令和3年（2021年）9月23日(木) 秋分の日㊗️
津軽鉄道 津軽五所川原～津軽鉄道中里を全線往復乗車した後、再びJR東日本五能線に乗車
きっぷは使用４日目、北海道&東日本パス
＊北海道&東日本パス 11,300円
JR北海道、ＪＲ東日本、青い森鉄道、ＩＧＲいわて銀河鉄道.北越急行線の普通列車（快速含む）普通車自由席及びＪＲ東日本のＢＲＴが連続する７日間乗り放題
新函館北斗～新青森間内相互発着の場合に限り、別に特定特急券を購入すれば北海道新幹線の普通車の立席（空席）が利用可能。
発売箇所 :ＪＲ北海道の主な駅の指定席券売機・話せる券売機、みどりの窓口及び主な旅行会社、ＪＲ東日本の主な駅の指定席券売機（一部除く）、みどりの窓口、びゅうプラザ及び主な旅行会社へ。
利用期間 :【春季】2021年 3月 1日～2021年 4月22日 【夏季】2021年 7月 1日～2021年 9月30日 【冬季】2021年12月10日～2022年 1月10日
乗車するのは上り列車
2830D 五所川原市1718発 深浦行き
GV-E401-19+GV-E402-19の２両編成
2020年12月より五能線にて運用開始されたGV-E400系、2021年3月のダイヤ改正でキハ40系をすべて置き換えました。
EX高尾の「全国鉄道完乗ルール」
既乗（完乗）路線でも車両が置き換わった場合は乗り直す。
今回はキハ40系からGV-E400系に置き換わった五能線に乗車
＊平成29（2017）年７月26日(水)、この時は快速リゾートしらかみ にて弘前～ウェスパ椿山を乗車
＊普通列車にて五能線を全線乗車したのは７年前、平成26（2014）年６月
日が暮れていきます。
鰺ケ沢（1750発）を過ぎると日本海が見えてきました。
車内には数人の乗客、その少ない乗客も停車駅ごとに降りて行き、２両編成の乗客は私ひとりに┅
終点の深浦1841着
駅舎内の窓口は既に営業時間が終了
駅の外に出ます。
９月下旬ですが風が強く寒い！
駅前の様子、深浦は駅前から海が見えますが既に日没後
誰もいない待合室でしばらく過ごし
328D 深浦1923発 東能代行き
こちらも乗客は私ひとり
日本海沿いの車窓も日没後では見えず
能代（2051発）では数人が乗車
終点の東能代2055着
この日最後の乗車列車は上り奥羽本線
1680M 東能代2102発 秋田行き
701系２両編成
終点の秋田2201着
駅を出て
この頃の飲食店は20時までの「時短営業」
外食はできませんのでコンビニで夕食を調達
宿泊するのは秋田駅前の
ホテルアルファーワン秋田
４日連続のホテル泊、そろそろ我が家に帰りたくなってきました。
泊まった部屋です。
窓からの眺め
2021年９月頃の情勢
＊神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
緊急事態宣言発令中の遠出、よって記事タイトルは「令和３年９月下旬のの旅」ではなく「令和３年９月下旬の不要不急」とします