令和6年（2024年）3月21日㈭
「令和6年3月下旬の旅」2日目の朝は三重県松阪市から
宿泊したスーパーホテル松坂の部屋からの眺め、朝から晴れています。
8時過ぎにスーパーホテル松坂をチェックアウト
1km先の松坂駅へ、北口は近鉄が管理
＊松阪はJR東海（紀勢本線・名松線）と近鉄（山田線）の両事業者が構内を分割して管理する共同使用駅。駅舎は南北に2つあり、南側（南口）をJR東海が、北側（北口）を近鉄が管理する。駅舎とホームへ跨線橋で連絡している。中間改札は無くJR・近鉄のホームは自由
松坂周辺のJR東海の路線はICカード未導入なので
券売機で乗車券を購入
乗車するのは下り紀勢本線・参宮線直通
913D 松坂840発 伊勢市行き
向かいのホームには
松坂826発 特急南紀２号 名古屋行き
が到着、
913Dが到着
車両はキハ25形1500・1600番台 M105編成2連＋M114編成2連の4両編成
松坂836着840発
車内はオールロングシート、空いていました。
徳和（846発）
徳和〜多気 櫛田川橋梁を渡り
多気（851着853発）
多気から先は参宮線
参宮線に乗るのは8年ぶり
＊2016年8月の旅
右に分かれて行く紀勢本線
外城田（857発）
902着の田丸で下車
田丸で下車するのは10年ぶり
＊2014年10月の旅
田丸は新駅舎の整備工事中、
ほぼ旧駅舎を模した外観
＊田丸駅旧駅舎は1912年築の木造平屋で、筆で書かれた駅名看板や赤い柱等、レトロな雰囲気が住民ら駅の利用者に親しまれた。駅は小津安二郎監督の映画『浮草』（1959年）のラストシーンのロケ地としても使われた。 しかし、2021年度に玉城町が実施した耐震診断の結果、大地震で倒壊する危険性があるとされ保存は困難と判定された。そのため2023年に旧駅舎は解体された。 2024年4月、玉城町がJR東海から土地を借り、駅舎を兼ねた交流施設「田丸駅交流施設」が整備された。田丸駅交流施設は木造瓦ぶき平屋建てで、延床面積は約107平方メートル[9]。朱色の柱など旧駅舎の特徴を残し、看板や木の扉、レンガの一部などを再利用している。
wikipediaより引用
駅を出て
田丸駅から0.5km、田丸城跡へ向かいます。
田丸城の堀が見えてきました。奥に見える建物は村山龍平記念館
村山龍平記念館の隣に展示されている蒸気機関車
C58 414、10年ぶりの撮影
村山龍平記念館には続日本100名城スタンプ 田丸城 が設置
続日本100名城スタンプ 田丸城を押しました。
田丸城の御城印も購入
田丸城跡で撮影した画像はコチラ
田丸城搦め手口に出ました。
左にはJR東海参宮線の線路
再び田丸駅へ