令和3年（2021年）8月10日㈫
ぐるっと九州きっぷを使用する１日目は長崎に来ました。
昨年３月に高架駅となった長崎から、上り長崎本線
旧線（長与経由）の列車に乗車
＊ぐるっと九州きっぷ
JR九州全線の普通・快速列車の普通車自由席に、連続した3日間乗り放題。別に特急券を購入すると、九州新幹線、特急列車もご利用可能
利用期間 2020年4月1日～2022年4月2日
発売期間 2020年4月1日～2022年3月31日
14,800円
242D 長崎1606発 佐世保行き
長崎本線（長与経由）、大村線、佐世保線直通列車
車両はYC1系200番台２両編成 YC1−1201+YC1−201
YC1系200番台は２両固定編成
昨年から運用開始されたYC1系に初乗車！
長崎本線旧線および大村線で運行されていたキハ66は今年７月、YC1系に置き換わりました。
昨年２月、長崎～諫早（長与経由）にて乗車したキハ66・67
３扉ロングシート、車端部はクロスシート、クロス
シート窓側は先客がいたのでロングシートに着席
次駅の浦上（1609発）からは座席が半分近く埋まりました。
ロングシートでは車窓が撮りずらい、大村湾沿いを走る旧線区間では車窓を撮ることはなく
以下は過去の長崎本線旧線（長与経由）に乗車した記事
https://ameblo.jp/week7rx/entry-11960985509.html
1653着1700発の諫早から先は大村線
大村（1713発）を過ぎるとようやく空いてきました。これならロングシートでも車窓は撮れる。
来年開業予定の西九州新幹線の高架が見えてきました。
松原（1728発）
左には大村湾が見えてきました。
２両目のYC1−201の車内半分はトイレと立席スペース、２扉転換クロスシートだったキハ66に比べれば座席はかなり減りました。
大村湾を照らす夕陽
早岐はら1813着1826発、13分の停車時間
左に見える
早岐1817発 特急 みどり19号 佐世保行き
が佐世保まで先行します。
佐世保1837着
この日はここまで
この日に ぐるっと九州きっぷ 14,800円で乗車した区間の普通運賃は
博多～長崎 2,860円
佐世保～長崎 1,680円
計4,540円
あと10,600円分乗ればモトが取れます。
夕陽に照らされた佐世保駅
佐世保の穏やかな夕暮れ
天気予報では翌日８月11日(水)は☔
この日の屋度はセントラルホテル佐世保
この頃の情勢
＊神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年８月上旬の旅」ではなく「令和３年８月上旬の不要不急」とします