令和4年（2022年）10月27日㈭
「鉄道開業150記念 JR東日本パス」を使用する旅の最終日の3日日は秋田から新潟に来ました。
8M 秋田1035発 特急いなほ8号 新潟行き
は終点の新潟1405着
秋田〜新潟 273.0Km、3時間30分の乗車でした。
新潟では改札外に出ることはなく、上り信越本線に乗換え
2546M 新潟1425発 新津行き
E129系4両編成
空いていました。
越後石山（1431着）と次々と小さな駅に停車し
終点の新津1446着、
昨年8月以来の新津での下車です。
＊2021年8月、磐越西線・郡山〜新津を全線乗車、新津で信越本線に乗換え
新津駅東口を出て
新津駅東口駅前に展示されている蒸気機関車D51の動輪
これから向かうのは6年前にも訪れた新潟市新津鉄道資料館
新津駅から新津鉄道資料館の距離は2.4km、歩くにはちょっと遠いですが、近くを走るバスの本数は少ない
前回と同じく歩くことにします。
タクシーは使わないのか？私はケチなので？乗りません。
6年前にも歩いた道はですが当時の記憶は曖昧
あと1.4km、まだ遠い
「嵐の湯」とは？
新津嵐の湯秋葉店の外観
時間があれば寄りたいのですが先を急ぎます。
能代川に架かる橋を渡ります。
この橋は6年前にも渡った記憶が
橋を渡りようやく新津鉄道資料館に到着
「新津地域学園」の文字、初めて訪れた時は中に入るのを一瞬ためらってしまいました。
用もないのに学校敷地内に侵入すると通報されるご時世
再訪した今回はためらうことなく？中に入ります。
＊旧新津市（現新潟市秋葉区）にあった旧国鉄職員の訓練施設「新潟鉄道学園」が、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際して廃止・閉鎖された後、1997年（平成9年）4月に新津市が施設を買収し公民館施設へ転用されることになり、施設名称を「新津地域学園」とした。新津鉄道資料も地域学園の別棟に、1998年（平成10年）4月1日に開館した。2005年（平成17年）3月21日に新津市が新潟市へ編入合併されたことに伴い、地域学園は「新潟市新津地域学園」に改称し、鉄道資料館も現名称に改称した。
wikepediaより引用
新津鉄道資料館に入館
観覧料300円にて入館
館内で目についたもの
国鉄時代の自動券売機
マネキンさん
在来線時代の特急「とき」
この時代は知りません。
こちらは知っています。新幹線の「鼻」
あまり座り心地の良さそうもない座席
「SLやまぐち号」の C57 1 は50年前に新潟でお召し列車を牽引しました。
当時の装備
資料館に隣接する北側の屋外展示コーナーにて保存車両を撮影
C57 19
200系新幹線 222−1510
資料館からやや離れた場所に位置する南側の屋外展示スペースには
横に並んで鉄道車両と保線用機械が展示されています。
中央に見えるのは、2018年（平成30年）より公開されている、新幹線軌道確認車「GA-100」、鉄道車両ではなく保線用機械
こちらの展示車両は前回訪れた時にはなかった車両、2017年（平成29年）夏、から公開されている
115系電車 クハ115−1061
新幹線E4系 E444 −1
