令和６年（2024年）1月25日㈭
サンキュー🖤ちばフリーパスを使用する旅の2日目は銚子電鉄に乗り終点の外川に来ました。
犬吠（1425発）から乗った下り電車は終点の外川1427着。
車両は3000形2両編成 デハ3001＋クハ3501
＊この記事の続きです。
＊サンキュー🖤ちばフリーパス 3,970円
の指定路線及び東京湾フェリーの航路が2日間乗り降り自由。
発売箇所 ＪＲ東日本の千葉県内の主な駅と久里浜駅（指定席券売機のみ）
発売期間： 第2回 2024年1月4日～2024年2月28日 ※利用開始日当日の発売も可能 （12月中及び1月1日～3日の購入は不可）
有効期間： 連続する２日間
利用期間： 第2回 2024年1月4日～2024年2月29日
ねだん :大人 3,970円 小児 1,980円
銚子電鉄に乗り外川を訪れるのも４年ぶり
＊2020年11月 銚子電鉄に乗車
今回は滞在時間わずか7分で折り返しに乗車、慌ただしい。
ホーム先端先に保存展示されているデハ801、こちらも4年ぶりの撮影
デハ801が展示されている先は銚子電気鉄道線の線路終端部
駅舎内
外川駅の窓口は、 土日祝日の8:30～16:30のみ営業
この日は平日、窓口は閉まっていました。入場券を購入したかった。
折り返し
外川1434発 銚子行き
に乗車
ホーム先端から列車前面を撮るのはこれが精いっぱい
帰路は車窓を撮らずに景色を眺めて
終点の銚子1453着、これにて4年ぶり、銚子電気鉄道線を全線往復完乗、次に乗るのはいつになるであろうか
銚子からはJR東日本成田線に乗換え
458M 銚子1508発 千葉行き
209系 C412編成 (千マリ) 4連
画像は銚子方の編成最後部 クハ209−2136
往路は総武本線経由だったので帰りはルートを変えて成田線経由で
こちらは千葉方の先頭車両 クハ208−2136
クハ208−2136の車内
銚子を発車、銚子〜松岸（1512発）は総武本線、松岸から先は成田線
成田線に入って最初の停車駅、椎柴（1517発）
簡易な駅舎の無人駅には簡易Suica改札機が設置
下総橘（1522発）
小見川（1540発）
水郷（1545発）
水郷〜香取 東関東自動車道と交差
水郷〜香取 右から鹿島線が合流し
＊鹿島線は2022年3月に乗車
香取（1550発）
下校時間帯の佐原（1554着1556発）では多くの高校生が乗車
大戸（1601発）では下り列車
2461M 銚子行き
と交換
車窓には水田、11分停車の成田（1627着1638発）から先の車内は混雑、車窓撮影は控えました。
終点の千葉1711着
帰宅時間帯の千葉駅構内は混雑、慌ただしい都会のターミナル駅には長居したくないので
停車中の中央・総武線（各駅停車）に乗換え
1713B 千葉1718発 中野行き
車両は E231系 A525編成 (八ミツ) 10連
1749着の市川で下車、この先の総武本線は東京都、
サンキュー🖤ちばフリーパスでは乗れません。
市川駅を出ました。再び総武本線に乗るのではなく
約600m先の京成本線市川真間駅へ
市川〜市川真間での徒歩乗り換え、2年前も同じようなことをしていました。
＊2022年1月の旅
上り京成本線
17B00 市川真間1830発 普通 京成上野行き
車両は3000形 3013編成 6連、1845着の青砥で下車
青砥では押上線に乗換え
京成押上線・都営浅草線・京急線直通
1870H 青砥1851発 特急 三崎口行き
京急1000形1073編成
2008着の上大岡まで乗車、横浜市内の我が家へ