーはフロント・サイドがあってはじめて効果を生むものだと思うので、これだと単なる重しにしかならないね。
ロードクリアランスも少ないので、駐車場ではタイヤ止めにあたってしまう。
もちろん、このバンパースポイラーも装着予定なしです。
さて、ホイール塗装はというと…
塗装するホイールを洗って、濡れたホイールをコンプレッサーのエアを使って乾かします。
こんな時コンプレッサーは便利。
コンプレッサーを稼働させたついでに、スペアタイヤのエアも補充しておきました。
このテンパータイヤの規定空気圧は420kPaだけど、240kPaぐらいまで下がっていました。
コンプレッサーがあると、トランクに入ったまま空気充填ができるのでとても便利です。
またまた脱線しました。ホイールは…
エアで乾燥させた後、シリコンリムーバーで脱脂。
そして、塗装で一番メンドーなマスキング
マスキングテープと新聞紙でリムとタイヤをカバーし、更にホイール後ろ側にも新聞紙でマスクします。
塗料の飛散防止策は…
段ボールを筒状にして飛散を防止（実際には気休め程度の効果だけどね）
缶スプレーを使って少しずつ塗り重ねて、塗料が切れたのでココで打ち止め。
マスキングを外すと…
塗装色はガンメタ（画像ではわかりづらいけどね。）
左：塗装前（ブラック） 右：塗装後（ガンメタ）
このホイールを一週間ほど寝かせて、塗料が完全に固着したら、はみ出た塗料を削って完成です。
そして、装着イメージは…
左：13インチ 右：14インチ
画像は、現ホイール（13インチ）の前に置いて撮影したので、14インチのほうがかなり大きく見えますが、タイヤ外径はほぼ同じです。
ホイール再塗装のメドがついたので、次は14インチのタイヤ探しです。（中古or新品）
年内にはタイヤ交換できればいいかな。
