７月22日(木) 海の日㊗️
週末パスをを使用する１日目は中央本線に乗り高尾に来ました。
＊週末パス 8,880円
土曜・休日限定で週末パスフリーエリア内のJR線のほか、山形鉄道全線、会津鉄道線（西若松～会津田島間）、阿武隈急行線全線、えちごトキめき鉄道線（妙高高原～直江津間）、上田鉄道全線、しなの鉄道全線、長野電鉄全線、アルピコ交通線（松本電鉄線）全線、ひたちなか海浜鉄道線全線、鹿島臨海鉄道線全線、富士急線全線、伊豆急行線全線の普通列車（快速含む）が乗り降り自由、特急券等購入により、新幹線、特急も利用可能
発売期間： 2022年3月25日まで ※有効期間開始日の1ヶ月前から前日までの発売です。
有効期間： 連続する２日間 利用期間： 2022年3月27日までの土休日 (4/27～5/6、8/10～19、12/28～１/６の期間は利用不可）
発売箇所:フリーエリア内のＪＲ東日本の駅の指定席券売機、みどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センターおよび主な旅行会社
高尾からは
1455M 高尾724発 河口湖行き
211系３連×２の６両編成
前３両は河口湖行、後ろ３両は大月まで
中央本線・富士急直通の普通列車は１日３往復
乗車車両はセミクロスシート車
（個人的に）見慣れた中央本線の車窓を眺め
大月809着、JR東日本のホームに到着、ここで後ろ３両を切り離し
大月816発
大月発車後、JR東日本～富士急の連絡線を渡り富士急線に乗り入れ
富士急は10年ぶりの乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-11085876709.html
EX高尾の「完乗ルール」、既乗（完乗）路線でも10年以上乗っていない場合は改めてその路線に乗る（乗り直し）
中央本線乗車時に大月を通るたび、何度も目にした富士急の車両、近い路線は「いつでも乗れる」と思って意外と乗らないものです。
富士急に入り最初の停車駅、上大月（821発）
都留市（838発）
谷村町（838発）で上り大月行き と交換
元JR東日本205系の6000系、10年の間に富士急の車両も入れ替わりました。
リニア実験線が見えました。
この日の富士山
富士山907発では進行方向が変わり
富士山を過ぎるとガラガラの車内
終点の河口湖913着
＊新型コロナウイルス感染拡大によりまん延防止等重点措置、
神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年７月下旬の旅」ではなく「令和３年７月下旬の不要不急」とします