10月6日㈭
「鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス」を使用する旅の2日目は山陽本線・可部線 広島〜あき亀山を往復し再び広島に戻ってきました。
広島駅北口には「広島駅新幹線口広場」の由来記きしたプレート、なぜか一部分が黒くなっています。
＊鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス
★発売期間：2022年9月10日（土）～2022年10月21日（金）
★利用期間：2022年10月1日（土）～2022年10月23日（日）のうち連続する３日 ※10月21日（金）出発分まで発売 ※利用開始日を指定して購入
★発売箇所：全国のみどりの窓口、指定席券売機、JRの旅行センターおよび主な旅行会社
★発売額：大人 7,850円、小児 3,920円
★フリーエリア∶JR全線の普通・快速列車 BRT、JR西日本宮島フェリー 、 青い森鉄道 青森～八戸 、IRいしかわ鉄道 金沢～津幡 あいの風とやま鉄道 高岡～富山 高岡
新幹線や特急に乗車するには別途、有効な乗車券・特急券の購入が必要
朝は小雨が降っていた広島駅前の空も昼前には晴れに
前日とは逆ルートで芸備線に乗車
1826D 広島1105発 三次行き
キハ47 63＋キハ47 1100 の2両編成
昨年10月も「秋の乗り放題パス」を使用し、同じルートを辿りました。
安芸矢口（1220発）
下り3839Dと交換
ローカル線の駅の佇まいのようですが、駅周辺はマンションが立ち並ぶ都市近郊の風景
安芸矢口の駅北東部から南東部にかけてはすが丘・翠光台・矢口が丘・梅園・ふじランドといった団地群があり、広島市のベッドタウンの役割を担っている。
下深川（1229発）、隣には下深川始発の下り3841Dが停車中
広島〜下深川の区間列車も多く設定されています。
このあたりから車内も空席が目について来ました。
白木山（1244発）
白木〜中三田、右に三篠川
ここは広島市安芸北区、政令指定都市の風景です。
志和口（1258着1259発）
昨年は途中下車した志和口、今回は駅舎を車内から眺めるだけ
井原市（1304発）は1面1線、ホーム上に小さな待合室、駅舎があるだけの無人駅
井原市（いばらいち）は広島市安芸北区、広島市内最北端、最東端の駅
岡山県井原市（いばらし）の井原鉄道井原駅と間違えて下車する乗客はいるのであろうか？
向原1311発1319発では8分と長い停車時間
停車時間を利用して車外へ
向原は昨年から無人駅化
駅を出て
陸橋からホームを見下ろします。
志和口駅舎
駅前には蒸気機関車の動輪のモニュメント
説明板によると動輪はC58型式のもの
昭和41年6月に広島工場で解体と書かれていますが、C58の何号機？ナンバーが文中には書かれていません。
再びホームへ
下り1847 D の到着を待って発車
甲立（1229発）
志和地（1339発）
志和地には渋い？駅舎
西三次（1347発）
終点の三次1350着
広島〜三次 68.8km、105分の乗車時間
三次駅舎を
下車するとき、ホームで乗車した列車を撮影するのを忘れてしまいました。
改札外から撮影
駅前にはバスターミナル
広島〜三次を高速バスとJRで比較すると
高速バス 96分 1,620円
JR 105分、 1,340円
三次を訪れるのは１年ぶり
昨年は駅周辺を歩いたので今回はパス