令和4年12月の旅 ⑫ 美濃赤坂〜大垣〜豊橋〜浜松〜熱海〜大船

令和4年（2022年）12月23日㈮

「令和4年12月の旅」の3日目は今冬2回目の使用の青春18きっぷにて帰路につきます。

コチラの続きです。

『令和4年12月の旅 ⑪ 天王寺〜大阪〜草津〜米原〜大垣〜美濃赤坂』12月23日㈮「令和4年12月の旅」の3日目は大阪天王寺に来ました、天王寺からは今冬２回目の青春18きっぷを使用し帰路につきます。乗車するのは大阪環状線外回り…

ameblo.jp

天王寺〜大阪〜草津〜米原〜大垣と乗り継ぎ

大垣からは美濃赤坂線にちょっと寄り道、10年ぶりに美濃赤坂に来ました。

＊美濃赤坂線

岐阜県大垣市内にある大垣駅と美濃赤坂駅を結ぶ、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の支線である。

「美濃赤坂線」は通称であり、ほかに「赤坂支線」と呼ばれることもある。

大垣駅と美濃赤坂駅を結ぶ5.0Kmの支線であるが、実際の線路は南荒尾信号場で本線と垂井線から分岐していて、大垣−南荒尾信号場間3.1 kmは本線との重複区間となっており、支線部分の実際の長さは1.9Kmである。南荒尾信号場−美濃赤坂間は単線である。美濃赤坂では西濃鉄道（貨物線）に接続する。

美濃赤坂線ではTOICAなどのICカード乗車券は利用できない。また、東海道本線の旅客線の中では唯一、駅番号が設定されていない。

wikiqediaより引用

＊美濃赤坂駅（みのあかさかえき）は、岐阜県大垣市赤坂町にある、JR東海・JR化も・西濃鉄道の駅である。

JR東海・JR貨物の東海道本線支線（通称：美濃赤坂線）、西濃鉄道の市橋線（貨物線）が乗り入れる。付近の金生山から石灰石が産出されるため、その輸送のための貨物列車が発着する。ただし、旅客列車では終着駅である。

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームに隣接する線路が美濃赤坂駅の本線となっている。また付属する機回し線が現存している。ホームは駅構内の西端にあり、その北端に駅舎が置かれている。駅舎は1919年（大正8年）の開業当時からの木造で、窓口は閉鎖されている。旅客駅としては大垣駅が管理する無人駅で、隣の荒尾駅と同様にTOICA導入ならびに駅ナンバリングの設定は見送られている。副本線は7番線と機回し線隣の2番線の2線。7番線は貨物列車の着発線で、ここに市橋線が接続している。このほか、駅構内には複数の側線があり、貨車留置などに使用されていた。現在でもJR東海の保線用車両が留置されることがある。2番線東隣の3番線には貨物ホームが設置されているが、現在は鉄道貨物の積み下ろし作業は行われていない。構内南側には西濃鉄道の機関区が設置されている。かつて駅東側の矢橋大理石工場へ続く専用線も存在した。なお、分岐器操作などの駅業務はJR東海より委託された西濃鉄道が行っている。

wikipedaより引用