９月２日(木)
９月上旬の不要不急２日目は四日市に来ました。
近鉄四日市駅近く、ホテルエコノ四日市の宿泊した部屋はトレインビュー
近鉄湯の山線の単線高架橋が目の前でした。
近鉄湯の山線は昨年８月に乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-12633181599.html
ホテルエコノ四日市をチェックイン、手前は近鉄湯の山線の高架橋
朝の通勤時間帯の近鉄四日市駅の前を素通りし
直線距離で1,1㎞歩き
JR東海の四日市駅に来ました。
近鉄四日市とは対照的、こちらは利用客が少ない
四日市からは今夏5回目の青春18きっぷ使用
四日市駅ホームの端には
伊勢鉄道の車両が停車中、今回は乗りません。
伊勢鉄道は昨年８月、鉄印集めのスタートにて乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-12633151181.html
側線には貨物列車
2354M 四日市746発 区間快速 名古屋行き
313系４両編成
朝の通勤通学時間帯でも空席が目につく車内、近鉄の混雑を避けるためJRに乗りました。
わずか７分、２駅の乗車、753着の富田で下車
構内には三岐鉄道の電気機関車
富田を発着する三岐鉄道の列車は貨物列車のみ、旅客列車は３００m離れた近鉄富田から発着します。
無人駅の富田
今回も似たような行程です。
10年前も富田～近鉄富田を徒歩連絡、この道も歩いたはずなのですが┅
当時の記憶がほとんどない！記憶力の衰えを実感しました。
天気は次第に曇り空に
近鉄富田に来ました。
画像は三岐鉄道の管理する西駅舎、向かいの東駅舎は近鉄管理
2021年９月頃の情勢
＊神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年９月上旬のの旅」ではなく「令和３年９月上旬の不要不急」とします