令和4年（2022年）11月30日㈬
京浜東北線に乗り有楽町に来ました。時刻は午後10時前、
駅を出て
マクドナルド銀座インズ店で朝マック
ビッグBFデラックスセット 730￥
朝からボリュームありすぎ？
東京駅まで歩いて地下深い京葉線に乗車
1064E 東京1046発 普通 府中本町行き
209系8両編成
1102着の舞浜で下車
10年ぶりの舞浜下車
さすが夢の国、東京ディズニーランド最寄り駅、平日午前でも賑わっています。
今回もディズニーランドには入園しません。
こちらも10年ぶりに乗るディズニーリゾートライン
JR京葉線の舞浜駅前、リゾートゲートウェイ・ステーション駅
やはり夢の国、若い女子が多い
舞浜駅周辺で撮影していると「変態扱い」されそうなので手早くすませます？
券売機にて
フリーきっぷ 660円を購入
リゾートラインの運賃は260円（均一）
3回途中下車すればモトはとれます。リゾートライン一周にある駅は4
ディズニーリゾートラインはディズニーランドのアトラクション（遊具）ではなく鉄道事業法による鉄道、「日本全国鉄道完乗」のためには乗らなくてはならない路線。
「日本全国鉄道完乗」するには「羞恥心との戦い」？が必要な路線のひとつ
今年7月に乗ったラクテンチケーブルも「ひとり旅」
ではのりづらい路線です。
EX高尾の「全国鉄道完乗ルール」、既乗、路線でも前回乗車から10年以上経過しなら「乗り直す」
今回は10年ぶりの「羞恥心との戦い」？、ディズニーリゾートラインの「乗り直し」です。
リゾートゲートウェイ・ステーションは2面1線のホーム、降車ホームと乗車ホームが分離
やってきたのはType C（100形）第103編成（131 - 136号車）ブルー、今年1月から運行開始した編成
リゾートゲートウェイ・ステーション1116発
＊舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン
ディズニーリゾートライン（Disney Resort Line）は、舞浜リゾートラインが運営するモノレール路線である。千葉県浦安市の東京ディズニーリゾート（TDR）内を運行している。
起点 リゾートゲートウェイ・ステーション駅 終点 リゾートゲートウェイ・ステーション駅 駅数 4駅 距離 5.0km
JR東日本京葉線舞浜駅とTDR内の各施設を連絡して入園客を輸送することを目的とする。路線は単線で環状となっており、反時計回りに進む列車のみ運行されている。1周の所要時間は約13分である（駅間の所要時間はベイサイド・ステーション - 東京ディズニーシー・ステーション間約4分、それ以外の区間は約2 - 3分）。 全駅のすべての出入口が舞浜リゾートラインの親会社でTDRの経営・運営を統括するオリエンタルランド(OLC)の所有地内にあり、公道とは直接接続されていない。ベイサイド・ステーション駅もTDRのリゾートパーキング内にあり、公道とは直接接続していない。
アトラクションと捉えられる場合も多いが、TDRの園内鉄道である「ウエスタンリバー鉄道」や「ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ」と異なり、公道上空を走っており、鉄道事業法に基づいた公共交通機関である。このため、東京ディズニーランドと東京ディズニーシーが休園していても運行される。駅と路線は全てパーク[にあり、時刻表の路線図に掲載されている]。
ディズニーリゾートラインは通常時は全列車において自動運転が行われ、環状の単線を反時計回りで運行する。そのため通常運転時にドライバーキャストは乗務しないが、ドア扱い・安全監視・案内などを担当するガイドキャストが乗務し、完全な無人運転とはしていない。
路線距離：5.0km
駅数：4駅 リゾートゲートウェイ・ステーション -〜東京ディズニーランド・ステーション〜 ベイサイド・ステーション〜東京ディズニーシー・ステーション駅〜リゾートゲートウェイ・ステーション：
1118着の東京ディズニーランド・ステーションで下車、1面1線のホーム
ディズニーランド・ステーション駅は東京ディズニーランド入口と東京ディズニーランドホテルに挟まれた位置にあります。
リゾートゲートウェイ・ステーションとディズニーランド・ステーションは0.6Km
東京ディズニーランドホテル、この先もEX高尾が泊まることはないであろうホテル
東京ディズニーランド、この先も入園する機会はあるであろうか
平日休みの悩み？一緒にディズニーランドに行ってくれる人はいません。
再び東京ディズニーランド・ステーション駅構内へ
東京ディズニーランド・ステーション1131発
の到着シーンを撮影
やってきたのはまたもやType C（100形）第103編成、
車内です。乗客が写らない範囲で撮影
1134着のベイサイド・ステーションで下車
東京ディズニーランド・ステーション〜ベイサイド・ステーションは1.2Km
下車よりも乗車が多い、駅前からはベイサイド・ステーション駅と5つのオフィシャルホテルを結ぶ専用の無料シャトルバスが発着、どうやらその利用客のようです。
ベイサイド・ステーションを発車する
Type X（10形）「リゾートライナー」、第3編成（31 - 36号車）パープルを撮影
この日午前中は、Type C（100形）第103編成（131 - 136号車）ブルーとType X（10形）「リゾートライナー」、第3編成（31 - 36号車）の2本が運用されていました。
ベイサイドステーションに到着する1147発
またもやType C（100形）第103編成（131 - 136号車）ブルー、編成最後部が画像から切れてしまいました。
1151着の東京ディズニーシー・ステーションで下車、これにてディズニーリゾートラインの全駅下車
ベイサイド・ステーション〜東京ディズニーシーステーションは1.9Km
ディズニーシー・ステーションは2面1線、降車と乗車のホームが分離されています。
降車ホームからディズニーシーを撮影
ディズニーシー・ステーション駅舎
駅前はディズニーシー入口、今回は（も）入園しません。
最後に乗車するのはディズニーシー・ステーション1157発
Type C（100形）第103編成（131 - 136号車）ブルー
Type X（10形）「リゾートライナー」は 2001年の開業時に導入された車両。全長約84mの6両編成（定員537人）が5本（30両）在籍した。
今後はType C（100形）「リゾートライナー」に置き換わる予定
この区間は空いていたので車内を撮影
ディズニーシー・ステーションでは安全装置が作動した影響で発車が8分程遅れ、1206頃に発車
リゾートゲートウェイ・ステーションには1210着
舞浜には用はない、早々とJRの舞浜駅へ
JR京葉線の舞浜駅ホームから撮影したディズニーリゾートライン
1182A舞浜1219発 快速 東京行き
E233系6連＋4連の10両編成
終点の東京1233着
京葉線ホームから地上の山手線ホームは遠い、乗り換えに15分もかかってしまった。
東京1248発 山手線内回り
に乗車、1252着の新橋で下車
駅を出て、ゆりかもめ乗り場へ向かいます。